WNS系列全自動燃油（氣）蒸汽鍋爐（實用新型專利），稀土被稱為工業(yè)維生素，大量運用在、電子等行業(yè)，是重要的戰(zhàn)略性礦產資源。由于稀土礦開采操作簡單、成本低，造成開采稀土企業(yè)過多，濫采濫伐嚴重，加上生產工藝落后，環(huán)保治理設施不完善及缺乏環(huán)境保護和生態(tài)恢復設施，對水體及土壤造成了很大的環(huán)境污染。稀土污染的分析在稀土的提取過程中，一方面是形成了稀土和氫氧化銨在土壤里，再經過草酸或者碳銨的沉淀，變成了草酸稀土或碳銨稀土，這就基本上完成了從開礦到取礦的全過程，留在土壤里的是根和銨離子化肥的主要成分，但若濃度太高，會把植物的根都要燒掉。采用臥式三回程濕背結構，從而改善了鍋爐運行環(huán)境，提高了鍋爐燃燒效率和使用壽命。

鍋爐的全部煙氣通道置于水中，尾部配有余熱水箱及完善的保溫外包設計。煙箱密封采用迷宮式結構，避免了煙箱漏煙現(xiàn)象的發(fā)生。
本文介紹了十種鍋爐的節(jié)能改造技術，以幫助更好的進行余熱利用的工作。本文包括了我國目前余熱回收大多數(shù)主流方法。加裝燃油節(jié)能器經燃油節(jié)能器處理之碳氫化合物，燃料的粘度下降，使燃料油在燃燒之前霧化、細化程度大為提高，噴到燃燒室內在低氧條件下得到充分燃燒，因而燃燒設備之鼓風量可以減少15%至2%，避免煙道中帶走之熱量，煙道溫度下降5℃至1℃。燃燒設備之燃油經節(jié)能器處理后，由于燃燒效率提高，故可節(jié)油4.87%至6.1%，并且明顯看到火焰明亮耀眼，黑煙消失，爐膛清晰透明。

鍋爐熱達90%以上，采用有良好膨脹性能的波紋爐膽與錐形爐膽的組合爐膽。爐膽尺寸與火焰相吻合，煙氣流通面積依次減小，使煙氣等速流動，了高溫煙氣在爐內的熱交換時間，達到傳熱效果。

采用與鍋爐完全匹配的全自動調節(jié)的燃燒機。此燃燒機燃燒充分，節(jié)省燃料，從而有效降低了鍋爐燃燒給環(huán)境帶來的污染。

采用高保溫性能的超細玻璃棉，散熱損失更小。

采用智能化節(jié)能控制系統(tǒng)，鍋爐及供汽（供水）可系統(tǒng)可以結合不同負荷來調節(jié)燃料供給，達到更加節(jié)能的目的。

鍋爐的安裝采用整體快裝方法，對地基無特殊要求，不需地腳螺栓固定，安裝簡單易行。

采用活動爐頭結構，不但可匹配各種燃燒器，而且更換爐頭和維修爐體也更加方便快捷。

前、后煙箱采用活動可拆結構，可方便地對鍋爐內部進行檢查、維護、保養(yǎng)。

此型號鍋爐為開發(fā)的新款全自動燃油（氣）蒸汽鍋爐，產品設計新穎、結構合理，工藝性能良好。

工作原理
WNS系列全自動燃油（氣）蒸汽鍋爐（實用新型專利），采用臥式三回程濕背結構，改善鍋爐運行環(huán)境，提高鍋爐效率和使用壽命；全部煙氣通道置于水中，尾部配有余熱水箱及完善的保溫外包設計，煙箱密封采用迷宮式結構，避免了煙箱漏煙現(xiàn)象。工作原理如下圖所示

性能優(yōu)勢
1、鍋爐的設計、生產制造、監(jiān)督檢驗均嚴格按《蒸汽鍋爐安全監(jiān)察規(guī)程》、JB/T 10094-2002《工業(yè)鍋爐通用技術條件》、JB/T 1609-2002《鍋殼鍋爐本體制造技術條件》執(zhí)行，確保鍋爐長期安全穩(wěn)定工作。

2、本體為鍋殼式全濕背順流三回程煙火管結構，火焰大燃燒室內微正壓燃燒，完全伸展，燃燒熱負荷低。有害物質NOx排放量少。

3、波形爐膽及螺紋煙管結構，既提高了強度，又滿足了各部分受熱膨脹的需要。

4、主焊縫焊接均采用對接連接，并經X射線及超聲波無損傷探傷，確保焊接質量達到要求。

5、鍋爐水容量大，適應負荷能力強。設計合理的鍋內裝置，蒸汽帶水率低于4%，滿足用戶對蒸汽品質的較高要求。

6、采用新型隔熱保溫材料，重量輕，散熱損失少，保溫性能好。

7、水位報警器采用不銹鋼作電極棒，聚四氟作絕緣材料。從上方插入，不易掛污，性能可靠，使用壽命長。

8、前后煙箱為鉸鏈連接，可輕松打開，檢修維護方便快捷。

9、氧含量調節(jié)（選配）：該系統(tǒng)能成功檢測煙氣中的含氧量，并實時將該數(shù)據(jù)傳送到控制系統(tǒng)中，通過計算機智能分析，自動調整燃燒設備的配比，使其實時處在的工作狀態(tài)，燃燒效率大大提高，從而可大幅降低燃料的消耗。

10、自動控制水平

鍋爐控制器采用西門子、德力西電器元件，不但性能可靠，而且實現(xiàn)了人機對話和遠程控制。
當前，隨著環(huán)境對節(jié)能減排要求的不斷提高，在各國汽車油耗政策都趨于收緊的浪潮下，即將推出《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法》（以下簡稱為“雙積分”政策），部已公布的該政策征求意見稿中明確提出，未來乘用車平均油耗及車輛續(xù)航里程都將列入核心計分目標。在“雙積分”政策的壓力驅動下，節(jié)能減排降耗技術作為汽車制造商迫在眉睫的大事，再次站在汽車行業(yè)的風頭浪尖。在業(yè)內對節(jié)能減排新技術的翹首期盼下，日前，日本積水化學公司（SEKISUICHEMIC：LCO.，LTD）科學家們研發(fā)的夾層玻璃用納米隔熱膜（行業(yè)術語：PVB）以其出色的節(jié)能效果引起上汽、長城、長安、日產、比亞迪、騰勢等眾多汽車主機廠的廣泛關注和實車驗證。

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