行駛機(jī)動(dòng)性強(qiáng)：防撞車(chē)一般基于通用的汽車(chē)底盤(pán)或的工程車(chē)輛底盤(pán)改裝而成，具有良好的行駛性能和機(jī)動(dòng)性。它可以快速到達(dá)道路施工、救援等現(xiàn)場(chǎng)，在不同的路況和環(huán)境下靈活行駛，適應(yīng)各種復(fù)雜的道路條件，為及時(shí)開(kāi)展安全防護(hù)工作提供了便利。
可與多種作業(yè)設(shè)備配合：防撞車(chē)可以與其他道路施工、救援設(shè)備進(jìn)行有效的配合，形成一個(gè)完整的作業(yè)系統(tǒng)。例如，它可以與道路清掃車(chē)、攤鋪機(jī)等施工設(shè)備協(xié)同作業(yè)，在保障施工安全的同時(shí)，提高施工效率和質(zhì)量。

高強(qiáng)度車(chē)架：采用高強(qiáng)度鋼材打造車(chē)架，能夠承受的沖擊力，確保在碰撞時(shí)車(chē)身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止車(chē)輛變形過(guò)大對(duì)車(chē)內(nèi)人員和設(shè)備造成損害。這種高強(qiáng)度車(chē)架還能防撞車(chē)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，即使經(jīng)歷多次震動(dòng)和沖擊，依然能保持良好的結(jié)構(gòu)性能。
特殊的車(chē)頭設(shè)計(jì)：車(chē)頭部分通常設(shè)計(jì)得較為堅(jiān)固，且具有一定的傾斜角度和弧度。這種設(shè)計(jì)不僅可以引導(dǎo)碰撞力向車(chē)輛兩側(cè)和下方分散，減少對(duì)車(chē)輛主體的直接沖擊，還能在一定程度上防止被撞車(chē)輛鉆到防撞車(chē)底部，提高碰撞時(shí)的安全性。
大尺寸輪胎與懸掛：配備大尺寸、高負(fù)荷的輪胎，提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，確保防撞車(chē)在各種路況下都能保持良好的行駛性能。同時(shí)，加強(qiáng)型的懸掛系統(tǒng)能夠有效緩沖車(chē)輛行駛過(guò)程中的震動(dòng)和沖擊，提高車(chē)輛的舒適性和操控性，也有助于在碰撞時(shí)更好地分散能量。

主動(dòng)防撞功能：一些的防撞車(chē)配備了智能預(yù)警系統(tǒng)，如毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭等傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方的路況和障礙物。當(dāng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員采取制動(dòng)或避讓措施，有效避免或減輕碰撞事故的發(fā)生。例如，在高速公路上，當(dāng)有車(chē)輛突然減速或變道時(shí)，防撞車(chē)的預(yù)警系統(tǒng)可以提前數(shù)秒發(fā)出警報(bào)，讓駕駛員有足夠的反應(yīng)時(shí)間。
被動(dòng)防撞保護(hù)：防撞車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，通常采用高強(qiáng)度鋼材制造，并配備了防撞緩沖裝置，如防撞梁、吸能盒和緩沖墊等。在發(fā)生碰撞時(shí)，這些裝置能夠吸收和分散碰撞能量，減少對(duì)車(chē)輛本身和車(chē)內(nèi)人員的沖擊力，降低事故造成的損害。比如，在一些道路施工場(chǎng)景中，即使有車(chē)輛不慎撞上防撞車(chē)，防撞車(chē)的緩沖裝置也能將大部分沖擊力化解，保護(hù)施工人員和設(shè)備的安全。
保護(hù)作業(yè)區(qū)域：防撞車(chē)一般會(huì)在車(chē)輛后方或側(cè)面設(shè)置醒目的警示標(biāo)識(shí)和燈光信號(hào)，如警示燈、反光標(biāo)志等，能夠在遠(yuǎn)距離就引起其他道路使用者的注意，提示前方有施工或作業(yè)區(qū)域，引導(dǎo)車(chē)輛提前減速和避讓?zhuān)瑸樽鳂I(yè)人員和設(shè)備提供一個(gè)相對(duì)安全的工作空間。在夜間或低能見(jiàn)度環(huán)境下，這些警示裝置的作用更加明顯，能夠有效降低過(guò)往車(chē)輛誤闖入作業(yè)區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)。