北京太陽(yáng)能路燈，北京太陽(yáng)能路燈真正廠家，為北京市場(chǎng)供應(yīng)太陽(yáng)能路燈并承接安裝指導(dǎo)工作。

北京太陽(yáng)能路燈優(yōu)勢(shì)：1.節(jié)能，目前40瓦的LED路燈燈的發(fā)光效率為5000lm以上，相當(dāng)于150瓦納燈的照度，節(jié)電率達(dá)到73%以上。壽命：以目前的技術(shù)水平和測(cè)試結(jié)果推算，LED路燈的壽命可以達(dá)到50，000小時(shí)，而傳統(tǒng)的納燈壽命小于5，000小時(shí)，平均不到一年就要更換一次，有的甚至3個(gè)月就需要更換一次。2.環(huán)保，由于光譜中沒(méi)有紫外線和紅外線，既沒(méi)有熱量，也沒(méi)有輻射，屬于綠色光源，比較以前的納燈傳統(tǒng)照明，LED路燈達(dá)到無(wú)汞性，廢棄物可回收，沒(méi)有污染。趨勢(shì)：國(guó)家已經(jīng)正式提出大力支持LED產(chǎn)業(yè)，加大LED路燈及日光工礦燈的應(yīng)用，將來(lái)LED的發(fā)展值得期待。應(yīng)用及節(jié)能比較：高壓汞燈廣泛應(yīng)用于道路，隧道和工廠照明，而高壓汞燈目前存在啟動(dòng)慢、頻閃強(qiáng)、耗電大、溫升高、噪音大等缺點(diǎn)。納燈具有較好的發(fā)光率，被廣發(fā)用于工廠、商場(chǎng)、城市亮化、道路照明、體育場(chǎng)館；但納燈普遍存在壽命短、耗電大、燈光頻閃、眩光、功率隨電壓波動(dòng)大、啟動(dòng)慢。給用戶帶來(lái)很多麻煩。3.利潤(rùn)高，我公司研發(fā)生產(chǎn)的大功率LED燈，以5萬(wàn)小時(shí)的壽命，特省電、高光效、顯色性高、無(wú)頻閃、可瞬間啟動(dòng)再啟動(dòng)，免維修等很多優(yōu)勢(shì)，LED燈在不久的將來(lái)取代高壓鈉燈、納燈的場(chǎng)所應(yīng)用。電費(fèi)支出比較：以100盞為例，平均每天使用10小時(shí)，電費(fèi)0.8元/度），比較項(xiàng)目150w納燈40wLED燈。每天耗電量150度-40度，每月電費(fèi)3600元-960元，每年電費(fèi)43200元-11520元，五年電費(fèi)216000元-57600元。燈具費(fèi)用，維修費(fèi)用對(duì)比：（以5年100盞為例）汞燈、納燈燈泡平均二年換一次，震動(dòng)性大的廠房可能以一月?lián)Q一次，電源約五年換一次。比較項(xiàng)目150w納路燈40wLED路燈。每套價(jià)格800元（參考價(jià)）1000元（參考價(jià)），維護(hù)費(fèi)用燈泡90元電源190元燈泡70元電源170元。五年維護(hù)費(fèi)用燈泡19000元電源20000元燈泡22000電源18000，五年人工更換費(fèi)用120元/次36000元36000元。五年運(yùn)營(yíng)總成本：比較項(xiàng)目150w納燈40wLED燈，五年費(fèi)用總支出375000元。五年總節(jié)約成本40WLED燈比150瓦納燈省成本217400元，可再用5年有省更多錢。性能優(yōu)良。膠體蓄電池電容量大（與同規(guī)格的液酸蓄電池相比增加10%以上）；荷電保持能力強(qiáng)、自放電?。ㄗ苑烹娐市∮?%/28天，行業(yè)常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)5%），存放時(shí)間長(zhǎng)；充電接受能力，是同規(guī)格液酸蓄電池的1倍以上（即可節(jié)省一半以上的充電時(shí)間）；深放電、過(guò)放電恢復(fù)能力強(qiáng)（超過(guò)95%以上，液酸蓄電池20%，即使深放電、過(guò)放電電壓低于低限10.5V也極易恢復(fù)而不影響其使用質(zhì)量）；適應(yīng)性廣（能在低溫?40℃—高溫70℃溫差范圍內(nèi)正常使用），且工作性能相當(dāng)穩(wěn)定，了電源使用的可靠性。產(chǎn)品不存在熱失控現(xiàn)象（即電池發(fā)熱損壞）；不存在硫酸分層不均問(wèn)題，失水率低（僅是同類液酸蓄電池的三分之一），各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)綜合性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)勝于液酸蓄電池。北京太陽(yáng)能路燈3天內(nèi)發(fā)貨確保您的工程項(xiàng)目及時(shí)完工。

