安全防護支撐
臺車的剛性框架結構為模板提供穩(wěn)定支撐，減少澆筑過程中因模板失穩(wěn)導致的安全事故；同時，部分臺車配備作業(yè)平臺、防護欄桿等，為施工人員提供安全操作空間，降低高空墜落風險。

大幅提升施工效率
傳統(tǒng)散拼模板需人工逐塊安裝、調整、加固，單段施工周期長（通常 1-2 天 / 段）；而模板臺車可實現(xiàn) “一次就位、整體澆筑”，單段施工時間縮短至數(shù)小時，且移動便捷，尤其適用于長距離線性工程（如橋梁、連續(xù)路段），整體施工效率可提升 30%-50%。

降低人工成本與勞動強度
傳統(tǒng)施工需大量人工進行模板搬運、安裝、拆卸及調整，勞動強度大且對技術熟練度要求高；模板臺車通過機械化操作替代人工重復勞動，單作業(yè)面所需人員減少 50% 以上，且降低了人工操作誤差，節(jié)省人力成本。

適應性強，復用率高
通過模塊化設計和可調節(jié)結構，同一臺車可適應不同高度（如 0.8-1.5m）、不同截面形式（如直線型、弧形）的防撞墻施工，無需頻繁更換模板；且模板采用高強度鋼材制作，使用壽命長，可重復用于多個工程項目，降低設備投入成本。

防撞墻模板臺車通過 “機械化、一體化、化” 的設計，有效解決了傳統(tǒng)防撞墻施工中效率低、質量差、安全風險高的問題，尤其適用于大規(guī)模、高標準的線性工程，是現(xiàn)代交通工程施工中提升質量、效率與安全性的關鍵設備。

軌道式臺車通過軌道夾、輪邊制動器雙重鎖定，防止施工時沿軌道滑動；輪胎式臺車采用液壓駐車制動 + 輪擋固定，確保在斜坡或不平路面上的穩(wěn)定性。此外，臺車與地面（或橋面）通過臨時錨栓固定，進一步限制整體位移