多利卡小型長安小型吸糞車,景區(qū)抽糞車多利卡吸糞車抽滿污（糞）罐體時間≤5min，吸程：≥7m。真空小型多利卡吸糞車自吸自排，工作速度快容量大，運輸方便。
吸糞車主要用于抽吸糞便，污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體，具有抽吸、自吸、自排及直灌等特點，廣泛適用于大、中、小城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)、市政、農(nóng)業(yè)、化工、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)使用。
吸糞車主要有汽車底盤，罐體，吸糞裝置等組成。常用車型有東風福瑞卡，東風多利卡，140，145，后雙橋，后八等車型。
吸糞車的組成：油水分離器，水氣分離器，真空吸糞泵，容積壓力表，管網(wǎng)系統(tǒng)，吸物導(dǎo)管，自流閥，真空罐體，連通器（視糞窗），全自動防溢閥。

適用范圍
主要為城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)部門抽吸和運送糞便及其它污水。適用于抽吸糞便，污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體，適用于市政環(huán)衛(wèi)、大中小型工礦企業(yè)，小區(qū)、學(xué)校，化糞池清理轉(zhuǎn)運，城市管道清理疏通，工廠沼液沼渣清理等。
我們的完旨是：以質(zhì)量求生存、信譽是。誠信待人，靈話經(jīng)營、高質(zhì)，講究效率。
我公司承諾：凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，全國站均可聯(lián)保，部分三包一年，售后四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術(shù)。
“三全”：為用戶提供“全過程、全天候、全身心”的。
“三零”目標：實現(xiàn)“管理零缺陷、零差錯、市場”的工作目標。
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CLW5161GXET5型吸糞車
底盤配置：國五。多利卡D7，脂玉白，軸距3800mm,2030單排底盤，發(fā)動機CY4SK251(156馬力)/玉柴130馬力發(fā)動機，萬里揚6檔變速箱，前后橋2.2/4.2噸，車架192，輪胎7.50R16輪胎，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、斷氣剎、干燥器、ABS，電動窗、中控鎖、駱駝電瓶。
上裝配置：5-6個厚的武鋼板材，兩端6個厚，帶視糞窗，1個自流口，清洗裝置，吸糞管5米1根，帶吊桿座，真空泵，帶油水分離器，防溢閥。
抽吸作業(yè)
(1).將吸糞膠管盡可能深得抽入糞液，管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。
(2).將四通閥手柄推至與地面垂直。
(3).將變速器掛入空擋，然后起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉(zhuǎn)。
(4)打開駕駛室內(nèi)工具箱，拉出訊響器開關(guān)，接通其電源。
(5)操作員應(yīng)注意監(jiān)視吸糞膠管進口附近情況，用適當?shù)墓ぞ咦钃蹼s物，以免堵塞。
(6)操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應(yīng)通知駕駛員，同事應(yīng)迅速將吸糞膠管拉離地面或關(guān)閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時會發(fā)出聲光訊號，駕駛員接收到信號應(yīng)減小油門，將取力器開關(guān)向前推卸脫檔，真空泵停止動轉(zhuǎn)，按入訊響器開關(guān)，切斷其電源。
(7)將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關(guān)閉。
(8)沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關(guān)好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。
(9)關(guān)閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。
(10)將吸糞車駛離作業(yè)點。

我公司生產(chǎn)的聯(lián)合疏通車產(chǎn)品介紹如下：
罐體部分——污水罐
罐體截面為圓形，采用5MM武鋼鋼板卷制、焊接而成。端部焊有6MM厚鋼板橢圓封頭。為提高罐體強度和剛度，有加固板。底部焊有U形支撐梁，用以與大梁的緊密貼合和頂升、傾翻、卸載的承力。罐門設(shè)計為全開式，灌口用整體式法蘭加固，罐體后端采用傾翻鉸鏈軸鉸接在底盤縱梁上的副車架上，副車架與縱梁間有復(fù)合減震墊，以緩沖載荷并消音，后尾部泄污閥分上下雙閥門結(jié)構(gòu)。
罐體部分——清水罐
罐體潔面為異形，通常采用SUS304，分開吸附安裝在污水罐的兩側(cè)，下部用導(dǎo)流管聯(lián)通并與集水濾清器相連。裝載水的方式為：消防水龍頭—后端管接頭—罐體。罐體后端安裝有液面指示器和低水位報警器。水位過低傳感器在液面過低時發(fā)出警報，提醒及時切斷動力防止高壓泵空轉(zhuǎn)。

