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集裝箱貨物交接地點(diǎn)分類   

集裝箱貨物的交接，根據(jù)貿(mào)易條件所規(guī)定的不同交接地點(diǎn)，一般分為：

1. 到門（ to Door）：從發(fā)貨人工廠或倉庫到收貨人工廠或倉庫；

2.門到場（Door to CY）：從發(fā)貨人工廠或倉庫到目的地或卸箱港的集裝箱堆場；

3.門到站（Door to CFS）：從發(fā)貨人工廠或倉庫到目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；

4.場到門（CY to Door）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場到收貨人工廠或倉庫；

5.場到場（CY to CY）：從起運(yùn)地或裝箱港的堆場到目的地或卸箱港的集裝箱堆場；

6.場到站（CY to CFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場到目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；

7.站到門（CFS to DOor）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站到收貨人工廠或倉庫；

8.站到場（CFS to CY）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站到目的地或卸箱港的集裝箱堆場；

9.站到站（CFS to CFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站到目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。

以上九種交接方式，進(jìn)一步可歸納為以下四種方式： 

1.到門：這種運(yùn)輸方式的特征是，在整個(gè)運(yùn)輸過程中，到是集裝箱運(yùn)輸，并無貨物運(yùn)輸，故適宜于整箱交，整箱接。   

2.門到場站：這種運(yùn)輸方式的特征是，由門到場站為集裝箱運(yùn)輸，由場站到門是貨物運(yùn)輸，故適宜于整箱交、拆箱接。

3.場站到門：這種運(yùn)輸方式的特征是，由門到場站是貨物運(yùn)輸，由場站到門是集裝箱運(yùn)輸，故適宜于拼箱交、整箱接。

4.場站到場站：這種運(yùn)輸方式的特征是，除中間一段為集裝箱運(yùn)輸外、兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸均為貨物運(yùn)輸，故適宜于拼箱交、拆箱接。

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廣州錦祥海運(yùn)主要經(jīng)營沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱 到門（DOOR  TO  DOOR）聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸、 碼頭拆裝、中轉(zhuǎn)、 駁船等。在內(nèi)貿(mào)已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山西、河南、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙 江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我司與多家 內(nèi)貿(mào)船公司都建立了合作的伙伴關(guān)系， 在船期方面有了較多的選擇。

相對于公路和鐵路，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)具有經(jīng)濟(jì)性、 性、船期穩(wěn)定性等特點(diǎn)。我司期待著與各生產(chǎn)廠家、陸運(yùn)、汽運(yùn)公 司合作，為您制定集裝箱海運(yùn)-方案，大限度地節(jié)省貴司的經(jīng)營成本。

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