一臺HBMG30/10-45S礦用混泥土泵正在泥濘的井下場地上進(jìn)行“澆筑”作業(yè)。一旁的技術(shù)服務(wù)人員正在對用戶提升產(chǎn)能和改進(jìn)操作方式進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)。既是技術(shù)驕子，更是，J柴油機(jī)輸送泵用與，獲得各位老板，相信的J柴油機(jī)輸送泵將為更多用戶朋友帶來更多！
根據(jù)反饋的問題，技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)認(rèn)真仔細(xì)地解答了客戶反饋的問題，讓隨行的礦用混泥土泵操作手現(xiàn)場進(jìn)行操作示范，并針對不同作業(yè)工況如何選擇機(jī)器的操作模式對操作手進(jìn)行了現(xiàn)場培訓(xùn)。通過實(shí)際操作HBMG15/6-22S煤礦用混凝土泵的生產(chǎn)能力滿足該“澆筑”工位的供料需求。找到“正確節(jié)奏。日前，礦用混泥土輸送泵在會展中心隆重舉行。公司攜20、30、40系列小型混凝土攪拌泵，40小型混凝土輸送泵、15礦用混凝土輸送泵、30礦用混凝土輸送泵等多款高配置產(chǎn)品彩相，受到與會、用戶的廣泛。


     混凝土輸送泵的眼鏡板切割后采用了承結(jié)構(gòu)，硬度更大的同時還擁有了抗打擊，更耐磨。HS40礦用混凝土輸送泵的濾芯，雜質(zhì)更少低損耗！礦用混凝土輸送泵機(jī)罩可以打開，用戶的日常維便捷。

    使用過程中，HS40混凝土輸送泵濾芯可以過濾雜質(zhì)異物，保護(hù)發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，損耗更小。液壓傳動，損耗低！從2002年開始，便采用科技含量的液壓技術(shù)來打造礦用混凝土輸送泵的液壓系統(tǒng)。

    作為混凝土泵的新品之作，混凝土輸送泵采用全液壓系統(tǒng)，傳動線路比機(jī)械傳動更短，零部件少，只有泵和馬達(dá)，無沖擊，因此傳動過程中的損耗微乎其微，使地暖施工混凝土泵擁有更長的使用時間。
      某施工單位引進(jìn)的HS40混凝土輸送泵，工作高度達(dá)188米，可澆筑地坪樓層32層！ 據(jù)介紹，這款礦用混凝土輸送泵定期都會有服務(wù)工程師上門來進(jìn)行檢測保養(yǎng)和維修，哪怕是深夜十點(diǎn)的維修需求，服務(wù)工程師也會趕來進(jìn)行處理。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。液壓系統(tǒng)保養(yǎng)時：拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。假設(shè)某系統(tǒng)中阻力大的環(huán)路(稱為環(huán)路A)設(shè)備管道總阻力為61kPa，阻力小的環(huán)路(稱為環(huán)路B)總阻力為1X1kPa，兩個環(huán)路均按照.5的權(quán)度選擇調(diào)節(jié)閥，則包括調(diào)節(jié)閥在內(nèi)的總阻力為：A=121kPa，B=2X1kPa。顯然，在這種場合下，雖然環(huán)路B調(diào)節(jié)閥的選型權(quán)度符合要求，但實(shí)際上閥門的全行程范圍內(nèi)流量將同比偏大兩以上多，實(shí)際調(diào)節(jié)性能將大幅下降。空調(diào)水系統(tǒng)各末端環(huán)路電動調(diào)節(jié)閥的選型，應(yīng)使選型后的環(huán)路總阻力(包括調(diào)節(jié)閥在內(nèi))與不利環(huán)路相近，這樣調(diào)節(jié)閥的實(shí)際流量才能夠在符合要求的范圍內(nèi)。

目前山東泰安混凝土泵生產(chǎn)廠家無論是輪式車型還是履帶車型，都能發(fā)揮各自，山東泰安混凝土泵生產(chǎn)廠家多少錢一臺？一大波車型用戶的，也切實(shí)讓用戶得到了的收益！
新品30煤礦用混凝土泵配置流量為160升每分的柱塞泵，更大尺寸的油缸可以提供從地面到高度達(dá)80米的的能力，較15立方的煤礦用混凝土泵高出32%。采用的液壓再生系統(tǒng)加快了工作循環(huán)速度。該液壓再生功能在小型混凝土泵上已經(jīng)得到驗(yàn)證，當(dāng)泵工降低動臂式，閥芯允許液壓油從舉升油缸的一端直接到另外一端，以加快工作循環(huán)速度。自身重力也加快了工作循環(huán)速度，使得泵送速度快于15泵和20泵。提高了生產(chǎn)率。
　　同時，山東礦用山東混凝土泵生產(chǎn)基地（泰安）配置的行駛系統(tǒng)，有三種-打開、關(guān)閉或自動模式可選。液壓油缸的末端緩沖功能，標(biāo)配在動臂伸出、收回、舉升和油缸的卸料端，這增加了泵工的駕駛體驗(yàn)。高流量單/雙輔助管路，可以提供液壓動力輸出。
“考驗(yàn)?zāi)芰Φ囊粋€關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行之后，公司所具備的后期維護(hù)水平。在1號線團(tuán)島段的施工過程中，一臺打樁混凝土輸送泵出現(xiàn)技術(shù)故障。按照以往習(xí)慣，應(yīng)該是由工程師負(fù)責(zé)維修。但因此路段涉密不允許外方人員進(jìn)入，終是我方工程師現(xiàn)場查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了故障點(diǎn)和故障原因，并提出了解決方案?！奔夹g(shù)人員介紹。
　　從“引進(jìn)”到“造”，公司有能力國內(nèi)同行的打樁混凝土輸送泵制造水平，并讓公司發(fā)展進(jìn)入下一個發(fā)展階段。
公司堅持“技術(shù)開發(fā)市場化、市場開發(fā)技術(shù)化”的研發(fā)銷售理念，這不僅體現(xiàn)在海內(nèi)外的 “兩泵”（細(xì)石混凝土泵和礦用混凝土泵）產(chǎn)品上，更體現(xiàn)在公司因市場需求而研發(fā)的眾多新產(chǎn)品上。秉承公司“擔(dān)大任、行大道、成大器”的觀，公司將以神書寫更多傳奇的篇章。