回油箱
回油箱位于車架右中部，左通油氣分離器，右連四通閥。
回油箱內(nèi)設(shè)有擋油網(wǎng)，出入口不相通，從油氣分離器流入的壓縮空氣在這時通過多重障礙，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成倍增加，空氣流速明顯降低，加之擋油網(wǎng)等障礙，壓縮空氣在這里通過多重障礙，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成倍增加，空氣流速明顯降低，加之擋油網(wǎng)等障礙，壓縮空氣中的油分子加劇碰撣，附著內(nèi)壁和網(wǎng)面，然后流入底部，經(jīng) 過再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。
回油箱的下方設(shè)有直通旋塞，可控制供給真空泵的潤滑油葉，還沒有液位管，可觀察貯油量及油質(zhì)狀況。
方向旋轉(zhuǎn)臂
方向旋轉(zhuǎn)臂位于容器后頂部，它由吊桿座，連接管配重塊，支撐架等部分構(gòu)成，前接吸糞膠管，后通虹吸管吊桿座可以運轉(zhuǎn)，吊桿可轉(zhuǎn)動 270 以上。由于設(shè)置了配重塊，承受了吸糞管時的勞動強度，支撐管的兩端的連接管彎角呈 90，其彎曲外徑上均設(shè)有清陶孔，平時密封著，當吸糞膠管或吸管堵塞時，可打開清陶孔蓋，清除堵塞物。
鎖緊機構(gòu)
鎖緊機構(gòu)主要由固定裝置組成，其作用是清洗孔蓋的密封。固定裝置位于車架右中部下方，主要由操作桿、鎖緊銷，定位板等組成，兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當操作桿后移時，拉桿前移，轉(zhuǎn)軸帶動板臂逆時針擺動，使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔，達到密封目的。操作桿上設(shè)有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當操縱桿后移，鎖緊鎖沿定位板外圈滑動到定位槽中時，被其后端的彈簧頂入位槽，由于鎖緊銷的五面受到約束，無法彈出，定位槽可以桿不致因行駛中的振動顛簸而后稱，實現(xiàn)緊功能。

潤滑油量調(diào)整
回油箱內(nèi)的貯油量不宜過多，以油面液位管中部略低處為宜，貯供油量過多易影響油氣分離效果，使耗油量增加，反之則影響冷卻，使真空泵溫升過快。
供油量的大小用直通旋塞控制，其旋柄與進油管軸線成直角時為全開，平行時全閉，當發(fā)現(xiàn)四通閥排氣口處有明顯油霧時，應(yīng)調(diào)小供油量。
鎖緊機構(gòu)調(diào)整
現(xiàn)清洗孔蓋處滲漏時應(yīng)調(diào)整鎖緊機構(gòu)，增加板臂對洗孔蓋的頂緊力度來提高密封性。具體操作步驟如下：
將左旋螺桿處的拉桿端拄左擰動（從車頭向車尾看）即縮短了螺紋叉形接頭連桿固定套之間的距離，連桿帶動傳軸及板臂逆時針擺動，將清洗孔蓋緊緊頂住直到滲漏消除為止。
若無法繼續(xù)頂緊清洗孔蓋，而滲漏仍未消除時，則應(yīng)更換密封墊片。
更換密封墊片或者清洗容罐對應(yīng)將在左旋螺桿處的拉桿端往右擰動，卻延長了螺紋叉形接頭與連桿固定套之間的距離，致使板臂順時針擺動，放松了對清洗孔蓋的約束，然后往后推動操縱桿，使鎖緊銷與定位槽兩側(cè)脫離接觸，握緊捏柄，將鎖緊銷拉出，再將操縱桿朝車頭方向拉動，迫使欄桿向車尾移動，連桿帶動轉(zhuǎn)軸及清洗孔蓋順時針擺動，與清洗孔脫離接觸。