壓路機(jī)以機(jī)械本身的重力作用，適用于各種壓實(shí)作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生變形而密實(shí)。沖擊式壓路機(jī)租賃的壓路機(jī)又分鋼輪式和輪胎式兩類。鋼輪式壓路機(jī)：碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用 普遍，主要用于路 面面層壓實(shí)。采用機(jī)械或液壓傳動(dòng)，能集中力量壓實(shí)突起部分，壓實(shí)平整度高，適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。

1.按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，采用機(jī)械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)。一般前輪轉(zhuǎn)向，機(jī)動(dòng)性好，后輪驅(qū)動(dòng)。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動(dòng)。前輪框架和機(jī)架鉸接，以減少路面不平時(shí)的機(jī)身擺動(dòng)。

2.后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實(shí)瀝青路面時(shí)，對(duì)碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。

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3.鋼輪式壓路機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)是機(jī)重和線壓力。80年代各種鋼輪式壓路機(jī)機(jī)重范圍約為:兩輪壓路機(jī)2～13噸，三輪壓路機(jī)1～15噸，按需要可加壓重1～3噸,三軸三輪壓路機(jī)13～14噸，加壓重后為18～19噸。

輪胎式壓路機(jī)：碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3～5個(gè)，后輪4～6個(gè)。如改變充氣壓力可改變 接地壓力,壓力調(diào)節(jié)范圍為0.11～1.05兆帕。輪胎式壓路機(jī)采用液壓、液力或機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，單軸或全軸驅(qū)動(dòng)，沖擊式壓路機(jī)租賃商認(rèn)為寬基輪胎鉸接式車架結(jié)構(gòu)三點(diǎn)支承。壓實(shí)過程有揉搓作用，使壓實(shí)層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實(shí)。機(jī)動(dòng)性好，行速快（可達(dá)25公里/時(shí)）,用于道路、飛機(jī)場(chǎng)等工程墊層的壓實(shí)。

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壓路機(jī)在施工時(shí)要遵循作業(yè)程序，初壓時(shí)要先使用小噸位的壓路機(jī)工作，使得鋪筑層穩(wěn)定。復(fù)壓要增加整機(jī)質(zhì)量，三邊形沖擊式壓路機(jī)，放慢速度，壓路機(jī)碾壓時(shí)要先從路的兩邊進(jìn)行，以減少擁土現(xiàn)象。壓路機(jī)的機(jī)型選擇也是有講究的，通過各方面的分析，選擇效率的壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)。

沖擊壓路機(jī)實(shí)際上是一種新型的拖式壓路機(jī)，其碾壓沖擊輪為多邊形非圓凸輪，通過輪胎式牽引車牽引作業(yè)，因沖擊式壓路機(jī)由牽引車以及沖擊輪兩大部件構(gòu)成。沖擊輪通常由各種3~5邊非圓形的等邊拖輪組成，通過連續(xù)滾動(dòng)沖擊達(dá)到壓實(shí)路面、路基的目的，由于其本身并無(wú)動(dòng)力，沖擊輪需要在大型牽引設(shè)備的帶動(dòng)下才能工作。

牽引車是沖擊式壓路機(jī)整套設(shè)備中的大型工程牽引機(jī)械，是整套沖擊式壓實(shí)機(jī)的重要組成部分，在工程實(shí)踐中可以由大型拖拉機(jī)、裝載機(jī)、汽車的等牽引機(jī)械代替。

沖擊壓路機(jī)通過牽引車的牽引，帶動(dòng)非圓形的沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力，對(duì)水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實(shí)。

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