煙臺杭叉合力/臺勵福3噸叉車/鐵流液力離合器/變速箱離合器

   在內燃機驅動的車輛傳動系統(tǒng)中，變速箱的功用有三點：

   1、改變內燃機至驅動車輪之間的傳動比，從而改變車輛的驅動力和行駛速度，以適應各種行駛工況的需要；2、使車輛能后退行駛； 3、可切斷內燃機至驅動車輪的動力傳遞，以便于內燃機無載起動，便于車輛短暫停歇時使內燃機不熄火而怠速運轉。

叉車變速箱它的分類：按動力形式：內燃動力傳動、電力傳動；按發(fā)動機形式：汽油動力傳動、柴油動力傳動、液化氣動力傳動；按結構形式：機械傳動、液力傳動、靜壓傳動。

液力變速箱組成：變矩器、供油泵、離合器、控制閥和微動閥等，通過液體介質進行能量傳遞，即利用液體的動能來傳遞，故又稱為動能傳遞。

機械變速箱主要由一根主動軸，一根輸出軸，一根主軸及一根惰輪軸（倒檔用）組成，每根軸上都有一種或幾種不同齒數(shù)的齒輪，這些齒輪通過裝在主軸上的兩組嚙合套式的同步器，利用換檔手柄來進行換檔，由輸出軸通過低速齒輪和差速器及半軸將發(fā)動機的動力傳到驅動輪上。動力傳遞路線為：主動軸－輸入齒輪－雙聯(lián)齒輪－高速或低速檔齒輪－同步器－主軸－同步器－倒檔齒輪或前進檔齒輪－輸出齒輪－輸出軸，實現(xiàn)動力輸出。

主離合器：在以內燃機為動力且采用機械式傳動系統(tǒng)的車輛中，位于內燃機與變速箱之間的摩擦離合器稱為主離合器。它是這種傳動系統(tǒng)中的必要組成部件。主離合器可以使內燃機與車輛傳動系統(tǒng)結合或者分離，接合時靠摩擦作用傳遞動力。主要作用包括：1、內燃車輛平穩(wěn)起步；       2、切斷動力傳遞，使變速箱掛檔和換檔工作省力，減輕換檔過程中的沖擊。          3、防止傳動系統(tǒng)過載。