鑫通機(jī)械鑿巖臺車，Ⅳ級圍巖小斷面隧道全斷面施工如何增加進(jìn)尺長度、控制圍巖超欠挖、減少圍巖擾動，一直是施工過程中重要的技術(shù)難題，尤其是采用鑿巖臺車施工，因受設(shè)備結(jié)構(gòu)(推進(jìn)梁過長)和開挖工藝(初期支護(hù)緊跟掌子面)的影響,容易造成開挖進(jìn)尺較短和超挖量過大的問題,導(dǎo)致工期延誤和施工成本增加。同時超挖控制不到位，初期支護(hù)背后容易形成空洞，對隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定產(chǎn)生一定影響。

鑿巖臺車作業(yè)注意事項
1．進(jìn)入鑿巖作業(yè)之前，先清除作業(yè)面上的浮石，特別是在鑿鉆錨桿孔時要應(yīng)注意安全；
2．連接水管前，先用壓縮空氣排除管內(nèi)的塵埃；
3．將絕緣的電纜線準(zhǔn)確地接在供電裝置上；
4．先張開支腿后，方可進(jìn)行鑿巖作業(yè)和升降平臺上的作業(yè)；
5．在鑿巖作業(yè)和升降平臺上作業(yè)時，嚴(yán)禁移動機(jī)體，否則將損傷臂和導(dǎo)桿。

應(yīng)用案例：鄭萬高鐵、宜興高鐵等，在項目隧道工程施工建設(shè)中，采用了鑫通鑿巖臺車大斷面鉆爆法施工工藝，減少了作業(yè)人員、改善了施工環(huán)境、提升了施工安全、降低了勞動強(qiáng)度。