橡膠篩網在篩分設備中使用，與金屬篩板相比，有以下幾個主要特點：
1、能高度地吸收沖擊力，所以有良好的抗磨損性能，在正常情況下，耐磨橡膠篩網有較長的壽命。
2、噪音低、粉塵少，根據測定，相同的篩機使用耐磨橡膠篩網比用金屬篩板可降低噪音5-20分貝左右，并能明顯地減少粉塵飄揚，使車間得到一個寧靜清潔的工作環(huán)境；
3、比重小、易安裝、易裝卸運輸，篩網重量不到15Kg左右，既減輕了設備的本身重量，又相應減少了篩機的動力消耗；
4、由于耐磨橡膠篩網本身的結構，使其篩孔具有弛張性能，（即在外力作用下孔徑有小的周期性變化），且篩孔呈倒錐形，所以不易堵孔，具有較好的自凈能力；
5．篩分精度高，由于篩孔是成型一次沖成，所以尺寸準確，具有編織篩面不可能有的篩分精度。

橡膠篩網具有以下優(yōu)點：
1、篩網可以在模壓工藝中增加各種不同的骨架材料，延長使用壽命；
2、篩網重量較輕便于現場裝卸；
3、篩網阻力大，可降低噪音；
4、篩網可根據物料的形狀設計出不同的孔形，篩孔愈大，單位篩網面積的生產率愈高，篩分效力也越好，但篩孔的大小取決于采用的目的和要求；
5、篩網由于有橡膠的特性，所以使用壽命較長，承載能力大。

橡膠篩網的質檢
1.外觀檢驗
篩板表面應整潔，無飛過，毛剌等，且不允許有雜質，無明顯劃痕,泡狀突起.表面紋路自然,表面無可見的微粒,無折射缺陷及澆注口印跡,流痕等. 目測和手感
2.尺寸檢查
橡膠篩板尺寸按規(guī)定程序批準的產品設計圖紙和各相關的GB標準制造,符合產品圖樣或技術文件的要求. 卷尺和卡尺
3.耐燃油性檢查
樣品在40OC的環(huán)境溫度下，放在燃油中浸泡48h后，其本積變化率應小于10%，硬度變化為-25RHD以內，拉斷強度變化率應在-35%以內，拉伸變化率在-20%以內。

橡膠篩網的質檢（二）
4.耐潤滑油性檢查
樣品在70OC的環(huán)境溫度下，放在潤滑油中浸泡72h后，其體積變化率在-10%~+15%之間，硬度變化為-5~+10RHD之間，拉斷強度變化率應在10%以內，伸長變化率在-30%以內。
5.硬度檢查
篩板硬度應符合產品圖紙或技術文件的要求。常用橡膠件的材質及硬度值，僅作為一般批產件驗收參考，如有特殊要求時，請以經確認的技術要求執(zhí)行。

橡膠制品膠種的分類：
1.通用橡膠：
是指部分或所有取代天然橡膠使用的膠種，如丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等，主要用于制造輪胎和一般工業(yè)橡膠制品。通用橡膠的需求量大，是合成橡膠的主要品種。
2.丁苯橡膠：
丁苯橡膠是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是產量大的通用合成橡膠，有乳聚丁苯橡膠、溶聚丁苯橡膠和熱塑性橡膠（SBS）。
3.順丁橡膠：
是丁二烯經溶液聚合制得的，順丁橡膠擁有特別的耐寒性、耐磨性和彈性，還擁有較好的耐老化性能。順丁橡膠絕大多數用于生產輪胎，少部分用于制造耐寒制品、緩沖資料以及膠帶、膠鞋等。順丁橡膠的弊端是抗扯破性能交差，抗?jié)窕阅懿缓谩?br /> 4.異戊橡膠：
異戊橡膠是聚異戊二烯橡膠的簡稱，采納溶液聚合法生產。異戊橡膠與天然橡膠相同，擁有的彈性和耐磨性，的耐熱性和較好的化學穩(wěn)固性。異戊橡膠生膠（未加工前）強度顯著低于天然橡膠，但質量均一性、加工性能等優(yōu)于天然橡膠。異戊橡膠能夠取代天然橡膠制造載重輪胎和越野輪胎還能夠用于生產各樣橡膠制品。
5:乙丙橡膠：
乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能。乙丙橡膠可大批充油和填補碳黑，制品價錢較低，乙丙橡膠化學穩(wěn)固性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠靠近。乙丙橡膠的用途十分寬泛，能夠作為輪胎胎側、膠條和內胎以及汽車的零零件，還可作電線、電纜包皮及高壓、壓絕緣資料。還可制造膠鞋、衛(wèi)生用品等淡色制品。
6.氯丁橡膠：
它是以氯丁二烯為主要原料，經過均聚或少許其余單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能，耐油性能均優(yōu)于天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。
擁有較強的耐燃性和的抗延燃性，其化學穩(wěn)固性較高，耐水性。氯丁橡膠的弊端是電絕緣性能，耐寒性能較差，生膠在儲存時不穩(wěn)固。氯丁橡膠用途寬泛，如用來制作運輸皮帶和傳動帶，電線、電纜的包皮資料，制橡膠加工工藝問答

橡膠篩網在加工時，容易出現的問題-撕裂、拉毛 及解決方法
撕裂、拉毛表現在橡膠接頭膠體被扯斷或橡膠體表面不光滑平整。撕裂、拉毛的原因和解決的方法如下；
8.1脫模方式不合理，硬脫模，導致制品被扯斷或拉毛。解決方法；改進脫模方式，改進模具結構。噴脫模劑
8.2制品過度硫化，導致橡膠強度等物理性能下降而被撕裂、扯斷。解決方法；調整硫化條件到正硫化。
8.3硫化溫度太高。解決方法；調整膠料配方，降低硫化溫度。