北京太陽(yáng)能路燈單個(gè)LED或LED串之間需要解決均流問(wèn)題。交叉陣列的優(yōu)點(diǎn)是可靠性高，總體的效率較高，應(yīng)用范圍較廣；缺點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)制造較復(fù)雜，每組并聯(lián)LED需要均流。綜合考慮后，本設(shè)計(jì)選擇帶旁路串聯(lián)形式。每個(gè)LED都并聯(lián)一個(gè)齊納二極管的改進(jìn)型串聯(lián)連接形式，如圖4-7所示。在這種連接方式中，每個(gè)齊納二極管的擊穿電壓都LED的工作電壓。負(fù)載LED的供電方式。實(shí)際上，在MPPT技術(shù)的使用和蓄電池充電策略的優(yōu)化之間存在矛盾沖突，能源利用效率較低，蓄電池充放電方式的不合理，對(duì)蓄電池的保護(hù)不夠充分，這些都是目前市場(chǎng)上電源控制器普遍存在的問(wèn)題。為了對(duì)太陽(yáng)能光伏資源進(jìn)行全面的開(kāi)發(fā)和利用，控制器的穩(wěn)定性和可靠性也有待進(jìn)一步提高。日常生活中馬路邊安裝的太陽(yáng)能路燈常見(jiàn)路燈樣式太陽(yáng)能路燈控制器是太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中為重要的部件。太陽(yáng)能的利用有光熱轉(zhuǎn)換和光電轉(zhuǎn)換兩種方式。在目前，光電轉(zhuǎn)換應(yīng)用更為廣泛。太陽(yáng)能光電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池組、太陽(yáng)能控制器、蓄電池組成。太陽(yáng)能電池板：太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，也是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中價(jià)值高的部分。其作用是將太陽(yáng)的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送往蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái)，或推動(dòng)負(fù)載工作。太陽(yáng)能電池板的質(zhì)量和成本將直接決定整個(gè)系統(tǒng)的質(zhì)量和成本。太陽(yáng)能控制器：太陽(yáng)能控制器全稱為太陽(yáng)能充放電控制器，是用于太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中，控制多路太陽(yáng)能電池方陣對(duì)蓄電池充電以及蓄電池給太陽(yáng)能逆變器負(fù)載供電的自動(dòng)控制設(shè)備。LED路燈的優(yōu)勢(shì)：1.節(jié)能比普通高壓鈉燈節(jié)能一半以上。2.超命半導(dǎo)體芯片發(fā)光，無(wú)燈絲，無(wú)玻璃泡，不怕震動(dòng)，不易破碎，使用壽命可達(dá)五萬(wàn)小時(shí)（普通白熾燈使用壽命僅有一千小時(shí)，普通節(jié)能燈使用壽命也只有八千小時(shí)）。3.綠色環(huán)保不含汞和氙等有害元素，利于回收和利用，而且不會(huì)產(chǎn)生電磁干擾（普通燈管中含有汞和鉛等元素，節(jié)能燈中的電子鎮(zhèn)流器會(huì)產(chǎn)生電磁干擾）。