產(chǎn)品別名 |
瀝青撒布機(jī),小型灑布機(jī) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
瀝青灑布機(jī)屬于路面養(yǎng)護(hù)的一種設(shè)備，它不僅可以在碎石層攤鋪碾壓擠密實(shí)、平整均勻后，而且還能在表面清掃干凈、保持干燥的基層上用瀝青灑布機(jī)噴灑瀝青。
隨著我國(guó)公路黑色化的發(fā)展，瀝青撒布機(jī)也有了很快的發(fā)展和提高，我國(guó)的瀝青撒布機(jī)早期使用的是手壓式撒布機(jī)，一直延用了很長(zhǎng)時(shí)間，20世紀(jì)50～60年代逐漸在道路工程中使用前蘇聯(lián)制造的瀝青撒布機(jī)，1964年開(kāi)始在國(guó)產(chǎn)解放牌汽車(chē)底盤(pán)上研制瀝青撒布機(jī)．至今已發(fā)展成不同型號(hào)、多種規(guī)格的瀝青撒布機(jī)，但技術(shù)性能特別是操縱性能、瀝青泵的壽命等與國(guó)外產(chǎn)品有較大的差距，的瀝青泵及撒布系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制操縱系統(tǒng)等均有待開(kāi)發(fā)和提高。
其主要應(yīng)用內(nèi)容包括：
1.碎石封層表面處置。碎石封層表面處置常用于瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
2.新建路面的“透層”、“下封層”、“黏層”。其中“透層”一般撒乳化瀝青或煤油稀釋的瀝青；“黏層”一般撒乳化瀝青；“下封層”一般撒熱瀝青(重交瀝青或改性瀝青)。
3.鄉(xiāng)村公路建設(shè)。鄉(xiāng)村公路由于道路負(fù)荷不大，一般可不采用瀝青拌和機(jī)和瀝青攤鋪機(jī)的施工正藝，而使用較經(jīng)濟(jì)的“碎石封層表面處置”。
4.應(yīng)力吸收層（SAM）和應(yīng)力吸收中間層（SAMI）。
應(yīng)力吸收層和應(yīng)力吸收中間層一般用“碎石封層”模式，為反射裂紋吸收效果，黏結(jié)材料一般采用改性瀝青或橡膠瀝青，軟化點(diǎn)要高，撒布量較大，約1.8~2.5kg/m2。在美國(guó)、南非，常把橡膠瀝青應(yīng)力吸收層用在薄層抗反射路面的罩面中，效果十分理想，其抗反射能力相當(dāng)于5.2cm的瀝青混凝土。應(yīng)力吸收中間層一般用于瀝青路面上面攤鋪層之下，可有效防止面層裂紋。
