低光強紅色障礙燈燈光色澤為紅色，發(fā)光強度通常超出100cd，用以夜晚提醒。中光強白色障礙燈燈光色澤為白光/紅光，白光全天適用，白天、黎明和黃昏時發(fā)光強度通常為20000cd，夜晚發(fā)光強度通常為2000cd。

太陽能航空障礙燈（航標燈）介紹：其是在航空障礙燈的基礎(chǔ)上加設(shè)了太陽能板，通過太陽能單晶硅板將收集的太陽能轉(zhuǎn)化成電能儲存在蓄電池中，然后通過蓄電池給航空障礙燈提供電源，解決了燈具的能源問題和降低使用成本。

太陽能航空障礙燈則可以有效解決燈具的能源問題，不用額外支付電費，同時可免去布線工序，而且價格成本亦沒有比普通燈具高太多。

綠源太陽能航空障礙燈產(chǎn)品優(yōu)勢：采用低照度、率的太陽能電池板，配合太陽能鉛酸電池為電源。電池充放電使用的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、溫度各個方面進行全面保護，有效提高了電池的使用壽命。同時控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗。

航空障礙燈的質(zhì)量是非常重要的，質(zhì)量好的航空障礙燈有以下質(zhì)量要求：
1、在1.5米高度讓燈具做自由墜落實驗后,接通燈具電源燈具仍可正常工作。
2、用180V～260V的電源直接接通航空障礙燈，如燈具正常工作，表示燈具工作電壓范圍廣。壽命較長。
3、燈罩不容易碎。

航空障礙燈的質(zhì)量會直接影響到航空的安全，所以對于每一種類型的航空障礙燈都有著相應(yīng)的標準規(guī)范，從設(shè)計生產(chǎn)制作加工，都要經(jīng)過嚴格的把關(guān)，品質(zhì)合格的燈具需要通過民航局對應(yīng)檢測機構(gòu)的檢驗，合格的產(chǎn)品會得到民航局出具的民航許可證。

航空障礙燈基本參數(shù)：
為了提供準確的航空警示，民用航空行業(yè)對航空障礙燈是有著詳細的相關(guān)標準，例如不同高度的建筑應(yīng)選用哪一種類的障礙燈，而不同類型的航空障礙燈產(chǎn)品在燈光色彩、閃光頻率上是有著相應(yīng)的參標準，這些都是要根據(jù)實際情況去選擇合適參數(shù)的燈具。

航空障礙燈行業(yè)是具備相應(yīng)一定的性，對該產(chǎn)品領(lǐng)域不熟悉的情況，會影響產(chǎn)品的后續(xù)安裝、使用、維護，所以這就需要廠家提供的售后服務(wù)，為客戶提供的產(chǎn)品指導(dǎo)，和及時的售后維護服務(wù)，這樣才能避免后續(xù)燈具出現(xiàn)的各種問題，可以更加省心。

太陽能障礙燈通常分為紅色和白色。紅色在航空領(lǐng)域和相關(guān)安全標準中被廣泛用于表示警示和障礙物的存在。其醒目的紅色能夠在各種環(huán)境條件下清晰可見，障礙物超過105米通常會設(shè)置白色障礙燈，有效地向飛行員、航海人員或其他相關(guān)人員提示潛在的障礙物，以保障飛行和航行安全。