對水陸挖掘機產(chǎn)品從工藝上做了一些改進(jìn)，包括噴漆，軸頭，焊接等。目前，已完成了20噸級的產(chǎn)品樣機，請各位欣賞圖片。
浮箱的表面采用了特殊化學(xué)噴漆處，整個箱體的抗氧化能力能到了提高我司水陸挖掘機在履帶板和鏈條方面也進(jìn)行了改進(jìn)，提高了易損件的使用壽命，降低維修成我司水陸挖掘機的軸頭也從材料和工藝上做了根本性的調(diào)整，更加堅固，耐用。浮箱表面的所有焊接處都采用了拋光處，浮箱本身的密封性。20T標(biāo)準(zhǔn)型的水陸挖掘機可以適用于1.2m以內(nèi)的工作水深，適用于松軟土地，淺水，河道，沼澤地，海灘，水庫，鹽堿地，濕地等多種工作環(huán)境。如果您手上有閑置的履帶挖掘機，也可以交給我們，我們可以提供下部行走裝置對您的挖掘機進(jìn)改裝，這樣不管是常規(guī)的工程還是濕地，水中清淤工程，您都可以輕松應(yīng)對。

小松挖掘機動作慢單邊無力問題
在日常的小松挖掘機工作中，有沒有發(fā)現(xiàn)很多時候，感覺小松挖掘機像是沒睡醒一樣，綿綿無力的感覺，下面由小編來為大家解答小松挖掘機動作慢無力故障表現(xiàn)、故障的常見原因以及故障的檢查維修方法。
小松挖掘機大臂動作慢無力故障表現(xiàn)：
1、小松挖掘機干活的時候大臂動作很慢無力，其它動作都正常。
小松挖掘機單邊行走無力常見故障原因：
1、 單邊泵排量小或損壞。
2、 回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)泄了。
3、 該邊行走的先導(dǎo)壓力不夠，腳踏閥磨損或回油不暢引起的。
4、 主控閥內(nèi)泄或卡滯。
5、吸油閥故障、腳踏閥下的兩個開關(guān)接頭接反了。
小松挖掘機單邊行走無力分析：
1、 先測下液壓油溫度多少？挖機行走無力，其他動作正常不？建議可以先檢查挖機行走馬達(dá)柱塞是不是磨損了？檢查行走馬達(dá)平衡閥動作是不是發(fā)卡？還有檢查挖機行走馬達(dá)有沒有異響？
2、 如果檢測出液壓油溫度高，小松挖掘機單邊行走無力可能是內(nèi)泄過大或主閥的行走過閥芯發(fā)卡造成行走沒力。
3、拆開馬達(dá)的泄油口，看兩邊的泄油量是不是一樣？如果不一樣的話，那么泄油量大的那邊就有問題。
4、檢查挖機前后泵壓力多少？發(fā)動機負(fù)載的時候壓力多少？如果前后泵壓力不為規(guī)定值，那就要調(diào)整。
小松挖掘機大臂動作慢無力故障常見原因：
1、 挖機油路有阻塞。
2、 油路有泄漏，(密封件失效、裝配不好、管接頭松動、密封圈變質(zhì)等導(dǎo)致)
3、 挖機動臂滑閥和油缸內(nèi)泄導(dǎo)致小松挖掘機大臂動作慢無力故障。
4、 大臂油缸內(nèi)漏。
5、 大臂滑閥有問題。
小松挖掘機大臂動作慢無力故障檢查維修：
1、，要知道是不是挖機油路阻塞導(dǎo)致的小松挖掘機大臂動作慢無力故障，可以拆下挖機大臂滑閥閥體、閥桿以及相關(guān)的一些零部件進(jìn)行清洗，在清洗完以后在清洗挖機的油道，吹干后在組裝，查看小松挖掘機大臂動作慢無力故障還存在不？如果不存在了，則故障原因就是挖機油路有阻塞。
2、 要檢查挖機油路泄漏，則要檢查挖機的油溫是不是很高、油管各接頭處有沒有松動、油液有沒有被污染變質(zhì)、有沒有裝配不良等等。
3、 動臂滑閥和油缸內(nèi)泄漏導(dǎo)致日立小松挖掘機大臂動作慢無力故障現(xiàn)象，需要借助一些方法才能檢查出來。
4、 大臂油缸檢查，可以拆下挖機無桿腔油管，使大臂油缸繼續(xù)沖油，如果說有工作油漏出來，則壽命挖機液壓缸有內(nèi)泄。
總結(jié)，對于小松挖掘機無力，是有故障的，所以，在日常的小松挖掘機工作中，不要覺得是沒睡醒喲，還是應(yīng)該盡快尋找小松挖掘機維修師傅維修。

