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鏟運(yùn)機(jī)批發(fā)地下鏟運(yùn)機(jī)采購(gòu)

更新時(shí)間:2025-09-07 編號(hào):1a1sefnh0a142c
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  • 地下鏟運(yùn)機(jī),礦用鏟運(yùn)機(jī),礦山出渣設(shè)備,鏟運(yùn)機(jī)

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李經(jīng)理

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鏟運(yùn)機(jī)批發(fā)地下鏟運(yùn)機(jī)采購(gòu)

關(guān)鍵詞
鏟運(yùn)機(jī)批發(fā)地下鏟運(yùn)機(jī),地下鏟運(yùn)機(jī)采購(gòu),北京地下鏟運(yùn)機(jī),鏟運(yùn)機(jī)批發(fā)
面向地區(qū)
全國(guó)
適用范圍
礦用
挖掘機(jī)械大小
大型
新舊程度
全新

驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)高度2380mm爬坡能力15°鉸接轉(zhuǎn)向±42.5°大牽引力240KN整機(jī)重量25800kg整機(jī)長(zhǎng)度10277mm寬度(帶標(biāo)準(zhǔn)鏟斗)2550mm型號(hào)WJ-3/WJ-5

鏟運(yùn)機(jī)是一種挖土兼運(yùn)土的機(jī)械設(shè)備,它可以在一個(gè)工作循環(huán)中立完成挖土、裝土、運(yùn)輸和卸土等工作,還兼有一定的壓實(shí)和平地作用。鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)渣距離較遠(yuǎn),鏟斗容量較大,是地下工程中應(yīng)用廣泛的重要機(jī)種之一,主要用于大土方量的填挖和運(yùn)輸作業(yè)。鏟運(yùn)機(jī)按行走方式分為:拖式和自行式兩種。鏟運(yùn)機(jī)按卸土方式分為:強(qiáng)制式、半強(qiáng)制式和自由式三種。

鏟運(yùn)機(jī)電纜— 適用于礦用設(shè)備 開采設(shè)備等重型工業(yè)中電源和控制系統(tǒng)中的電氣連接,用于有較高機(jī)械應(yīng)力場(chǎng)合,如快速運(yùn)行集裝箱吊車、起重設(shè)備、挖掘機(jī)、地面和井下的采礦設(shè)備等的卷筒設(shè)備,適合移動(dòng)收起放開安裝。聚氨酯PUR,耐臭氧,抗輻射,耐油耐酸,耐化學(xué)腐蝕。可在苛刻的室外露天或者室內(nèi)干燥潮濕的環(huán)境中全天候使用。

鏟運(yùn)機(jī)電纜產(chǎn)品特性:
電纜采用特殊結(jié)構(gòu)雙護(hù)套聚氨酯材料,電纜具有的高抗拉、高耐磨損、阻燃、耐寒、耐油、耐酸堿、抗紫外線、耐候性、防淺水等長(zhǎng)期使用在環(huán)境惡劣的井下移動(dòng)或收放卷盤上使用,不會(huì)出現(xiàn)開裂、斷線、變形、鼓包、打扭。

鏟運(yùn)機(jī)電纜設(shè)計(jì)應(yīng)用要求如下:
1、優(yōu)化電纜外護(hù)選材,以進(jìn)口聚氨酯材質(zhì)作為電纜外護(hù)套材質(zhì)。聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的簡(jiǎn)稱,英文名稱是polyurethane,它是一種高分子材料。聚氨酯是一種新興的有機(jī)高分子材料,被譽(yù)為“第五大塑料”,因其的性能而被廣泛應(yīng)用。作為電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)電纜的外護(hù)材質(zhì),電纜具有高耐磨、耐油、防水、耐腐蝕、抗UV性能,應(yīng)用于不同的礦業(yè)資源,不論直接接觸礦石、巷道的高耐磨要求,亦或是多水、攙和腐蝕性物質(zhì)的腐蝕性水,這類電纜都能滿足環(huán)境的需要,保障電纜的使用壽命;
2、柔軟結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),電纜柔軟性能。電纜優(yōu)選多股超細(xì)無(wú)氧裸銅絲精絞電纜導(dǎo)體,短節(jié)距優(yōu)化線芯結(jié)構(gòu),電纜柔軟性能,滿足電纜長(zhǎng)時(shí)間頻繁移動(dòng)式供電使用需求;
3、抗拉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),電纜抗拉性能。電纜以凱夫拉抗拉纖維編織電纜抗拉層,電纜抗拉性能。嘉柔鏟運(yùn)機(jī)電纜還可訂制柔性抗拉導(dǎo)體結(jié)構(gòu),增強(qiáng)電纜的抗拉性能;
4、抗扭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),避免電纜扭曲變形。電纜采用雙護(hù)套 凱夫拉抗拉纖維編織電纜本體,有效的穩(wěn)固線芯,且具有的抗扭轉(zhuǎn)變形性能,為電纜的頻繁移動(dòng)供電使用提供保障。

鏟運(yùn)機(jī)的智能化系統(tǒng)主要包括:
機(jī)載控制系統(tǒng):通過(guò)集成控制技術(shù)和傳感器技術(shù),實(shí)現(xiàn)鏟運(yùn)機(jī)的智能行駛和自主鏟裝。
遙控操作系統(tǒng):利用遙控技術(shù)和視頻傳輸技術(shù),實(shí)現(xiàn)鏟運(yùn)機(jī)的遠(yuǎn)程操控和實(shí)時(shí)監(jiān)控。
通信系統(tǒng):建立穩(wěn)定可靠的通信系統(tǒng),確保鏟運(yùn)機(jī)與地面控制中心之間的信息傳輸暢通無(wú)阻。
安全管控系統(tǒng):集成多裝備集成控制、裝備調(diào)度和管理等功能,確保鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)過(guò)程中的安全穩(wěn)定。

隨著我國(guó)礦山無(wú)軌化開采技術(shù)的發(fā)展及一批采用無(wú)軌化開采的新型礦山上馬,對(duì)大中型裝載機(jī)的需求增長(zhǎng),我國(guó)陸續(xù)引進(jìn)了不同廠家、技術(shù)的 新型裝載機(jī)近300臺(tái)以上,其中以中型裝載機(jī)為主,也有黃金礦山所需的微型裝載機(jī)。鑫通地下鏟運(yùn)機(jī)

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