4.光發(fā)熱小，90%的電能轉(zhuǎn)化為可見(jiàn)光（普通白熾燈80%的電能轉(zhuǎn)化為熱能，僅有20%電能轉(zhuǎn)化為光能）。太陽(yáng)能供電系統(tǒng)中，蓄電池的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及運(yùn)行好壞和使用壽命，本方案中選用新成果儲(chǔ)能型膠體蓄電池，與普通的鉛酸電池相比，它在設(shè)計(jì)上和制造工藝上有以下特點(diǎn)：使用壽命超長(zhǎng)，正常情況下使用壽命為五到十年。采用適合的正負(fù)極合金配方及活性物質(zhì)配比，使電池更加適合儲(chǔ)能電池循環(huán)充、放電的使用特點(diǎn)。膠體電解液的設(shè)計(jì)，有效的抑制活性物質(zhì)的脫銹和極板的硫酸鹽化現(xiàn)象，從而延緩了電池在使用過(guò)程中的性能衰降。大大改善了電池的深充放循環(huán)壽命。選用笫四代照明產(chǎn)品LED路燈。北京太陽(yáng)能路燈質(zhì)量好？當(dāng)然選擇康立特路燈品牌。

北京太陽(yáng)能路燈的構(gòu)成及工作原理：太陽(yáng)能路燈由以下幾個(gè)部分組成：太陽(yáng)能發(fā)電板、鋰電池、LED光源、太陽(yáng)能路燈智能控制器、Q235鋼材燈桿及鋁合金燈具外殼。輸出電壓為12V或者24V直流安全電壓。太陽(yáng)發(fā)電板和鋰電池，太陽(yáng)能發(fā)電板是太陽(yáng)能路燈中的核心部分，也是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值高的部分。其作用是將太陽(yáng)的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能,或送至鋰電池中存儲(chǔ)起來(lái)。在眾多太陽(yáng)光電池中較普遍且較實(shí)用的有單晶硅太陽(yáng)能電池、多晶硅太陽(yáng)能電池及非晶硅太陽(yáng)能電池等三種。在太陽(yáng)光充足日照好的東西部地區(qū),采用多晶硅太陽(yáng)能電池為好,因?yàn)槎嗑Ч杼?yáng)能電池生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,價(jià)格比單晶低。在陰雨天比較多、陽(yáng)光相對(duì)不是很充足的南方地區(qū),采用單晶硅太陽(yáng)能電池為好,因?yàn)閱尉Ч杼?yáng)能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定。非晶硅太陽(yáng)能電池在室外陽(yáng)光不足的情況下比較好,因?yàn)榉蔷Ч杼?yáng)能電池對(duì)太陽(yáng)光照條件要求比較低。由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定,所以一般需要配置鋰電池系統(tǒng)才能工作。一般有鉛酸蓄電池、鋰電池、膠體蓄電池。鋰電池容量的選擇一般要遵循以下原則：在能滿足夜晚照明的前提下,把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái),同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。鋰電池容量過(guò)小不能夠滿足夜晚照明的需要,鋰電池過(guò)大,一方面鋰電池始終處在虧電狀態(tài),影響鋰電池壽命,同時(shí)造成浪費(fèi)。鋰電池應(yīng)與太陽(yáng)能電池、用電負(fù)荷(路燈)相匹配?？捎靡环N簡(jiǎn)單方法確定它們之間的關(guān)系。太陽(yáng)能電池功率比負(fù)載功率高出4倍以上,系統(tǒng)才能正常工作。太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的工作電壓20~30%,才能給蓄電池正常負(fù)電。鋰電池容量比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜?？