重型運(yùn)輸車輛、大型吊車、液壓挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、工程搶險(xiǎn)車、越野工程車、重型卡車等采用的重型移動設(shè)備自動滅火系統(tǒng)/裝置，上海翌燦科技采用車載機(jī)械式感溫自動滅火裝置和車用電子式自動滅火裝置實(shí)現(xiàn)車輛發(fā)動機(jī)艙、車載配電箱、電池箱等易燃區(qū)域的火災(zāi)探測、傳輸、分析和滅火。

重型工程車輛自動滅火裝置/系統(tǒng)的兩種啟動方式：
1、自動啟動：在火情發(fā)生時，探測器先探測到防護(hù)區(qū)內(nèi)溫度異常信號，滅火裝置自動觸發(fā)，實(shí)施滅火。該滅火裝置注入無電滅火技術(shù)，擺脫了煤礦井下通電的困擾和不安全性。
2、手動啟動：當(dāng)工作人員發(fā)現(xiàn)火情時，可立即按下手動啟動按鈕，進(jìn)行滅火。

目前，重型卡車（如鉸卡運(yùn)輸車、油田壓裂車、油罐車等）作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣、作業(yè)時間長、液壓油、燃油儲量大、大功率發(fā)動機(jī)產(chǎn)熱量大、散熱差、液壓管路復(fù)雜，主要火災(zāi)隱患部位為發(fā)動機(jī)艙（主要為油路、排氣、渦輪增壓等部分）、電池倉、液壓泵組、液壓管路、電氣線路等。一般重卡所在活動區(qū)域無的消防滅火設(shè)備，如果處理不及時，往往火災(zāi)會由初期階段發(fā)展到猛烈燃燒階段，造成重卡車輛損毀及人員傷亡事故。一般車輛起火后2分鐘內(nèi)基本都屬于初期火災(zāi)，火災(zāi)控制、撲救相對簡單，所以要把握撲救時機(jī)，避免火災(zāi)發(fā)展到猛烈燃燒階段，盡量減少損失。

一套高度定制化系統(tǒng)，由上海翌燦研發(fā)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行現(xiàn)場勘查，針對使用環(huán)境和車輛自身構(gòu)造進(jìn)行設(shè)計(jì)，達(dá)到適配各種特種車輛的效果。

車用自動滅火裝置是一款智慧型車用消防產(chǎn)品，其擁有火焰、煙溫探測器等多種探測設(shè)備，對不同空間、重要部位進(jìn)行24小時實(shí)時監(jiān)測防護(hù)。
并且裝置擁有火情自動預(yù)警功能，當(dāng)探測器探測到危險(xiǎn)信號時，預(yù)警系統(tǒng)自動啟動，告知作業(yè)人員并提供警示作用，對保障人身安全和預(yù)防火情都起到重要作用。

近幾年車載滅火裝置已陸續(xù)在城市公共汽車、校車等車型推廣使用，這類車輛在上路后國家相關(guān)部門都會嚴(yán)格把控，防止出現(xiàn)人員超載、超速等違法行為，車輛行駛路況好，故這類車輛發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷小，另外此類車輛液壓管路少，火災(zāi)隱患點(diǎn)少，發(fā)生火災(zāi)的幾率小。車載滅火裝置的啟動方式只有熱敏線自動啟動和手動電啟動。重型卡車一般在礦區(qū)使用，車速低、發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷大、液壓管路復(fù)雜，如果企業(yè)只注重產(chǎn)量，而不注重車輛檢修保養(yǎng)，極易出現(xiàn)滲油或電路短路情況，發(fā)生火災(zāi)事故。由于傳統(tǒng)的車載滅火裝置與重卡工作環(huán)境相差太大，又缺乏智能性，直接應(yīng)用將會出現(xiàn)頻繁的誤報(bào)警，甚至誤觸發(fā)，所以不能應(yīng)用于重型卡車中。