盡管智慧照明概念十分火爆，并已經(jīng)在世界范圍內(nèi)得到應(yīng)用，中國(guó)的廣州、杭州、東莞等地也已啟動(dòng)LED路燈的智慧化照明改造項(xiàng)目，但是在很多城市的應(yīng)用卻并不廣泛，公眾和應(yīng)用部門對(duì)于這一技術(shù)及應(yīng)用的認(rèn)知相對(duì)滯后。例如，智慧照明系統(tǒng)的技術(shù)水平是否已經(jīng)完全成熟;智慧照明系統(tǒng)如何與其他城市管理系統(tǒng)進(jìn)行融合、兼容;智慧照明的社會(huì)效應(yīng)與實(shí)際價(jià)值如何相得益彰等，這些問(wèn)題也嚴(yán)重地影響了智慧照明在智慧城市中的廣泛推廣和應(yīng)用。

智慧照明要具備3i特征，一是用傳感器感知所有物體和環(huán)境的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)感知化。更透徹的感知，照明環(huán)境中的監(jiān)控?cái)z像頭、傳感器、RFID、數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)挖掘和分析工具、移動(dòng)和手持設(shè)備、電腦和多媒體終端提供各種豐富的外界數(shù)據(jù)。

平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、信息查詢、參數(shù)配置和用戶管理五大模塊的功能：
在路燈系統(tǒng)中可以對(duì)每個(gè)集中器及每個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行控制。在操作界面上能實(shí)時(shí)顯示所有集中器及單燈的狀態(tài)，并對(duì)它們實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)控制、組控制、廣播控制等控制策略；
系統(tǒng)提供GIS定位，對(duì)每盞路燈進(jìn)行定位并在地圖上顯示，并在地圖上對(duì)路燈進(jìn)行開關(guān)燈等操作，大大方便對(duì)路燈的管理；

智慧城市路燈配備相關(guān)傳感設(shè)備，主要通過(guò)光敏儀器感知光的強(qiáng)度，并自主開關(guān)燈，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。然而，太陽(yáng)能照明模式也有其自身的局限性。，太陽(yáng)能路燈對(duì)周圍環(huán)境的開放性要求較高。如果周圍環(huán)境不夠開放，照射在太陽(yáng)能電池板上的光能將減少，從而減少太陽(yáng)能電池所存儲(chǔ)的功率，從而太陽(yáng)能路燈無(wú)法足夠的功率在夜間工作。

照明功能：智慧路燈采用LED光源，具有較高的光效和節(jié)能性能。通過(guò)智能控制，可以實(shí)現(xiàn)開關(guān)、按需照明、實(shí)時(shí)調(diào)光等功能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的同時(shí)降低維護(hù)成本。

信息采集：智慧路燈可以集成各種傳感器，如攝像頭、溫濕度傳感器、風(fēng)向傳感器等，實(shí)現(xiàn)城市實(shí)時(shí)視頻、信號(hào)通訊、環(huán)境監(jiān)測(cè)等功能。這些信息可以用于城市管理、交通監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域。

交通管理：智慧路燈可以與交通信號(hào)系統(tǒng)集成，根據(jù)交通流量實(shí)時(shí)調(diào)整路燈亮度，提高道路安全。同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)車流、行人流等信息的采集和分析，為交通管理提供數(shù)據(jù)支持。

環(huán)境監(jiān)測(cè)：智慧路燈可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市各個(gè)角落的環(huán)境信息，如溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、PM2.5等，為城市管理提供科學(xué)依據(jù)。

緊急充電與通訊服務(wù)：智慧路燈還可以提供電動(dòng)汽車的緊急充電服務(wù)，并通過(guò)WiFi網(wǎng)絡(luò)為市民提供通訊服務(wù)。

其他功能：智慧路燈還具備一鍵求助、信息發(fā)布等功能，為市民提供便捷的服務(wù)。