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KBK剛性軌道主要由軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件構成。所有模塊都為標準組件。起升裝置主要采用環(huán)鏈電動葫蘆，也可吊掛一些機械手或焊槍之類，作為工具滑軌使用。KBK軌道采用Ω形狀，2片焊接而成。彎軌的轉彎半徑1.5m，大彎可用直軌搭配。沒有更小半徑的，會對小車運行有影響。



KBK剛性軌道的特點包括：結構簡單，故障率低。
剛性連接和特殊的導向輪設計了主梁在荷載作用下或不在拉索與巖石之間，從而了荷載定位精度。
高強度履帶和可膨脹桁架的結構設計，使整個結構不需要額外的工字梁懸掛，從而減輕了整體自重，起重能力高達2000公斤，經濟環(huán)保。
桁架結構的優(yōu)化，可以使間距達到9米，大大減少柱或支撐件的數量，減少空間干擾，使工廠的布局美觀簡單。
KBK軌道起重機體系的構成部件全部是規(guī)范模塊，能夠確保大批量、出產，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩(wěn)定性。
KBK剛性軌道主要應用于重工業(yè)領域，如汽車、造船、裝配以及機械制造等。這些行業(yè)需要使用到柔性懸掛起重機進行大貨物的運輸


剛性 KBK 軌道行車還具有良好的適應性。它可以根據不同的生產需求和場地條件進行定做化設計，滿足各種復雜的工作環(huán)境要求。無論是在狹小的空間內，還是在高空作業(yè)中，剛性 KBK 軌道行車都能靈活應用。此外，它還可以根據不同的負載要求選擇不同的型號和規(guī)格，確保設備的性能與實際需求相匹配。