移動龍門架大的優(yōu)點是可移動性，可快速拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個場地安裝使用。寬度、高度可分級調(diào)節(jié)，鋼架構(gòu)設計合理，能承受從100～5000kg重量。尤其適用于車間設備的安裝、搬運、調(diào)試。汽車上貨物的裝卸，汽修車間吊裝發(fā)動機大件等。

龍門架特性
1、設有自升裝置，架設、拆卸靠本身設置的工作機構(gòu)可立完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設省力、費用低。
2、采用附著桿附著，不用攬風繩，改善了施工條件。
3、架設、拆卸時，始終有兩立柱聯(lián)成一體，工作評為平穩(wěn)，安全可靠。
4、采用手搖卷揚機提升機自升平臺，用扒桿安裝標準節(jié)，勞動強度低。
5、采用斷繩安全保護裝置，一旦因故斷繩，設置在吊籃兩側(cè)的卡板將吊籃卡滯在空中，阻止了吊籃墜地事故的發(fā)生。
警告：吊籃卡板拉簧2個月更換一次，否則會導致保險失靈。

龍門架及井架的搭設和使用符合行業(yè)標準《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》（JGG88-2010）規(guī)定要求。
① 立桿和縱向水平桿的間距均不得大于1m，立桿底端應安放鐵板墩，夯實后墊板。
② 井架四周外側(cè)均應搭設剪刀撐一直到頂，剪刀撐斜桿與地面夾角為60°。
③ 平臺的橫向水平桿的間距不得大于1m腳手板鋪平鋪嚴，對頭搭接時應用雙橫向水平桿，搭接時板端應超過橫向水平桿15cm，每層平臺均應設欄和擋腳板。
④ 兩桿應用對接扣件連接，交叉點用扣件，不得綁扎。
⑤ 天輪架搭設雙根天輪木，并加頂樁鋼管或八字桿，用扣件卡牢。
⑥ 組裝三角柱式龍門架，每節(jié)立柱兩端焊法蘭盤。拼裝三角柱架時，檢查各部件焊口牢固，各節(jié)點螺栓擰緊。
⑦ 兩根三角立柱應連接在地梁上，地梁底部要有錨鐵并埋入地下防止滑動，埋地梁時地基要平并應夯實。
⑧ 各樓層進口處，應搭設卸料過橋平臺，過橋平臺兩側(cè)應搭設兩道欄桿，并立掛密目安全網(wǎng)，過橋平臺下口落空處應搭設八字戧。
⑨ 井架和三角柱式龍門架，嚴禁與電氣設備接觸，并應有可靠的絕緣防護措施。高度在15m以上時應有防雷設。
⑩ 井架、龍門架設置限位、斷繩保險，機械、手動或連鎖定位托杠等安全防護裝置。
? 架高在10～15m應設1組纜風繩，每增高10m加設1組，每組4根，纜風繩應用直徑不小于12.5mm鋼絲繩，按規(guī)定埋設地錨，纜風繩嚴禁捆綁在樹木、電線桿、構(gòu)件等物體上。并禁止使用別杠調(diào)節(jié)鋼絲繩長度。
? 龍門架、井架首層進料口一側(cè)應搭設長度不小于2m的安全防護棚，另三側(cè)采取封閉措施。每層卸料平臺和吊籠（盤）出入口安裝安全門，吊籠（盤）運行中不準乘人。
? 龍門架、井架的導向滑輪單設置牢固地錨，導向滑輪至卷陽機卷筒的鋼絲繩，凡經(jīng)通道處均應予以遮護。
? 天輪與高一層上料平臺的垂直距離應不小于6m，使吊籠（盤）上升高位置與天輪問的垂直距離不小于2m [。

通過電氣、液壓系統(tǒng)控制操縱起重機各機構(gòu)及整機的運動，進行各種起重作業(yè)?？刂撇倏v系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線路，是人機對話的接口。安全人機學的要求在這里得到集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。
據(jù)統(tǒng)計，機械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運50噸物料，在鑄造過程中要搬運80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運量達160噸。 起重運輸費用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機械制造業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的15～30%，冶金行業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的35～45%，交通運輸行業(yè)貨物的裝卸儲存都要依靠起重運輸機械，據(jù)統(tǒng)計海運費用中裝卸費用占總運費的30～60%。
龍門架為鋼結(jié)構(gòu)式路跨，橫梁上方可安裝情報板、標志牌、信號燈或者攝像機等產(chǎn)品。適用于車道交通標志牌桿、高速公路交通信號燈桿、交通紅綠燈桿，停車場、大型廣告牌、路口、機動信號燈用立桿，整體熱鍍鋅防腐處理。河北銘路交通設施有限公司處于 有名的管道制造基地河北—滄州，為制作我廠主要產(chǎn)品交通標志桿的原材料（鋼管，法蘭盤，加勁肋）提供了十分便利的條件，了本公司在同行業(yè)中具有較強的競爭優(yōu)勢。