車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。

一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個(gè)具有車(chē)牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個(gè)滿足具體應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車(chē)牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開(kāi)放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)點(diǎn)。開(kāi)放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購(gòu)可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購(gòu)困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握

車(chē)牌識(shí)別速度：識(shí)別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類(lèi)應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)關(guān)鍵還是識(shí)別率，所以應(yīng)用純車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的核心是要一套高識(shí)別率的車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)識(shí)別率能達(dá)到90%以上的識(shí)別率的就很少，而純車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)一般要求98%以上的識(shí)別率，國(guó)內(nèi)當(dāng)前能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的只有火眼臻睛車(chē)牌識(shí)別等少數(shù)幾家；

在本方案中，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要功能包括：
1、違法黑牌車(chē)輛的識(shí)別。
2、車(chē)輛識(shí)別信息與車(chē)管所車(chē)輛信息的聯(lián)動(dòng)控制
3、車(chē)輛行駛方向判斷監(jiān)測(cè)
4、車(chē)輛牌照自動(dòng)識(shí)別，信息包括完整的牌照信息，顏色、字符、漢字、數(shù)字。
5、車(chē)速的自動(dòng)檢測(cè)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識(shí)別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。靜態(tài)圖像識(shí)別技術(shù)的識(shí)別有效率較大程度上受限于圖像的抓拍質(zhì)量，為單幀圖像識(shí)別，目前市場(chǎng)產(chǎn)品識(shí)別速度平均為200毫秒;而動(dòng)態(tài)視頻流的識(shí)別技術(shù)適應(yīng)性較強(qiáng)，識(shí)別速度快，它實(shí)現(xiàn)了對(duì)視頻每一幀圖像進(jìn)行識(shí)別，增加識(shí)別比對(duì)次數(shù)，擇優(yōu)選取，關(guān)鍵在于較少的受到單幀圖像質(zhì)量的影響，目前市場(chǎng)產(chǎn)品識(shí)別較好的時(shí)間為10毫秒。
識(shí)別步驟概括為：定位、提取、字符識(shí)別。三個(gè)步驟地識(shí)別工作相輔相成，各自的有效率都較高，整體的識(shí)別率才會(huì)提高。識(shí)別速度的快慢取決于字符識(shí)別，字符的識(shí)別目前的主要應(yīng)用技術(shù)為比對(duì)識(shí)別樣本庫(kù)，即將所有的字符建立樣本庫(kù)，字符提取后通過(guò)比對(duì)樣本庫(kù)實(shí)現(xiàn)字符的判斷，識(shí)別過(guò)程中將產(chǎn)生可信度、傾斜度等中間結(jié)果值;另一種是基于字符結(jié)構(gòu)知識(shí)的字符識(shí)別技術(shù)，更加有效的提高識(shí)別速率和準(zhǔn)確率，適應(yīng)性較強(qiáng)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)劣主要由二個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)共同決定：識(shí)別率、識(shí)別速度。

1、識(shí)別速度
識(shí)別速度決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。目前市場(chǎng)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中識(shí)別速度平均為200毫秒。較好的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了10毫秒的快速識(shí)別時(shí)間，實(shí)際應(yīng)用識(shí)別速度能夠達(dá)到平均40毫秒。

2、識(shí)別率
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際公認(rèn)的識(shí)別率指標(biāo)要求是全天候全牌正確識(shí)別率85%～95%。識(shí)別率的統(tǒng)計(jì)也分為以下三種方式：
a、自然流量識(shí)別率=識(shí)別的總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)
b、全牌識(shí)別準(zhǔn)確率=全牌正確識(shí)別的總數(shù)/人工識(shí)別讀取的總數(shù)
c、可識(shí)別率=人工正確讀取的總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)
這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。

將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的牌照并查詢庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜趩挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^(qū)、保密單位、保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。