帶你了解大坡度斜井扒渣機(jī)主要功能
什么是大坡度斜井扒渣機(jī)，那么既然提到斜井對于扒渣機(jī)的出渣要求肯定很高，普通的輪式扒渣機(jī)怎么根本就不用考慮，那么山重重工帶你了解真正的斜井扒渣機(jī)，斜井扒渣機(jī)和普通的扒渣機(jī)有很多不同，手續(xù)馬達(dá)的選配，還有履帶板和刮板高度，不同斜井坡度選擇刮板高度不同，履帶刮板扒渣機(jī)在稱得上斜井大坡度扒渣機(jī)。

扒渣機(jī)在斜井坡度超過28-30度時(shí)，斜井的底板面不能像混凝土水泥地面那樣光滑，特別是有水的情況，因?yàn)檫@樣的地面斜井扒渣機(jī)在行走或工作的時(shí)候怕出現(xiàn)打滑或自滑的現(xiàn)象。如果是這樣的地面板務(wù)必不要把地面板清的太干凈太平整，留有些巖渣有利于設(shè)備工作和行走，必要時(shí)還可以人工灑落一些土石來增加阻力。斜井大坡度扒渣機(jī)是鑫通機(jī)械自主研發(fā)可根據(jù)客戶軌道尺寸定制扒渣機(jī)的履帶內(nèi)側(cè)尺寸，山重大坡度扒渣機(jī)采用小松加強(qiáng)底盤更適合坡度較大的斜井出渣，各項(xiàng)手續(xù)適合各種礦山井下的斜井出渣使用。

輪式扒渣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
輪式扒渣機(jī)是一種由四個(gè)輪胎帶動(dòng)行走的扒渣機(jī)，它憑著威猛的驅(qū)動(dòng)能力，行走在礦山碎石與瓦礫之間，連續(xù)工作二十四小時(shí)兼挖掘采集，輸送，裝車，清底五種功能并駕齊驅(qū)。每小時(shí)裝載量根據(jù)扒渣機(jī)大小設(shè)計(jì)的不同而不同，30型的1小時(shí)裝載30立方，40型的1小時(shí)裝載40立方，50，60，80，100，120，160型的則皆為依據(jù)車型定制的裝載量。相對于履帶扒渣機(jī)，輪胎式扒渣機(jī)則更為靈活，為了適應(yīng)每個(gè)礦洞(引水渠、地下室、隧道等)的既定大小，輪式扒渣機(jī)又如同孫行者一樣，不斷更改著自身的大小。國家提倡節(jié)能環(huán)保，電動(dòng)扒渣機(jī)已經(jīng)走在前面，廣泛用于礦山、水利、公路等隧道工程，特別適用于狹窄、低矮、環(huán)境惡劣的作業(yè)面。輪式整車結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，扒渣力度強(qiáng)，易操作，噪聲小，尾氣排放低，健康環(huán)保等特性。這些算是輪式扒渣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)吧!
輪式扒渣機(jī)也有些缺點(diǎn)的：在24度的坡度時(shí)，輪式扒渣機(jī)就容易抓不住地面了，相對來說，操作起來比較困難，因?yàn)槟Υ炅Φ木壒?，這時(shí)候，用履帶的扒渣機(jī)比較有優(yōu)勢了。

判斷扒渣機(jī)油缸漏油有以下幾種方法；
咱們在安裝油缸的時(shí)候要確?；钊麠U連接頭的方向應(yīng)與缸頭 、耳環(huán)（或中心鉸軸）的方向共同，并確保整個(gè)活塞桿在進(jìn)退過程中的直線度，避免呈現(xiàn)剛性干涉現(xiàn)象，造成不必要的損壞。
液壓油缸輔導(dǎo)：
油缸內(nèi)漏的原因及對策：鑄鐵環(huán)密封允許必定程度的內(nèi)漏。液壓缸內(nèi)含有雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致活塞密封的過早磨損，更換活塞密封；若缸筒顯著可見傷痕，則須更換缸筒?？捎谝簤焊滓欢思訅?，另一端油口翻開，觀察油口端有無顯著的內(nèi)走漏。大都液壓缸活塞漂移原因未必源自于液壓缸，以上述辦法判別液壓缸無內(nèi)走漏后有助于判別液壓系統(tǒng)相關(guān)元件的問題。
鑫通機(jī)械工程師提示：液壓缸在作業(yè)之前用低壓（大于啟動(dòng)壓力）進(jìn)行多次往復(fù)工作，排出液壓缸中空氣后，才干進(jìn)行正常作業(yè)。進(jìn)出油口與接頭之間用組合墊緊固好，以防漏油。

柱塞油缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支撐而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；
（3）作業(yè)時(shí)柱塞總受壓，因此它有滿足的剛度；
（4）柱塞重量往往較大，水平放置時(shí)容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直運(yùn)用更有利。

油缸磨損嚴(yán)峻時(shí)，可以嘗試用合金刮刀在滑傷外表剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽外表，用缸筒內(nèi)徑仿形板將調(diào)好的TS311減磨修補(bǔ)劑敷涂于打磨好的外表上，用力刮平，確保壓實(shí)，并缸筒內(nèi)外表，待固化后，進(jìn)行打磨留出精加工余量，后通過研磨使缸筒整體尺度、形狀公役和粗糙度到達(dá)要求。但這種修復(fù)缸的壽數(shù)及可靠性都不高。