采用玻璃纖維及其制品作為增強材料，以合成樹脂作為機體材料的一種復合材料，采用 一次拉擠成型的而成。

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內腔中的隔熱保溫材料可為珍珠巖、發(fā)泡塑料或鋸末等，填充于輕骨料內腔中并用水泥砂漿封閉。砌塊為底部封閉、頂部開口、兩端分別帶有與相鄰砌塊互相咬合的凸塊和凹槽的長方體形。采用保溫砌塊作為結構外圍護主材，局部采用擠塑保溫板對除保溫砌塊外的外露混凝土構件進行阻斷冷橋處理，以達到節(jié)能設計要求。外貼擠塑保溫板的構件包括：樓板、框架外邊柱及外邊梁、混凝土圈過梁、混凝土構造柱、窗臺、斜頂磚。工工藝流程及操作要點4.1保溫砌塊砌筑4.1.1工藝流程測量放線、立皮數桿墻體底部處理砌塊試排構造柱鋼筋綁扎植墻體水平拉筋墻體砌筑鋼筋砼帶、過梁施工構造柱澆筑塞縫、收尾4.1.2測量放線先把砌筑基層樓地面的浮漿殘渣清理干凈，然后根據圖紙放出軸線、墻身線及門窗洞口和構造柱位置線，經驗收合格后方可砌筑。

具有比重輕、抗腐蝕、耐老化、密封性能好、安全美觀，具有全天候防護功能，能夠滿足室外工程項目中各種惡劣環(huán)境和場所的需要。

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天然石:也被廣泛應用于公共建筑（酒店、餐廳、銀行、、展覽、實驗室等）和家庭裝修（廚房臺面、洗臉臺、廚衛(wèi)墻面、餐桌、茶幾、窗臺、門套等）領域天然石才優(yōu)點:1.價格便宜:一般5元可以在市場上買到非常好的進口石材了，而這個價錢只能買到中檔的人造石?；y自然,可選性較多3.硬度大4.密度大5.耐磨損天然石才應用于室外量比較大而且對使用年限要求較高的地方其缺點:天然石才比較重,兩塊對接的時候縫隙較大,連接有困難,不可能做無縫拼接；滲透率也較高,污漬難清理.彈性不足，如遇重擊會發(fā)生裂縫。

在公路右側之間，每100米設一個，每1000米有一個，上面標示著該公路的名稱以及公里數，每兩個之間有9個百米樁，司機通過里程碑和百米樁，可以確定自己的準確位置。百米樁地面以上部分，顏色為白色，字的顏色和里程碑上字的顏色一致。百米樁、里程樁是在公路沿線，鐵路沿線，地下管道沿線，或者是地下電纜沿線。常規(guī)的水泥百米樁、里程樁、塑鋼百米樁、里程樁、復合材料百米樁、里程樁和玻璃鋼百米樁、里程樁。玻璃鋼公路里程碑材料性能好，用途廣泛彈性好，不含回收料，性能，投資省，成本低，效果好，輕巧，安裝方便，便于施工，美觀大方。使用壽命長，字體清晰，警示性明顯，自然防盜，后期免維護，不變形，不褪色。

標志樁又稱為警示樁、標識樁、標志樁，常用于電力、通信、燃氣、自來水、鐵路地埋管線路徑指示標志。用于戶外、綠化帶、灌木叢、頂管兩側管線路徑指示，起到警示作用的新型產品。按材料可分為：水泥標志樁、塑鋼標志樁、復合材料標志樁。復合材料標志樁又分為：菱鎂標志樁、玻璃鋼標志樁、樹脂加沙標志樁、樹脂標志樁。

標志樁作為一種標示裝置。起著指點人們重要地帶或危險地帶的作用。所以它大體有以下幾個特點：

 鮮亮的外觀，可以讓人們及時注意發(fā)現。多變的樣式，可以在任何環(huán)境下使用。

 良好的材質，可以方便的運輸與安裝，且具有較長的使用壽命。具有一定的防偷盜能力。