手把手，師傅帶徒弟方式1000具有工廠工作經(jīng)驗(yàn)的工程師專職授課1000學(xué)員一學(xué)出來就可在適應(yīng)工廠相應(yīng)崗位1000自有車間實(shí)習(xí)1000小班、一對(duì)一教學(xué)輔導(dǎo)1000

我們是一所培訓(xùn)數(shù)控相關(guān)行業(yè)人才的學(xué)校，教學(xué)設(shè)施完善、師資力量雄厚，多年來，也有著可觀的辦學(xué)成果
免費(fèi)試學(xué)——本地師傅親自一對(duì)一授課——模具設(shè)計(jì)——產(chǎn)品設(shè)計(jì)——模具編程——數(shù)控車床《學(xué)出后安排就業(yè)工作中全程舜龍技術(shù)后臺(tái)服務(wù)。日夜可學(xué)、宿、高強(qiáng)度實(shí)戰(zhàn)、學(xué)精通為止、就業(yè)、免費(fèi)學(xué)習(xí)咨詢。
想學(xué)好一門技術(shù)之前都會(huì)做“功課”，想看看該怎么學(xué)，從哪開始學(xué)，到哪里學(xué)？一般學(xué)多久？深圳鼎才cnc編程學(xué)徒大概要學(xué)多久？對(duì)于學(xué)徒來說，學(xué)1-2個(gè)月就可以了，還要看跟哪個(gè)老師學(xué)，的老師會(huì)從基礎(chǔ)教你，而鼎才數(shù)控培訓(xùn)秉承著對(duì)每個(gè)學(xué)員負(fù)責(zé)任的，堅(jiān)持教好每一位學(xué)員，直至學(xué)員找到工作為止。

UG汽車模具設(shè)計(jì)建模培訓(xùn)課程
1.講解如何在UG中繪制3D連續(xù)模、單沖模、連續(xù)模的料帶圖和工序圖；
2.講解2D結(jié)構(gòu)圖轉(zhuǎn)3D結(jié)構(gòu)圖；
3.講解3D結(jié)構(gòu)圖轉(zhuǎn)2D結(jié)構(gòu)圖；
4.講解如何在UG中構(gòu)建模具結(jié)構(gòu)的思路；
5.講解如何在UG中快速繪制曲面的成型公和成型模塊；
6.講解如何在UG中設(shè)計(jì)產(chǎn)品的曲面造型和回彈；
7.講解如何在UG中插入實(shí)體的標(biāo)準(zhǔn)件（如外導(dǎo)柱、彈簧等等）；
8.實(shí)例講解如何在UG中進(jìn)行全3D的模具設(shè)計(jì)。

培訓(xùn)對(duì)象
1、想模具行業(yè)但設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的人員；
2、已在模具行業(yè)工作，但目前只做鉗工的人員 ；
3、注塑廠做調(diào)機(jī)且想從事模具設(shè)計(jì)的人員；
4、在加工中心從事編程的但不會(huì)設(shè)計(jì)的人員；
5、在模具設(shè)計(jì)部門工作,只從事簡單的圖紙修改的模具設(shè)計(jì)人員 ；
6、模具設(shè)計(jì)、機(jī)械制造，機(jī)電一體化、數(shù)控和工業(yè)設(shè)計(jì)等在校生和剛的大中 專學(xué)生；
7、在公司從事機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的工程人員；
8、目前正從事模具設(shè)計(jì)工作，想提升設(shè)計(jì)水平的人員；
9、大中專模具設(shè)計(jì)、機(jī)械制造，機(jī)電一體化、數(shù)控和工業(yè)設(shè)計(jì)等教師，模具 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的人員；
10、從事汽車、家電、玩具等產(chǎn)品設(shè)計(jì)但不會(huì)模具設(shè)計(jì)的人員。

UG NX車銑復(fù)合加工編程培訓(xùn)：模具是技術(shù)公司，致力于提供面向制造業(yè)的CAD/CAM/CAE系統(tǒng)集成與解決方案，代理NX和VERICUT等軟件，承接CAD/CAM/CAE外包項(xiàng)目，并長期為企業(yè)、學(xué)校和個(gè)人提供軟件培訓(xùn)和技術(shù)支持服務(wù)。余姚舜龍模具數(shù)控培訓(xùn)專注于多軸加工和車銑復(fù)合加工領(lǐng)域，擁有豐富的教學(xué)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠定制和開發(fā)FANUC、HEIDENHAIN、SIMENS和MILLPLUS等控制系統(tǒng)的加工后處理程序，創(chuàng)建和開發(fā)各種VERICUT虛擬加工機(jī)床和控制系統(tǒng)，為客戶提供從工藝制定、三維建模、夾具設(shè)計(jì)、加工編程、加工后處理、加工仿真、程序優(yōu)化、現(xiàn)場調(diào)試等服務(wù)。

車銑復(fù)合簡介：車銑復(fù)合一次裝夾實(shí)現(xiàn)車、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提率和加工精度，車銑復(fù)合應(yīng)用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數(shù)控技術(shù)。行業(yè)車銑復(fù)合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯(cuò)，且只能編簡單規(guī)則零件。而用電腦軟件編程，再通過軟件仿真模擬，安率高，尤其是復(fù)雜不規(guī)則零件。當(dāng)前車銑復(fù)合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高。

車銑復(fù)合到底是手工編程好還是軟件編程好呢？數(shù)控培訓(xùn)老師為您解讀，可能大家都很清楚，數(shù)控車編程基本上都是手工編程，那么車銑復(fù)合編程是軟件好還是手工編程好？其實(shí)這個(gè)問題是這樣的，針對(duì)簡單的產(chǎn)品手工編程就可以實(shí)現(xiàn)，零件產(chǎn)品簡單，直接手工編程還方便直接一點(diǎn)。那么針對(duì)稍微復(fù)雜一點(diǎn)的產(chǎn)品，手工編程基本上達(dá)不到所需的要求了，這樣就要用到軟件編程了。那么他的復(fù)雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢？工藝的種類繁雜。對(duì)于工藝人員來說，要使用車銑復(fù)合加工中心不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對(duì)工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準(zhǔn)確的界定。因此在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，就需要對(duì)當(dāng)前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認(rèn)識(shí)，以便于下一道工序的程序編寫和進(jìn)退刀的設(shè)置程序編制過程中對(duì)于工藝路線的確定。