揚(yáng)州彩色陶瓷顆粒路面-產(chǎn)品推薦
謀成彩色混凝土高分子黏合劑，彩色防滑路面黏合劑是一種雙組分改性樹(shù)脂，其高分子特性，使其具有的黏合性、抗壓強(qiáng)度和柔韌性，能夠?qū)⑻烊豢鼓ナ侠喂痰卣辰Y(jié)在路表面。天然抗磨石料。選用經(jīng)高溫煅燒過(guò)的天然礦石，干凈無(wú)雜物，磨光值70；石料級(jí)配：335mm和1．18懈占5％，其余的90％應(yīng)當(dāng)介于3．35mm和1．18mm之間。施工迅速，鋪設(shè)，30min快速固化，2小時(shí)可通車(chē)。減少因施工引起的交通延誤，便于繁忙路段施工和搶修工程。沒(méi)有季節(jié)和地域限制，固化不受溫濕度影響，零下20℃也能正常固化。三是尺寸穩(wěn)定，抗裂性能好。硬泡聚氨酯系統(tǒng)采用整體噴涂，尺寸穩(wěn)定性變化率＜1%，具有一定的韌性，延伸率大于5%，加之采用薄抹灰柔性抗裂層，表面一般不會(huì)開(kāi)裂。EPS板、XPS板要求陳化4天后才能使用，在實(shí)際工程應(yīng)用中很難做到，許多EPS板、XPS板保溫工程墻體出現(xiàn)裂縫、透寒、滲水等問(wèn)題，與此項(xiàng)要求很難做到位不無(wú)關(guān)系。四是黏結(jié)力強(qiáng)。硬泡聚氨酯能在混凝土、木材、鋼材、瀝青、橡膠等表面黏結(jié)牢固。五是防水性能。

降低噪音，構(gòu)造深度較大，有利于吸收聲波噪音，在水泥路面上可以將降低噪音3～4分貝。防滑性能好，可顯著增加雨天抗滑性能，縮短剎車(chē)距離可達(dá)40％以上。此外，重型卡車(chē)在轉(zhuǎn)彎處剎車(chē)不會(huì)產(chǎn)生抱死現(xiàn)象。抗壓、耐磨、耐沖擊等機(jī)械性能強(qiáng)，附著力好。耐紫外線老化、耐沾污性強(qiáng)、耐機(jī)油一溶劑酸堿，顏色鮮艷持久，不粉化開(kāi)裂。厚度小、重量輕：≤5mm，每平方米覆蓋層重約5kg；對(duì)道路結(jié)構(gòu)受力、道路縱坡、道路排水系統(tǒng)影響甚微?！端?jīng)注》解釋“因縣在山曲之陽(yáng)，是曰曲陽(yáng)”。曲陽(yáng)地處太行山東西走向改南北走向的地段，境內(nèi)的大沙河、唐河是太行山中段泄洪的主河道。每當(dāng)洪水暴發(fā)大量的石塊沖入沙河、唐河中，因此宋代地質(zhì)學(xué)家杜綰說(shuō)：“中山府土中出石，灰黑，燥而無(wú)聲，溫然成質(zhì)，其紋多白脈籠絡(luò)，如披麻旋繞委曲之勢(shì)”。他又記道：“東坡常往山中，采一石，置于燕居處，曰之為雪浪石。”此當(dāng)是目前關(guān)于“雪浪石”名稱早的記載。雪浪石的種類(lèi)及特征雪浪石有水侵石和山體石，通稱水石和山石。

彩色防滑路面鋪裝后路面摩擦阻力增大，可大幅縮短機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)距離，其功勞要?dú)w功于材料中所含有的骨料---陶瓷顆粒，彩色陶瓷顆粒在耐磨性、韌性以及耐久性方面都具備其他材料的整體優(yōu)勢(shì)，防滑系數(shù)可達(dá)到85。與之相似的有美國(guó)REDDI結(jié)構(gòu)體系和加拿大：：B結(jié)構(gòu)體系。ICF結(jié)構(gòu)體系采用墻體內(nèi)外兩側(cè)的EPS模塊積木式搭接成保溫模板，然后在墻體內(nèi)放置鋼筋后，澆注免振搗混凝土，從而形成保溫隔熱混凝土承重結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)體系能確保保溫層的粘結(jié)性能，有效地解決冷熱橋問(wèn)題，保溫性能好，設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。適合7層以下建筑。與之相類(lèi)似的是德國(guó)SOFORM結(jié)構(gòu)體系。DIPY模網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系采用由豎向鍍鋅加勁肋、水平折鉤拉筋和表面鋼板網(wǎng)組成的建筑模網(wǎng)作為模板，在網(wǎng)模內(nèi)澆注混凝土，形成承重結(jié)構(gòu)體系。