小松挖掘機常見故障---小松挖掘機維修廠
1."跳擋"的原因
(1)變速傳動安排磨損W4-60型開掘機上選用的是機械換擋變速的傳動安排，這種傳動安排是依托滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來完結(jié)換擋的。在一再的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，構(gòu)成其嚙合功用下降而致使"跳擋"。
(2)自鎖安排的功用下降為避免變速器"跳擋"，該型開掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性削弱或折斷時，自鎖安排的自鎖功用會下降直至不見，構(gòu)成變速器"跳擋"。一同，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可構(gòu)成變速器"跳擋"。
(3)換擋設(shè)備調(diào)整不當(dāng)該型小松挖掘機的變速器選用的是機械式人力換擋的辦法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可構(gòu)成變速器"跳擋"。
(4)外界負(fù)載俄然改動因為小松挖掘機的工作性質(zhì)及該機自身的規(guī)劃要素，外界負(fù)載的俄然改動也會致使其變速器"跳擋"。當(dāng)路面凸凹不平、機器作下坡跋涉或跋涉路線不當(dāng)而使外界負(fù)載俄然發(fā)作改動時，這種負(fù)載的俄然改動會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因發(fā)作軸向推力而脫開，構(gòu)成變速器"跳擋"。
小松挖掘機維修廠
(5)操作辦法不當(dāng)開掘機在坡道上跋涉(尤其是下坡跋涉)時，假設(shè)操作不當(dāng)，也會致使變速器"跳擋"。
2.預(yù)防措施
(1)嚴(yán)峻按照操作規(guī)程和駕御辦法進(jìn)行操作，盡量避免換擋時"打齒"，以削減齒輪副的磨損。
(2)嚴(yán)峻履行維護(hù)原則，加強換擋設(shè)備的保護(hù)維護(hù)。當(dāng)換擋設(shè)備桿系銜接不當(dāng)時應(yīng)及時調(diào)整，確保換擋設(shè)備功用出色。
(3)重視對自鎖安排的修補與維護(hù)，對定位作用下降或失掉定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應(yīng)及時批改或替換，使自鎖安排的自鎖功用處于出色的情況。
(4)組裝變速器時，應(yīng)嚴(yán)峻按操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保變速器各機件調(diào)整、緊定恰當(dāng)。較大的下坡路面時，駕御員應(yīng)嚴(yán)峻按照下坡的動作辦法進(jìn)行操作，切不可違規(guī)。

應(yīng)急處置方法
在小松挖掘機的行駛過程中，若出現(xiàn)變速器跳擋時，應(yīng)及時使機器停機(或繼續(xù)行駛)，然后查找原因，排除故障。
在平路上行駛時出現(xiàn)跳擋，可按正常的停機要領(lǐng)停機，認(rèn)真查找原因，排除故障。
上坡行駛時出現(xiàn)跳擋，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機器行駛到坡頂時再停機，排除故障;若減擋不成功或又一次出現(xiàn)跳擋時，應(yīng)按坡道停機的動作要領(lǐng)及要求停機，然后排除故障。
在下坡道上行駛時出現(xiàn)跳擋，應(yīng)按加擋的動作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取搶擋(緊急減擋)措施，待機器行駛到坡底后再停機檢查，排除故障;若加擋、搶擋;不成功或又一次出現(xiàn)跳擋(此時為空擋)時，駕駛員可將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在中速(防止發(fā)動機熄火)，采用點剎的方法使機器滑至坡底，然后排除故障。
其實對于開車這種技術(shù)性的活，都很考驗反應(yīng)能力，同時也需要經(jīng)驗的，有關(guān)小松挖掘機跳檔，各自才去的應(yīng)急措施也各不相同，但是多了解方法，總是沒錯的。

挖掘機電子秤應(yīng)用場所：
礦山、港口、碼頭、工廠、貨場等輪式挖掘機。挖掘機電子秤屬于動態(tài)稱重，應(yīng)用在計量精度要求不高的場合，多數(shù)用于評估汽車運輸超載裝料。提高工作效率，進(jìn)口傳感器，精度穩(wěn)定，動態(tài)累計誤差±2%。

根據(jù)所用原材料不同，濾芯的使用壽命也會不同。隨著使用時間的延長，水中的雜質(zhì)會堵塞濾芯，活性炭濾芯會吸附飽和。所以，濾芯，一般來說，PP濾芯3個月需要更換，而活性炭濾芯6個月需要更換。而中空纖維由于不能清洗，一般都是放置在PP棉和活性炭的后端使用，否則比較容易堵塞，挖掘機濾芯 除塵濾芯，作為凈水設(shè)備末端除i菌使用則1-2年需要更換。陶瓷濾芯一般可使用10-12個月，好的陶瓷濾芯可使用3-5年，甚至更長時間。