合肥雄強(qiáng)科技汽車座椅滑軌總成狀態(tài)檢測臺

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4 技術(shù)條件

4.1 外觀

4.1.1 零件表面光潔、無傷痕、無松動、無裂紋、無毛刺。

4.1.2鉚接和焊接部位牢固可靠，無松動，焊接部位應(yīng)光滑。

4.1.3滑軌表面進(jìn)行噴涂處理，油漆涂層符合QC/T 484-1999中TQ7的規(guī)定。

4.1.4滑動摩擦表面應(yīng)涂適量的潤滑脂。

4.2 滑軌的行程

依據(jù)供需雙方商定的要求。

4.3滑軌解鎖操作力

總成狀態(tài)解鎖操作力(F):10N~68N。左右滑軌用拉索連接狀態(tài)解鎖操作力(F):10N~98N。

4.4解鎖手柄套的拔出力

解鎖手柄套的拔出力應(yīng)大于196N。

4.5 解鎖手柄強(qiáng)度

解鎖手柄在規(guī)定方向施加294N的力后，應(yīng)無影響其功能的變形和損壞。

4.6滑軌總成的滑動阻力

4.6.1 單支滑軌

不加載荷，常溫及90℃時，滑動陽力15 N~58 N:-40℃時，滑動陽力15N~88N

4.6.2 滑軌總成狀態(tài)

加載荷80kg，常溫及90℃時，滑動阻力30N~166 N;-40℃時，滑動阻力30N~180N。

4.7單支滑軌的松動間隙

4.7.1 前后:載荷100 N，松動間隙應(yīng)不大于0.35mm

4.7.2左右:載荷50N，松動間隙應(yīng)不大于050mm。

4.7.3上下:載荷50N，松動間隙應(yīng)不大于0.50mm

4.8單支滑軌的分離強(qiáng)度

載荷:有安全帶固的滑軌加載5900N，無安全帶固的滑軌加載4000N。試驗后滑軌無損壞，且功能正常。

4.9單支滑軌的鎖止強(qiáng)度