聚四氟乙烯管的常見問題你知道嗎？擠出聚四氟乙烯異型件不走直線： 1.口?；蚨◤教赘鞫螠囟炔钇蟆?2.制品冷卻定型降溫不均。3.制品沒有充沛降溫。4.冷卻水槽的進出口與口模不同軸。 5.輔機與擠出機功課中央線不在一條直線上。

聚四氟乙烯管材|peek板廠家 聚醚醚酮樹脂在所有塑料中具有出眾的滑動特性，適合于嚴格要求低摩擦系數(shù)和耐摩耗用途使用。特別是碳纖、石墨、聚四氟乙烯各占10%比例混4、自潤滑性wheel材質(zhì)對磨的磨耗量為2.7×10-4g，聚醚醚酮純樹脂與S17wheel材質(zhì)對磨的磨耗量為9.7×10-4g。 聚四氟乙烯管材|peek板廠家，聚三氟氯乙烯具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、絕緣性和耐候性，可在－196～125℃長期使用，機械強度和硬度優(yōu)于聚四氟乙烯，制成薄膜則有較好透明度和較低透氣速率。

汽車工業(yè) PEEK板有著良好的機械性能和耐化學(xué)品、耐磨損、耐水解等性能；它比重輕，自潤滑性能好，由于具有非常好的流動性和加工性能，可以填充碳纖維、石墨、二硫化鉬等進一步提高潤滑性能和機械強度。PEEK板聚醚醚酮是一種耐高溫、的熱塑性特種工程塑料。PEEK板的性能詳細說明

一般性能：pps為一種外觀白色、高結(jié)晶度、硬而脆的聚合物，純pps的相對{HotTag}密度為1.3，但改性后會。pps有吸水率極小，一般只有0.03%左右。pps的阻燃性好，其氧指數(shù)高達44%以上；與其他塑料相比，它在塑料中屬于高阻燃材料（純PVC的氧指數(shù)為47%、PSF為30%、PA66為29%、MPPO為28%，PC為25%）。

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國產(chǎn)聚四氟乙烯管材|進口板材廠家，由于近年來汽車輕量化和降低成本的要求，工程塑料在汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用是越來越為廣泛。車用零件要求能夠耐油、耐高低溫、耐化學(xué)藥品等等性能，而作為工程塑料一種的聚酰胺剛好能滿足這樣的要求，因此得到了廣泛的應(yīng)用。尼龍管由于性能，在國民生產(chǎn)的眾多領(lǐng)域如汽車制造、電子電器行業(yè)、機械設(shè)備生產(chǎn)、化工設(shè)備生產(chǎn)等方面，都得到看非常好的應(yīng)用。