合肥雄強(qiáng)科技汽車(chē)門(mén)板拉手杯剛度檢測(cè)臺(tái)
汽車(chē)門(mén)板 門(mén)板拉手杯 拉手杯剛度 剛度檢測(cè)臺(tái)
5.4.2 試驗(yàn)樣件和工具設(shè)備
試驗(yàn)應(yīng)采用下列樣件和設(shè)備: a) 門(mén)板總成(鈑金),一件: b) 門(mén)內(nèi)飾板總成,3件; c)夾具,一件;
d)循環(huán)試驗(yàn)箱,一臺(tái); e)溫度計(jì),一支;
f) 千分表,一個(gè);
計(jì)量器,一件;
8)
h)三角架,一個(gè);
i)測(cè)力計(jì)(測(cè)試范圍0~500N,帶20mm直徑活塞(見(jiàn)圖H.2)和20mm寬掛鉤(見(jiàn)圖H1)),一臺(tái)。
5.4.3 試驗(yàn)方法
試驗(yàn)方法按下列要求:
a)將門(mén)內(nèi)飾板總成按實(shí)際裝車(chē)狀態(tài)安裝在門(mén)板總成上,車(chē)門(mén)板總成固定在夾具上,以加載時(shí)
車(chē)門(mén)板總成不發(fā)生移動(dòng)。
b) 將車(chē)門(mén)總成放進(jìn)循環(huán)試驗(yàn)箱按 5.4.1 表3試驗(yàn)條件進(jìn)行溫度循環(huán)試驗(yàn)。
c) 在(+75±3)℃、(-30±3)℃及(+23 ±3)℃溫度條件下,在儲(chǔ)物盒上邊緣、開(kāi)啟長(zhǎng)度中
間位置分別施加 100N 和 200N 的拉力,每種力加載三次,拉力的方向與門(mén)飾板垂直(見(jiàn)圖 5與圖 6)。
d) 在(+75 ±3)℃、(-30 ±3)℃及(+23 ±3)℃溫度條件下,在儲(chǔ)物盒上邊緣往下多 5mm
處、開(kāi)啟長(zhǎng)度中間位置分別施加 100N 和 200N 的壓力,每種力加載三次,壓力的方向與門(mén)飾板垂直(見(jiàn)圖 5與圖 6)。
5.5 輔助儲(chǔ)物盒的剛度
5.5.1 試驗(yàn)條件
試驗(yàn)應(yīng)按 5.4.1 表3試驗(yàn)條件進(jìn)行。
5.5.2 試驗(yàn)樣件和工具設(shè)備
試驗(yàn)樣件和工具設(shè)備見(jiàn) 5.4.2.
5.5.3 試驗(yàn)方法
試驗(yàn)方法按下列要求:
a) 將門(mén)內(nèi)飾板總成按實(shí)際裝車(chē)狀態(tài)安裝在門(mén)板總成上,車(chē)門(mén)板總成固定在夾具上,以加載
時(shí)車(chē)門(mén)板總成不發(fā)生移動(dòng)。
b) 將車(chē)門(mén)總成放進(jìn)循環(huán)試驗(yàn)箱按 5.4.1 表3試驗(yàn)條件進(jìn)行溫度循環(huán)試驗(yàn)。
c) 在(+75 ±3)℃、(-30±3)℃及(+23 士3)℃溫度條件下,在輔助儲(chǔ)物盒上邊緣、開(kāi)啟
長(zhǎng)度的中間位置,用測(cè)力計(jì)分別施加 100N 和 200N的拉力,每種力加載三次,拉力方向與門(mén)飾板垂直。
5.5.4 數(shù)據(jù)測(cè)量
用千分表測(cè)量變形量,測(cè)量過(guò)程中千分表應(yīng)緊貼固定在車(chē)門(mén)上的三魚(yú)架(見(jiàn)圖 7),變形測(cè)量占應(yīng)
定位于儲(chǔ)物盒開(kāi)口上緣的中間位置(見(jiàn)圖8)。卸去負(fù)荷以后,用千分表測(cè)量殘留的變形量。
雄強(qiáng)科技定制高鐵動(dòng)車(chē)軌道交通全自動(dòng)性能試驗(yàn)臺(tái)定制
¥15000
雄強(qiáng)科技定制高鐵動(dòng)車(chē)電力連接器試驗(yàn)臺(tái)/接插件插拔試驗(yàn)臺(tái)
¥15000
雄強(qiáng)科技定制高鐵動(dòng)車(chē)電壓電流傳(互)感器試驗(yàn)臺(tái)
¥15000
合肥雄強(qiáng)定制球頭握把型電控手柄綜合性能試驗(yàn)臺(tái)
¥15000
雄強(qiáng)科技定制各大主流車(chē)廠電動(dòng)座椅總成的耐久性疲勞試驗(yàn)臺(tái)
¥15000
雄強(qiáng)數(shù)控定制五十鈴皮卡前蓋鉸鏈剛度性能試驗(yàn)臺(tái)/前蓋鉸鏈性能
¥15000