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二次構(gòu)造柱澆灌，以及坡面噴錨支護(hù)。構(gòu)造泵是目前國的混凝土輸送泵。此泵機(jī)大多是針 對一點(diǎn)特殊的施工工況或者狹窄空間施工條件受儀器大小的局限而造成施工不便或難以完成施工進(jìn)度而精心設(shè)計(jì)高科技產(chǎn)品。構(gòu)造泵適用范圍：構(gòu)造泵經(jīng)常用于那些 特殊的施工如：鐵路公路，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞的施工，還包括水利工程，水電工程，道路坡面支護(hù)，地下施工作業(yè)，基礎(chǔ)的灌裝工程。普通樓房砂漿輸送墻體拉毛構(gòu)造泵廣泛用于建筑內(nèi)外砂漿噴涂中型樓建筑的構(gòu)造柱澆注等等?；炷疗囃媳?電動混凝土泵車 車載泵
立式二次結(jié)構(gòu)澆筑泵性能特點(diǎn)：1.采用的s管閥換向：能細(xì)石混凝土或商品細(xì)石混凝土的輸送，并不宜堵管。2.眼鏡板和切割環(huán)：采用高硬耐磨合金材料，壽命更長。3.出口壓力高：能高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求。4.液壓油冷卻采用風(fēng)冷：冷卻效果好，使用簡便，不易對油液產(chǎn)生污染。5.采用無級手動變排量：可以眾多用戶對出料速度的不同要求。6.高耐磨的混凝土缸：并增長了混凝土泵的使用壽命，了用戶的維修費(fèi)用。7.新工藝內(nèi)孔鍍鉻的主油缸：從而避免由于油液臟而使主油缸損壞的難題?；炷疗囃媳?電動混凝土泵車 車載泵
主要用于建筑內(nèi)外砂漿噴涂，墻體拉毛，普通樓房砂漿輸送，二次構(gòu)造柱澆灌，以及邊坡噴錨支護(hù)。1、輸送阻力為了輸送阻力，在布置管道時(shí)應(yīng)距離、少彎頭和彎頭來進(jìn)行布管，這樣在輸送中就在程度上減小了混凝土在輸送中由于距離長度造成的阻力，地減小了堵管的可能性。2、彎管的處理一般情況下，在泵出口的錐管處是不允許直接接彎管的，通常至少應(yīng)接入5毫米以上直管后再接彎管，這樣能避免在錐管處突然運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎造成堵管。3、泵送接管原則在泵送中途進(jìn)行接管時(shí)，每次不能加接太多，只能加接一根，同時(shí)加接中應(yīng)該用水一下管道，同時(shí)排盡管道內(nèi)的空氣，避免造成堵管現(xiàn)象的發(fā)生。4、防離析裝置裝設(shè)原則一般情況下，為了預(yù)防堵管，需要在垂直向下的管路出口處裝設(shè)防離析裝置，這樣可以避免由于混凝土塌落造成的堵管。混凝土汽車拖泵 電動混凝土泵車 車載泵
二次構(gòu)造泵適用范圍：⊙地暖、隔熱輕質(zhì)發(fā)泡水泥、砂漿、小骨料混凝土的輸送；⊙耐火、保溫材料的輸送⊙生態(tài)建設(shè)中的綠化土壤的輸送⊙各類工程建設(shè)中的素混凝土、纖維混凝土的輸送⊙各類基礎(chǔ)樁的壓力灌漿?；炷疗囃媳?電動混凝土泵車 車載泵
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