κ蹭囯娞?yáng)能路燈品牌斯美爾光電供應(yīng)的整套鋰電太陽(yáng)能路燈核心部分太陽(yáng)能發(fā)電板和鋰電池均為自主研發(fā)生產(chǎn)。LED燈具工作電壓低,12V或者24V系統(tǒng)直流低壓驅(qū)動(dòng)不需要逆變器,光效較高。LED作為鋰電太陽(yáng)能路燈的光源將是一種必然趨勢(shì)。LED光源具有壽命長(zhǎng)、功耗低、反應(yīng)快和低溫性能好等特點(diǎn)，并可由低壓直流電直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)需復(fù)雜的電能變換電路，即可很好地與蓄電池匹配，使系統(tǒng)獲得較高的能源利用率、良好的安全性能和可靠性。LED燈具亮燈時(shí)候可做到反應(yīng)速度快，單元體積小，綠色環(huán)保。LED的光譜幾乎全部集中于可見(jiàn)光頻段，所以發(fā)光，一般人都認(rèn)為，節(jié)能燈可節(jié)能4/5是偉大的創(chuàng)舉，但LED比節(jié)能燈還要節(jié)能1/4，這是固體光源更偉大的改革。智能控制器包括傳感器組件，用于檢測(cè)路面上是否有運(yùn)動(dòng)物體，將檢測(cè)到的信息傳給微處理器。微處理器，用于根據(jù)所檢測(cè)信息生成指示點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時(shí)間長(zhǎng)度的控制指令，將控制指令傳給路燈開(kāi)關(guān)控制接口。路燈開(kāi)關(guān)控制接口，用于根據(jù)所述控制指令將所述LED路燈點(diǎn)亮預(yù)設(shè)時(shí)間長(zhǎng)度。太陽(yáng)能路燈品牌斯美爾光電始終做到每一個(gè)LED燈具質(zhì)量嚴(yán)格把控，只做燈具。LED燈具工作電壓低,12V或者24V系統(tǒng)直流低壓驅(qū)動(dòng)不需要逆變器,光效較高。LED作為鋰電太陽(yáng)能路燈的光源將是一種必然趨勢(shì)。LED光源具有壽命長(zhǎng)、功耗低、反應(yīng)快和低溫性能好等特點(diǎn)，并可由低壓直流電直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)需復(fù)雜的電能變換電路，即可很好地與蓄電池匹配，使系統(tǒng)獲得較高的能源利用率、良好的安全性能和可靠性。LED燈具亮燈時(shí)候可做到反應(yīng)速度快，單元體積小，綠色環(huán)保。LED的光譜幾乎全部集中于可見(jiàn)光頻段，所以發(fā)光，一般人都認(rèn)為，節(jié)能燈可節(jié)能4/5是偉大的創(chuàng)舉，但LED比節(jié)能燈還要節(jié)能1/4，這是固體光源更偉大的改革。智能控制器包括傳感器組件，用于檢測(cè)路面上是否有運(yùn)動(dòng)物體，將檢測(cè)到的信息傳給微處理器。微處理器，用于根據(jù)所檢測(cè)信息生成指示點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時(shí)間長(zhǎng)度的控制指令，將控制指令傳給路燈開(kāi)關(guān)控制接口。路燈開(kāi)關(guān)控制接口，用于根據(jù)所述控制指令將所述LED路燈點(diǎn)亮預(yù)設(shè)時(shí)間長(zhǎng)度。太陽(yáng)能路燈品牌斯美爾光電始終做到每一個(gè)LED燈具質(zhì)量嚴(yán)格把控，只做燈具。太陽(yáng)能路燈智能控制器主要通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)電池電壓，完成對(duì)鋰電池的充放電控制。當(dāng)鋰電池達(dá)到過(guò)充電壓，斷開(kāi)充電回路。當(dāng)降到恢復(fù)電壓，接通充電回路。北京太陽(yáng)能路燈現(xiàn)貨批發(fā)，價(jià)格實(shí)惠質(zhì)量好。