雄強(qiáng)科技汽車離合踏板側(cè)向間隙試驗(yàn)臺(tái)

汽車離合踏板 踏板側(cè)向間隙 側(cè)向間隙試驗(yàn)臺(tái)  離合踏板試驗(yàn)臺(tái)

6.5.3 離合踏板試驗(yàn)方法

將試驗(yàn)樣品在要求的的試驗(yàn)溫度及濕度環(huán)境中放置2 h以上，然后在要求的溫度及濕度環(huán)境中開展以下試驗(yàn)。

a) 在Fxz方向施加600N作用力: 

1)將踏板固定至踏板全行程位置處。

2)為消除各連接機(jī)構(gòu)及踏板自身間隙，預(yù)先采用拉力計(jì)或其他裝置同時(shí)沿Fxz方向及Fv方

向在踏板上加載10N的作用力，并以此位置作為初始位置。整個(gè)試驗(yàn)過程中一直保持此力。

6.6 開關(guān)安裝支架強(qiáng)度

6.6.1 組件安裝

6.6.1.1制作一剛性連接塊，安裝在開關(guān)安裝支架孔內(nèi)，并有足夠強(qiáng)度，并且在加力過程中不會(huì)與開關(guān)支架發(fā)生任何移動(dòng)。

6.6.1.2 將踏板總成固定在剛性支座上。

661.3 將加力桿連接至開關(guān)支架上開關(guān)軸線處。

6.6.1.4 安裝示意圖(以制動(dòng)踏板為例)，如圖8所示。

6.6.2 試驗(yàn)方法

6.6.2.1 調(diào)整設(shè)備使加力桿垂直于開關(guān)安裝面。

6.6.2.2 加載100 N力，記錄開關(guān)支架受力點(diǎn)位移量，然后卸載壓力至0N，并測(cè)量受力點(diǎn)變形量，同時(shí)輸出作用力與位移曲線。

6.6.2.3 加載100 N拉力，記錄開關(guān)支架受力點(diǎn)位移量，然后卸載壓力至ON，并測(cè)量受力點(diǎn)變形量。同時(shí)輸出作用力與位移曲線。

6.7 開關(guān)控制支架強(qiáng)度

6.7.1 組件安裝

6.7.1.1在剛性支座上固定踏板臂總成，在受力過程中踏板臂主體不發(fā)生任何移動(dòng)。

6.7.1.2將加力桿沿開關(guān)軸線方向連接至開關(guān)控制支架上。67.1.3 安裝示意圖(以制動(dòng)踏板為例)，如圖9所示。