今天和大家分享一下爆破器材運(yùn)輸車裝卸時(shí)的操作規(guī)程
爆破器材運(yùn)輸車裝卸時(shí)的操作規(guī)程
1.裝卸過程中，押運(yùn)員負(fù)責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸。不應(yīng)穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍鸵桩a(chǎn)生靜電的工作服，嚴(yán)禁將火種帶入裝卸作業(yè)區(qū)。嚴(yán)禁使用明火燈具照明，照明燈應(yīng)具有防爆性能。
2.運(yùn)輸物品的車輛應(yīng)按裝卸作業(yè)的有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，應(yīng)停放在容易裝卸的方位上，不準(zhǔn)堵塞安全通道。停靠時(shí)，應(yīng)聽從裝卸管理人員的指揮。待裝卸的車輛與裝卸中的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離。非防爆機(jī)動(dòng)車輛不應(yīng)直接進(jìn)入危險(xiǎn)建筑物或構(gòu)筑物內(nèi)時(shí)，宜在距建筑物不小于2.5m處進(jìn)行裝卸作業(yè)。
3.用手推車爆破器材運(yùn)輸車時(shí)，載重量不應(yīng)超過300kg，運(yùn)輸過程中應(yīng)采取防滑、防摩擦和防止產(chǎn)生火花等安全措施。
4.任何情況下，品不得與普通貨物混裝，同類物品配裝符合同庫(kù)貯存規(guī)定;兩車不得同時(shí)在同一場(chǎng)地進(jìn)行裝卸。
5.裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，并切斷總電源。不應(yīng)將車輛停放在縱坡大于5%的路段，否則，應(yīng)采取防止車輛溜坡的有效措施。
6.裝卸作業(yè)前應(yīng)對(duì)照出庫(kù)單，核對(duì)物品名稱、規(guī)格、數(shù)量，并認(rèn)真檢查貨物包裝。貨物的安全標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)、標(biāo)志等與運(yùn)單不符或包裝破損、包裝不符合有關(guān)規(guī)定的貨物應(yīng)拒絕裝車。
7.裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)輕裝輕卸，謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)禁超載。同時(shí)應(yīng)做到堆碼整齊，緊湊牢靠，易于點(diǎn)數(shù);高度適宜，裝載平衡，不易墜落。正確使用車內(nèi)帶和掛鉤。
8.裝卸過程中需要移動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，在安全的前提下才能移動(dòng)車輛。起步要慢，停車要穩(wěn)。
9.裝卸操作時(shí)，應(yīng)輕拿輕放，不論危險(xiǎn)品的包裝形式如何，一律雙手抱件進(jìn)行，嚴(yán)禁手抓捆扎帶和對(duì)品翻滾、拖拉、撞擊、拋擲、腳踩包裝箱或站在包裝箱上作業(yè)。

爆破器材運(yùn)輸車感煙報(bào)警器是感測(cè)車廂內(nèi)火情的裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，并與駕駛室內(nèi)報(bào)警裝置連接，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報(bào)警通知駕駛員，及時(shí)消除險(xiǎn)情。
防盜報(bào)警器
為了安全，在車廂后方和側(cè)面開設(shè)有門，在各門器框上方安裝有門磁開關(guān)報(bào)警器（根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器。行車記錄儀等）當(dāng)廂門被打開時(shí)，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音，不使用時(shí)可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉?？稍谛旭傔^程中，整車始終處于受控狀態(tài)。

爆破器材運(yùn)輸車特點(diǎn)
①汽車底盤均采用國(guó)內(nèi)可靠、性能的品牌產(chǎn)品，整車制作嚴(yán)格按照科工委科工爆[156]號(hào)《爆破器材運(yùn)輸車技術(shù)條件》等有關(guān)要求執(zhí)行。
②廂體為采用軍工技術(shù)制造的全金屬整體骨架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，載荷分布均勻，整體的性、通過性、平順性好；板塊夾層裝有阻燃隔饒料，防火阻燃性好。
③外形裝飾鋁合金型材立柱、不銹鋼包角，外形美觀。
④廂內(nèi)具有緩沖防撞、防靜電火花、、防雨通風(fēng)、防盜等功能。
⑤按配置警示標(biāo)志。

爆破器材運(yùn)輸車、煙花爆竹運(yùn)輸車屬于什么類運(yùn)輸車？
屬于一類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車