控制系統(tǒng)是鋼筋彎箍機(jī)的大腦，它可以是數(shù)控系統(tǒng)或者是較為簡(jiǎn)單的電氣控制系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)更復(fù)雜、更的控制。通過(guò)編程，操作人員可以在控制系統(tǒng)中設(shè)定鋼筋的彎曲角度、彎曲長(zhǎng)度、箍筋形狀、生產(chǎn)數(shù)量等參數(shù)?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)這些參數(shù)自動(dòng)控制傳動(dòng)系統(tǒng)、送料機(jī)構(gòu)和彎曲機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。例如，在制作一批相同規(guī)格的箍筋時(shí)，只需在控制系統(tǒng)中輸入一次參數(shù)，彎箍機(jī)就能按照設(shè)定的要求連續(xù)生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率。

送料機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)將鋼筋按照設(shè)定的長(zhǎng)度輸送到彎曲位置。它主要由送料輪、壓輪和送料電機(jī)等組成。送料輪在送料電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)與鋼筋之間的摩擦力將鋼筋向前輸送。壓輪則起到壓緊鋼筋的作用，確保送料過(guò)程的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。送料機(jī)構(gòu)能夠控制鋼筋的送料長(zhǎng)度，一般精度可以達(dá)到毫米級(jí)，這對(duì)于箍筋尺寸的準(zhǔn)確性非常重要。

彎曲機(jī)構(gòu)主要由彎曲軸、彎曲模具等組成。彎曲軸是直接作用于鋼筋的部件，它在動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鋼筋圍繞模具進(jìn)行彎曲。彎曲模具的形狀和尺寸決定了鋼筋的彎曲形狀和角度。例如，在制作矩形箍筋時(shí)，模具的形狀為矩形的內(nèi)角形狀，當(dāng)鋼筋圍繞模具彎曲時(shí)，就能形成矩形的箍筋。而且，為了適應(yīng)不同形狀和尺寸要求的箍筋，彎曲模具通常是可以更換的，如可以換成制作菱形箍筋或其他異形箍筋的模具。

鋼筋彎箍機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)鋼筋彎曲動(dòng)作的關(guān)鍵部分。通常包括電機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)軸等部件。電機(jī)作為動(dòng)力源，提供動(dòng)力，減速機(jī)用于調(diào)節(jié)電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，使動(dòng)力能夠以合適的速度和力量傳遞給傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸則將動(dòng)力傳遞到彎曲機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)彎曲軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋的彎曲。例如，一些彎箍機(jī)采用了的蝸輪蝸桿減速機(jī)，它具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，能夠確保動(dòng)力穩(wěn)定地傳遞，并且在彎曲鋼筋過(guò)程中提供足夠的扭矩。

，將鋼筋放置在送料機(jī)構(gòu)的送料輪和壓輪之間，啟動(dòng)送料電機(jī)，送料輪通過(guò)摩擦力將鋼筋向前輸送到預(yù)設(shè)的長(zhǎng)度。然后，彎曲機(jī)構(gòu)的彎曲軸在傳動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，將鋼筋圍繞彎曲模具進(jìn)行彎曲。在彎曲過(guò)程中，控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的彎曲角度控制彎曲軸的旋轉(zhuǎn)角度，確保鋼筋彎曲到準(zhǔn)確的角度。當(dāng)完成一個(gè)彎曲動(dòng)作后，送料機(jī)構(gòu)再次工作，將鋼筋輸送到下一個(gè)彎曲位置，重復(fù)上述彎曲過(guò)程，直到完成整個(gè)箍筋的制作。整個(gè)過(guò)程是在控制系統(tǒng)的控制下自動(dòng)完成的，能夠快速、地生產(chǎn)出各種形狀的箍筋。