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丹麥進口HOLMCH114液壓U型密封圈廣東

更新時間:2020-09-25 信息編號:122bah3oo4188b
丹麥進口HOLMCH114液壓U型密封圈廣東
  • 面議

  • 聚氨酯

  • 液壓U型密封圈,進口U型密封圈,U型密封圈,液壓密封圈

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詳情介紹

丹麥進口HOLMCH114液壓U型密封圈廣東

產(chǎn)品別名
液壓U型密封圈,進口U型密封圈,U型密封圈,液壓密封圈
面向地區(qū)
材質(zhì)
聚氨酯
加工定制
截面形狀
U型
是否標準件
標準件
是否進口
適用范圍
機械
性質(zhì)
耐磨損
樣品或現(xiàn)貨
現(xiàn)貨
作用
孔用密封
類型
密封圈
Y型密封圈是一種截面是Y型的密封圈,是一種典型唇形密封圈,一般Y型密封圈可以分為軸用和孔用兩種, 形密封圈的截面呈Y形,是一種典型的唇形密封圈。按其截面的高、寬比例不同,可分為寬型、窄型、Yx型等幾類; 若按兩唇的高度是否相等,則可分為軸、孔通用型的等高唇Y(jié)形密封圈和不等高唇的軸用Y形密封圈和孔用Y形密封圈。
主要特點:
1. 密封性能可靠;
2、摩擦阻力小,運動平穩(wěn);
3、耐壓性好,使用壓力范圍廣;
4、機構(gòu)簡單,價格低廉;
5、安裝方便。




天津元象國際貿(mào)易有限公司1997年注冊于天津保稅區(qū),是以顧客需求為導(dǎo)向,為客戶提供一站式服務(wù)的工業(yè)零件服務(wù)商。所供產(chǎn)品包括彈性件、緊固件、傳動件、氣動件、電器件、動力件等標準件與定制化產(chǎn)品,應(yīng)用領(lǐng)域涉及液壓傳動、軌道交通、航空工業(yè)、工程機械、電子、醫(yī)療、汽車、模具制造等眾多行業(yè)。
天津元象與美國Smalley、德國Christian Bauer、日本東發(fā)TOHATSU、韓國三松SAMSOL等全球品牌建立戰(zhàn)略合作聯(lián)盟。在國內(nèi)建立四大倉儲中心,分別位于天津、青島、江蘇、東莞,儲備波形彈簧、彈性擋圈、碟形彈簧及模具彈簧等多種精密零件,以快速滿足客戶需求。公司可依產(chǎn)品手冊為客戶提供標準品,亦可依客戶圖紙、樣品或?qū)嶋H安裝要求特制非標產(chǎn)品。我們的技術(shù)人員將秉承熱忱、、的服務(wù)理念與您共同努力,為您提供的零件解決方案。
為了更加便捷地服務(wù)客戶,元象已構(gòu)建完善的服務(wù)銷售網(wǎng)絡(luò),設(shè)立天津、青島、沈陽、上海、無錫、武漢、東莞、重慶、成都、寧波、廈門、西安共12個服務(wù)處。(同號)公司全面采用ERP系統(tǒng)管理倉儲、訂單及售后,嚴格遵循ISO9001管理體系,為實現(xiàn)穩(wěn)定的服務(wù)提供充足保障。



Y形密封圈密封原理



Y形密封圈依靠其張開的唇邊貼于密封副偶合面。無內(nèi)壓時,僅僅因唇尖的變形而產(chǎn)生很小的接觸壓力。在密封的情況下,與密封介質(zhì)接觸的每一點上均有 與介質(zhì)壓力相等的法向壓力,所以唇形圈底部將受到軸向壓縮,唇部受到周向壓 縮,與密封面接觸變寬,同時接觸應(yīng)力增加。當內(nèi)壓再升高時,接觸壓力的分布 形式和大小進一步改變,唇部與密封面配合更緊密,所以密封性更好,這就是Y 形圈的“自封作用”。由于這種自封作用,一個Y 形圈能有效的封住32MPa 的高壓。



壓力賦能型密封的有效密封壓力等于預(yù)壓力與流體壓力之和。Y形密封圈 通過唇邊的作用將流體壓力有效作用于密封,其預(yù)壓力可以降到很小值,并且流 體壓力越高,預(yù)壓力的效用越小,在高壓場合,預(yù)壓力的作用可以忽略不計。這 時降低密封摩擦力是有利的,因為密封摩擦力與密封接觸壓力成正比。所以Y 形密封圈在密封的同時,摩擦力小于擠壓型密封。



Y 形密封圈主要用于往復(fù)密封,由其工作原理可知,Y 形圈安裝時,唇口要對著壓力高的一側(cè),才能發(fā)揮作用,所以Y 形密封圈只能單向起作用。



當偶合件以工作速度作相對運動時,在密封唇與滑移面之間形成一層密封油 膜,油膜的存在可改善密封圈的摩擦條件,減小磨損;油膜在氣動密封中起密封 作用。在液壓元件的往復(fù)運動中,運動件伸出與縮進時油膜厚度是不同的,這一 油膜厚度差積聚會造成泄漏。所以,Y 形圈正常工作時,也有極少量泄漏發(fā)生, 當往復(fù)速度大時,泄漏量大。這是因為往復(fù)速度大時,往復(fù)次數(shù)變得很頻繁,同 時油膜的流體動力作用使油膜厚度增加,形成了油膜的快速積聚作用。當工作油 的粘度增大時,油膜厚度因此增加,往復(fù)速度所造成的泄漏量也增大。但是由于 液壓油的粘度隨著溫度的升高而降低,所以液壓設(shè)備在低溫下啟動時,運動開始 時的泄漏較大,隨著運動過程中因各種損失引起溫度升高,泄漏量會逐漸減少。



液壓U型密封圈活塞在往復(fù)形成中的泄漏情況是不同的。當內(nèi)壓較低時,抽出行程中的泄漏 量隨內(nèi)壓增大而增大;壓入行程中隨內(nèi)壓增大而減小。當內(nèi)壓足夠大時(約大于7.5MPa),泄漏不再隨內(nèi)壓而變化。



當Y 形密封圈內(nèi)壓p1 較低時,摩擦力隨內(nèi)壓增大而增大。當內(nèi)壓足夠大時,摩擦力不再有很大變化。如潤滑良好,甚至有下降趨勢。國外關(guān)于Y 形圈的起 動摩擦試驗結(jié)果表明起動摩擦與停車時間關(guān)系不大,這是與O 形圈的區(qū)別。 這對于斷續(xù)運動的機械是極為有利的。同時在內(nèi)壓較低時,起動摩擦隨內(nèi)壓得增 大而增大,當內(nèi)壓超過5MPa 時,起動摩擦將與內(nèi)壓無關(guān)。所以對于高壓斷續(xù)的 機械,不會有起動摩擦過大的問題。密封唇邊磨損后,因介質(zhì)壓力的作用,唇邊具有一定的自動補償能力。

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