操作系統(tǒng)跟設(shè)計(jì)：它采用的電控、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、電液控制的變速操縱系統(tǒng)，電液控制轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)卸荷液壓先導(dǎo)控制系統(tǒng)等，整機(jī)性能，操縱輕松；堅(jiān)固結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的車架，適用于重載工程作業(yè)；全液壓的濕式轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)，使機(jī)器工作時(shí)更加靈活、；設(shè)計(jì)的駕駛室，布局合理、視野開(kāi)闊、操作舒適。 液壓系統(tǒng)是礦用裝載機(jī)的重要組成部分。由于裝載機(jī)工作環(huán)境復(fù)雜，液壓系統(tǒng)常常會(huì)受到外界破壞。為了裝載機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和工作性能的要求，特別是對(duì)液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修，進(jìn)行全面地分析，對(duì)其進(jìn)行檢修及保養(yǎng)。

全國(guó)各地石材產(chǎn)區(qū)詳細(xì)分布，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，有新礦隨時(shí)可以與我們聯(lián)系，免費(fèi)添加。紙質(zhì)與電子地圖同步更新。 礦井裝載機(jī)和普通裝載機(jī)的主要區(qū)別就是尺寸了，礦井裝載機(jī)車身緊湊，為井下巷道條件量身定制，并且尾氣經(jīng)過(guò)水過(guò)濾同時(shí)車上帶有黑煙凈化器 實(shí)現(xiàn)尾氣雙重過(guò)濾，90%尾氣被處理掉，為井下工作人員提供良好工作環(huán)境。

質(zhì)量 1.礦井鏟車整車重要銷軸 采用了 泥水油封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 銷軸潤(rùn)滑密封的工作 性。 2.隧道鏟車強(qiáng)化設(shè)計(jì)的鏟斗，加厚主刀板及側(cè)刀板， 斗齒， 了鏟斗的剛性和 性， 鏟斗的使用時(shí)間。 3.臥式裝載機(jī)真空助力鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng) 4.巷道裝載機(jī)鉸接式轉(zhuǎn)向和工作液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感 工作效率 高。 5.礦用裝載機(jī)采用強(qiáng)化礦山機(jī)械 動(dòng)橋，輪邊減速，四輪驅(qū)動(dòng)，越障礙性能好。

油的鑒別與檢查十分重要。液壓系統(tǒng)所用工作油保持經(jīng)常清潔和足夠的油量。這樣才能延長(zhǎng)系統(tǒng)各組成元件的使用壽命。為此，每隔50h即應(yīng)檢查一次。發(fā)現(xiàn)油量不足要找出原因，補(bǔ)足油量。發(fā)現(xiàn)污物時(shí)應(yīng)更換新油或放出過(guò)濾再用。正常工作情況下，每1200h換油一次，但新車在使用50-60h后即應(yīng)換油。換油時(shí)應(yīng)清洗濾網(wǎng)及濾清器。

整機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，通過(guò)尾氣處理裝置有效降低尾氣中的碳氧化合物及氮氧化合物含量，確保井下作業(yè)安全，機(jī)器傳動(dòng)系統(tǒng)采用濕式驅(qū)動(dòng)橋，雙管路制動(dòng)系統(tǒng)，適應(yīng)井下潮濕環(huán)境，確保制動(dòng)可靠性，而大擺動(dòng)角度的擺動(dòng)架，適應(yīng)路面顛簸不平的工況，增加機(jī)器的穩(wěn)定性和安全性，駕駛室采用四柱支撐、頂棚采用雙層結(jié)構(gòu)，能更好地保護(hù)機(jī)手的生命安全。

輪胎防滑鏈的使用幾個(gè)方面： 1.防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。 2.在非冰雪路面行車時(shí),避免行走在帶有利刃的物質(zhì)及不好行車的干燥路面,當(dāng)車輛駛?cè)霟o(wú)需使用防滑鏈的路面時(shí)請(qǐng)及時(shí)卸去防滑鏈