全程呵護、放心托付 ，您的滿意、我們的追求！ 客運專線，軟臥客車，仔細，乘客順利，不超員不漲價不要忘記把電話記到手機里。原裝德國進口大奔。超豪華軟臥。鋪位新， 鋪位寬，鋪位上面全純棉。冬不冷夏不熱，四季乘坐都舒服 我們的司機團隊： 熟穩(wěn)重，務實能干 部A年齡均在25-45之間。 年內(nèi)無行車記錄，駕駛技術嫻熟。 有良好服務意識，為人誠信、保密意識強、責任心強。 發(fā)前車輛狀況良好，按時出車，確保司機、乘客與車輛。 天進行車輛內(nèi)外部的日常清潔，保障您的乘車！ 如果要在車上看或者玩的話，將帶上，不要影響車上的其他乘客休息。

本公司是一家以主營長途客運，托運企業(yè)。們始終秉承“便民、誠信、”的服務宗旨，始終堅持“乘客、服務至上"的準則。尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的安全和便捷為要。安全、全程呵護、放心托付，您的滿意、們的追求！服務宗旨：、快捷、安全、一票到底、嚴防上當受、請上車購票、以服務求生存、以信譽求發(fā)展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班車次全程高速、途中不丟客、不加價、路途如有損乘客利益、請馬上聯(lián)系們，經(jīng)查尋屬實將加倍賠償。

承接：個人乘車，工廠包車，團體包車等。
全天24小時，節(jié)假日有加班客車
順帶：，貨物急件快遞等相關。
冷暖空調(diào)·充電器·衛(wèi)生間··熱水·等配置，
（為防止耽誤您的出行時間，請?zhí)崆暗狡囌镜溶嚕?br /> 客車直售，；直接上，更加方便；快速安全

乘車時要坐穩(wěn)扶好，頭手及不得伸出窗外，不準翻越車窗，
車未停位準上下車，不祖意開啟車門。
行車中不要與駕駛員談話及妨礙駕駛員操作。
關于年規(guī)定長途汽車的費，是由交通部統(tǒng)一制定的，通行。
按照交通部的規(guī)定，在汽車臨出發(fā)一個小時之前，扣除票面價值的%
，汽車臨出發(fā)一個小時之內(nèi)扣除票面價值%，
汽車出發(fā)后一個小時內(nèi)扣除票面價值%，出發(fā)一個小時后無效，
車站不予退還車費。當次客運班車開車小時前，按票面金額%收費，不足元按元計收。

天天多班次發(fā)車，具體乘車時間、乘車地點可電話咨詢、預約。 本公司主營專線大客，大行禮箱，承接小件托運，急件、貨物托運，團體包車，旅游包車，快遞速達，海鮮托運，托運，活體托運！專線直達，服務周到，便捷，歡迎電話咨詢。
公司堅持“以人為本，安全”的原則和經(jīng)營理念?！罢\信實踐，服務客戶”服務，以乘客滿意為己任。現(xiàn)公司有豪華臥鋪汽車，設施，為您提供滿意的服務，請乘客提前電話預約。
人生觀、價值觀、社會公德、職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)的定期教育和培訓，使客運從業(yè)人員真正達到“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務群眾、奉獻社會”的職業(yè)道德要求。
總之，只有不斷提高服務質(zhì)量，不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務，以增強服務特色來吸引旅客，以“真誠、、創(chuàng)新”的服務質(zhì)量，來感動旅客，我們的企業(yè)才能發(fā)展、才能立于不敗之地；只有提高客運從業(yè)人員的職業(yè)道德和業(yè)務技能水平，提高他們的服務能力，才能使企業(yè)向化、規(guī)范化、規(guī)?；较虬l(fā)展，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟、社會效益，樹立良好的信譽和社會形象,才能促進企業(yè)的健康發(fā)展。

汽車站客流的變化直接代表著道路客運變化，反映了綜合交通體系內(nèi)一種新的資源整合和市場所需運力的再分配。近年來，各種運輸方式爭奇斗艷，但道路客運卻不斷下滑，這有其多方面的原因:
-是互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展減少了人們出行頻率。人們不需要出門]就可以得到商品，以前人們的來去匆匆可以讓手指的輕輕一點就能代替，加之總體宏觀形勢調(diào)整,經(jīng)濟增速放緩造成流通領域發(fā)展不平衡，所以造成流動商貿(mào)人員減少。
二是綜合運輸中多元化的運輸方式競爭造成了客源的分流。目前全國鐵路營業(yè)里程達到11.2萬公里，年度增長8.4%，高鐵和動車把道路客運橫掃得潰不成軍;民航讓人們?nèi)罕娬嬲惺艿浆F(xiàn)代交通的方便快捷，現(xiàn)在乘飛機就和20年前坐汽車-樣簡單:城市公交發(fā)展迅速，而且和道路客運有些重蠱的;趨勢。
三是私家車的增多造成了道路客運中短途客源大量流失。據(jù)統(tǒng)計,城市居民的私家車為家庭總數(shù)的65%，農(nóng)村私家車比重也在逐年增長。
四是直接搶奪客源的活躍在城際之間的。每個城市都大同小異地存在現(xiàn)象,現(xiàn)在有的地區(qū)還提供服務，實行門到門服務，這對汽車站的經(jīng)營造成直接影響。同時，這些搖身一變，借助于互聯(lián)網(wǎng)模仿“專車模式，已把“約租車的戰(zhàn)火燒到了道路客運市場”。

建立符合市場經(jīng)濟要求的管理模式
　　加強客運市場規(guī)劃管理，改變過去客運市場管理無規(guī)劃、客運市場調(diào)整無依據(jù)、被客運企業(yè)牽著鼻子走的被動書面，引入客運線路規(guī)劃理念，科學制定客運網(wǎng)絡規(guī)劃，構建布局合理、銜接順暢、經(jīng)濟便利、安全有序的道路客運網(wǎng)絡體系。完善客運市場準入和退出機制，落實道路客運線路運營統(tǒng)計分析、運力發(fā)展計劃公示發(fā)布、線路經(jīng)營權服務質(zhì)量招標投標、經(jīng)營權使用合同制、企業(yè)和人員質(zhì)量信譽考核、安全生產(chǎn)評估等管理制度，避免因市場惡性競爭、行業(yè)不規(guī)范管理等引發(fā)的各類矛盾。深化行政審批制度改革，清理道路客運業(yè)行政許可事項，對可由運輸市場自行調(diào)解的審批項目應予以取消，對涉及行業(yè)標準的制定、溝通服務的事項轉(zhuǎn)移到社會中介組織；推進保留審批項目的規(guī)范化，明確法定條件，規(guī)范服務標準，優(yōu)化審批程序。
　　加大道路客運市場監(jiān)管力度