道閘彈簧是維持道閘平衡的關鍵易損部件，長期承受道閘桿的重力負荷會產(chǎn)生疲勞變形，影響道閘的升降速度和運行平穩(wěn)性。彈簧故障初期表現(xiàn)為道閘升降速度不均勻，嚴重時會導致道閘下落過快（超過 0.8m/s）或無法升起，存在安全隱患。建議每年對彈簧進行一次全面檢查，用拉力計測量彈力參數(shù)，與初始值對比偏差超過 15% 時及時更換，發(fā)現(xiàn)彈簧表面有裂紋或變形時立即停用。更換時需選用同規(guī)格彈簧（直徑、圈數(shù)、材質(zhì)相同），安裝后調(diào)整平衡螺母，確保道閘在任意位置都能保持平衡，測試升降過程無明顯頓挫感。

車牌識別系統(tǒng)的硬件架構是穩(wěn)定運行的基礎，核心由圖像采集、處理識別、控制執(zhí)行三大模塊組成。圖像采集模塊包含高清攝像頭和補光設備，攝像頭采用 200 萬及以上像素傳感器，確保車牌字符清晰可辨；補光設備根據(jù)環(huán)境光自動調(diào)節(jié)亮度，配合攝像頭實現(xiàn)全天候成像。處理識別模塊搭載嵌入式芯片，運行深度學習算法，能快速解析車牌信息?？刂茍?zhí)行模塊則連接道閘設備，實現(xiàn)識別后的自動開閘，三大模塊協(xié)同工作，構成車牌識別系統(tǒng)的完整運行鏈路。

車牌識別系統(tǒng)的軟件算法不斷迭代升級，采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡技術構建識別模型，通過海量車牌樣本訓練提升識別精度。算法具備字符分割、特征提取、字符識別等核心功能，能處理車牌傾斜、污損、模糊等復雜情況。針對新能源車牌、異形車牌等特殊類型，算法內(nèi)置專項識別邏輯，確保識別準確率。同時，軟件支持遠程升級，可通過管理平臺推送算法更新包，讓車牌識別系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化識別能力。

車牌識別系統(tǒng)的電源供應需滿足設備功耗要求，采用集中供電或分散供電模式。集中供電通過電源適配器為多個設備供電，便于統(tǒng)一管理；分散供電為每個設備配備立電源，降低故障影響范圍。電源需具備過壓、過流保護功能，輸入電壓支持 AC220V±10% 波動，確保在電壓不穩(wěn)定地區(qū)，車牌識別系統(tǒng)仍能穩(wěn)定運行。

車牌識別系統(tǒng)的安裝調(diào)試流程規(guī)范，安裝前進行設備清點，檢查配件是否；安裝中嚴格按照布線標準施工，區(qū)分強弱電線路；調(diào)試時逐一測試攝像頭成像、算法識別、道閘聯(lián)動等功能。調(diào)試完成后進行試運行，連續(xù)測試 500 次通行記錄，確保識別準確率≥99%、開閘響應時間≤1 秒，通過規(guī)范流程保障車牌識別系統(tǒng)的安裝質(zhì)量。

車牌識別系統(tǒng)的日志管理便于追溯查詢，自動記錄設備運行日志、通行記錄、操作記錄等信息。日志包含時間、事件類型、詳細描述等內(nèi)容，支持按條件查詢和導出。通過分析日志可了解系統(tǒng)運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)潛在問題；發(fā)生糾紛時，日志可作為憑證，讓車牌識別系統(tǒng)的管理更規(guī)范透明。