大澤動力25千瓦柴油發(fā)電機(jī)自動切換TO28000ET大澤認(rèn)為水溫過低，首要會帶來以下三個(gè)方面的損害。

一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油焚燒條件惡化，著火后燃期增加，發(fā)起機(jī)作業(yè)易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率下降，經(jīng)濟(jì)性下降。

二是焚燒后的水氣易冷凝在缸壁上，形成金屬腐蝕。

三是來焚燒的柴油可能稀釋機(jī)油，使光滑情況變壞。

四是燃料焚燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，緊縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力下降。

五是水溫過低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動性變差，致使供油缺乏，加上曲軸軸承空隙變小，光滑不良。

型號：TO28000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      25KW

2.備用功率：      26KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動方式：      電啟動

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機(jī)類型：      永磁電機(jī)

二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動機(jī)型號：    YOTO2200

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級：      H級

8.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

9.消音裝置：     工業(yè)消音

10.油箱容量：     50L

11.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

12：燃油類型： 0#、-10#

13.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

14.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.過載保護(hù)：      有

5.控油裝置：      有

6.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

7.工作時(shí)間：      8-12H

8.噪音水平：      68-75db

9.機(jī)器重量：      550/680kg

10.外形尺寸:      1450*865*1205

四.隨機(jī)配件：

1.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

大澤動力25千瓦柴油發(fā)電機(jī)自動切換TO28000ET柴油機(jī)活塞偏缸不只會使活塞、活塞環(huán)加劇磨損而拉缸，還會引起氣缸竄油，所以，修理時(shí)必定要操控活塞的偏缸量。替換活塞環(huán)是處理竄油的有用而簡略的辦法，但能否完全處理問題，則取決于氣缸磨損量和活塞是否正常。在氣缸圓度誤差小時(shí)，換活塞環(huán)作用較好。當(dāng)氣缸磨損量不大，但與活塞協(xié)作空隙到達(dá)極，應(yīng)考慮活塞和活塞環(huán)一起替換，不然達(dá)不到應(yīng)有的作用。

在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，雖按工藝要求需替換活塞環(huán)，但關(guān)于氣缸磨損量小、不竄機(jī)油的柴油機(jī)，則不該強(qiáng)制地替換活塞環(huán)和分解活塞組件，因而刻替換和分解活塞組件會破壞原活塞與氣缸壁相到協(xié)作的密封情況，并且新環(huán)會增大對氣缸的磨損。因而，要慎重地對待活塞環(huán)的替換。