對于有臨時車輛的停車場,崗?fù)ひ话惆卜旁诔隹?以方便收費崗?fù)?nèi)由于要安放控制主機及其它一些設(shè)備,同時又是值班人員的工作場所,所以對崗廳面積.有一定要求，不小于4平方米。

控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元,若停車場出入口附近設(shè)有崗廳,則安放在崗廳內(nèi);若沒有崗廳則安放在中控室。但控制主機同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過200米。

地感線圈埋設(shè)是在出入口車道路面鋪設(shè)完成后或鋪設(shè)路面的同時進(jìn)行的,當(dāng)路面鋪設(shè)好或正在鋪設(shè)路面時,在出入口機、空降閘安裝位置附近的車道上,切一線圈放置槽,將地感線沿切槽繞5-6圈,并將線圈的兩個端子引入出入口機、空降閘的機箱內(nèi)，并用水泥或瀝青填充切槽。

空降閘又稱道閘、擋車器，是用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。空降閘是現(xiàn)在用在小區(qū)門口、停車場入后，用來限制機動車行駛的通道出入口的管理設(shè)備，這種設(shè)備添加了智能化系統(tǒng)，可以進(jìn)行語音播報、LED顯示等。
車輛進(jìn)過地感線圈會發(fā)生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會宣布2組繼電器信號，一組是進(jìn)入地感線圈信號，一組是脫離信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過主動落閘，車來碰到地感線圈不會主動抬閘。
電子控制部分：感應(yīng)接近開關(guān)、霍爾開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實行開、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。
道閘是停車場管理系統(tǒng)的重要組成部分，其穩(wěn)定性影響著整個系統(tǒng)的運行，一旦道閘出現(xiàn)故障，就會影響到整個停車場的運行。在選購道閘的時候，要從價格、性能、質(zhì)量、品質(zhì)等方面綜合對比。
空降道閘門設(shè)計理念起源于道閘，只不過道閘是一根單桿，而道閘門則是一個機械組合的門體。道閘和空降道閘門都?xì)w結(jié)于智能安防產(chǎn)品類，用于地下停車場、小區(qū)、商場及單位的出入口處。
空降閘控制系統(tǒng)

采取矢量變頻技術(shù)，防砸、地感、語音播報、485通信接口集只為一體，穩(wěn)固性好十分設(shè)有開關(guān)閘遇阻返回功能安全性

高。

選用升降超時跟故障自檢功能避免閘機非正常搔壞，

采取芯片，道閘靠譜啟動.

采取立的光電隔離保護(hù)電路，保障信號完整和杭強騷擾。

集成內(nèi)置無線遙控接收模塊確保操作穩(wěn)固性。