搶修料施工注意事項：
現(xiàn)場使用時，嚴禁在搶修料中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其他廠家生產(chǎn)的類似產(chǎn)品混用，以確保工程質(zhì)量。
養(yǎng)護澆灌后，2小時內(nèi)不得使設備和灌漿層受到振動、碰撞；用濕潤的草袋或布覆蓋，保持濕潤3天。
拆模拆模應在澆灌完畢1小時后進行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護。

道路修補料是一種多級聚合物材料制成；主要用于混凝土道路表面缺陷和加固施工的水泥基砂漿，具有較高的抗壓強度、與舊地面粘結性非常高、具有抗裂性和防水性。
技術性能:
能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工，可在不停產(chǎn)條件下進行局部搶修。
適用范圍:
混凝土路面罩面面層找平修復。
水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子修補。
現(xiàn)場條件:
在施工過程中及施工后一周內(nèi)環(huán)境溫度應保持在5℃-30℃范圍內(nèi)，溫度過低將導致強度不足，溫度過高加速水泥的凝結影響施工效果。
使用方法：
基面要求：堅硬、無松動脆弱顆粒、無塵、無臟物。油污或蠟污層面及浮漿層。
攪拌：將水按比例倒入合適的攪拌容器中，邊攪拌邊加入粉劑。用低速電動攪拌器（大轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)/分鐘）攪拌3min，避免引入空氣。按比例加入粉劑可獲得所需要的施工稠度。
用量標準：粉劑用量2.22.4kg/mm，材料用量取決于混凝土表面和施工方法。
混合比：水灰比控制在13%-15%。
養(yǎng)護：壓光處理后，3-5小時用水噴灑表面一次，養(yǎng)護2次后，不再養(yǎng)護。

路面薄層修補料使用材料及機具
1、混凝土道面薄層修復用護砼一號。
2、攪拌機具。
3、運輸機具。
4、抹壓工具（抹子、探子等、壓紋器）。
5、電氣機具（小型路面銑刨機、便攜式吹風機或高壓水）。
6、稱量工具。
7、其他工、器具（發(fā)電機、電源線、電錘、手套、帽）。

路面薄層修補料施工前應確定材料機具到位，對施工路段進行部分封閉交通，設置警示墩、改道提示牌，并應由專人指揮來往車輛通行等確保施工路段。

水泥混凝土修補料是近3-5年才在市場上面興起，主要用來處理水泥混凝土道路起砂，麻面，脫皮，露骨，裂縫，坑洞，斷板，斷角等病害。不但可以免去傳統(tǒng)換板工藝工程量大，工期長，費用高的煩惱，并且抗壓耐磨，防水，抗凍，耐腐蝕受到了市場的喜愛。

某機場出現(xiàn)坑槽裂縫等路面病害，嚴重影響了機場道面的正常使用。而機場道面對路面強度的要求非常高，當?shù)烂姘l(fā)生路面病害，一般的水泥路面修補料是不能滿足機場跑道的質(zhì)量要求的，需要使用機場的水泥路面病害修補料，并且這類材料具備高抗壓、抗折、耐磨、無收縮無老化的材料特點，否則會影響機場跑道的修補質(zhì)量。
為此經(jīng)研究決定，采用施工簡單，開放時間短的新型路橋養(yǎng)護特材。經(jīng)過大量的實驗對比，該材料以其通航速度快、修復強度高、易操作性受到很多機場的青睞。
區(qū)別于其他快速修復材料，比快干水泥技術更，產(chǎn)品性能更穩(wěn)定、施工更方便。對于跑道上出現(xiàn)的坑槽、斷板、裂縫、啃邊等等病害，15分鐘凝固，1小時左右即可開放交通，無需養(yǎng)護，施工方便。