人臉識(shí)別門(mén)禁的功能，
將人員信息錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，內(nèi)部人員可以直接刷臉進(jìn)出道閘，外來(lái)訪客只需要簡(jiǎn)單登記信息再刷臉即可進(jìn)入，智能化的人臉識(shí)別大大節(jié)省了人員出入的時(shí)間，人員的來(lái)訪也得以有序管理。針對(duì)VIP訪客，管理員可事先在人臉庫(kù)錄入圖像，訪客來(lái)訪時(shí)無(wú)需登記，直接刷臉通行，提升企業(yè)接訪形象。

紅外識(shí)別人臉，高準(zhǔn)確率下的安防升級(jí)，
人臉閘機(jī)采用紅外識(shí)別人臉技術(shù)，抗干擾性強(qiáng)，可以降低光照等外部環(huán)境和位置的影響，提取人臉屬性進(jìn)行動(dòng)態(tài)比對(duì)，識(shí)別誤差大幅度減小。當(dāng)人員與數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息比對(duì)失敗時(shí)就無(wú)法進(jìn)入。這就了進(jìn)入人員的安全性，未登記的外部人士和非庫(kù)內(nèi)人員無(wú)法冒充他人進(jìn)入，即便是拿他人照片也無(wú)法"刷臉過(guò)閘"。

人臉識(shí)別器系統(tǒng)集成機(jī)械、軟件、電子、控制等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工升降機(jī)駕駛員的有效管理，防止非駕駛員造成的施工升降機(jī)安全事故，防患于未然。系統(tǒng)安裝于施工升降機(jī)轎廂內(nèi)，不影響原有系統(tǒng)功能，駕駛員身份識(shí)別成功后，即可啟動(dòng)升降機(jī)。產(chǎn)品簡(jiǎn)單易用，性能可靠，能夠滿(mǎn)足施工升降機(jī)的管理要求。

每次啟動(dòng)時(shí)人臉識(shí)別，系統(tǒng)確認(rèn)“刷對(duì)臉”后，司機(jī)才能操作升降機(jī)起落。升降機(jī)每次落地后，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉升降機(jī)，重新啟動(dòng)需再次進(jìn)行人臉識(shí)別。工作結(jié)束后“一鍵”關(guān)機(jī)。人臉識(shí)別系統(tǒng)將司機(jī)駕駛升降機(jī)的權(quán)限與升降機(jī)控制結(jié)合起來(lái)，切實(shí)防范和減少施工升降機(jī)安全事故。

人臉識(shí)別器利用3D圖像處理技術(shù)從視頻中提取人臉凹凸邏輯數(shù)字特征，再利用生物統(tǒng)計(jì)學(xué)、物理光學(xué)的原理轉(zhuǎn)化為數(shù)字信息，通過(guò)小型計(jì)算機(jī)運(yùn)算和轉(zhuǎn)化，然后建立起人臉3D數(shù)學(xué)模型，將芯片中記錄的照片數(shù)據(jù)與邊檢處攝像頭拍攝的照片通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)是否為同一人。

人臉對(duì)齊。人臉對(duì)齊的目標(biāo)是使用一組位于圖像中固定位置的參考點(diǎn)來(lái)縮放和裁剪人臉圖像。這個(gè)過(guò)程通常需要使用一個(gè)特征點(diǎn)檢測(cè)器來(lái)尋找一組人臉特征點(diǎn)，在簡(jiǎn)單的 2D 對(duì)齊情況中，即為尋找適合參考點(diǎn)的佳仿射變換。圖 3b 和 3c 展示了兩張使用了同一組參考點(diǎn)對(duì)齊后的人臉圖像。更復(fù)雜的 3D 對(duì)齊算法(如 [16])還能實(shí)現(xiàn)人臉正面化，即將人臉的姿勢(shì)調(diào)整到正面向前。