大牽引力240KN型號(hào)WJ-3/WJ-5整機(jī)重量25800kg爬坡能力15°寬度（帶標(biāo)準(zhǔn)鏟斗）2550mm驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)高度2380mm整機(jī)長(zhǎng)度10277mm鉸接轉(zhuǎn)向±42.5°

鏟運(yùn)機(jī)電纜— 適用于礦用設(shè)備 開(kāi)采設(shè)備等重型工業(yè)中電源和控制系統(tǒng)中的電氣連接，用于有較高機(jī)械應(yīng)力場(chǎng)合，如快速運(yùn)行集裝箱吊車(chē)、起重設(shè)備、挖掘機(jī)、地面和井下的采礦設(shè)備等的卷筒設(shè)備，適合移動(dòng)收起放開(kāi)安裝。聚氨酯PUR，耐臭氧，抗輻射，耐油耐酸，耐化學(xué)腐蝕?？稍诳量痰氖彝饴短旎蛘呤覂?nèi)干燥潮濕的環(huán)境中全天候使用。

鏟運(yùn)機(jī)電纜簡(jiǎn)介：
鐵礦用鏟運(yùn)機(jī)電纜工作環(huán)境惡劣，需要在巷道中頻繁移動(dòng)供電，直接接觸鐵礦石，因此電纜的外護(hù)套耐磨要求非高。鏟運(yùn)機(jī)工作期間，前行、平移或回收，電纜將受到很大的拉力和扭轉(zhuǎn)，因此電纜的抗拉、彎曲、抗壓和扭轉(zhuǎn)、耐磨性能要求。

鏟運(yùn)機(jī)電纜，即應(yīng)用于礦用電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備的連接電纜，主要為鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備移動(dòng)式供電使用。由于鏟運(yùn)機(jī)電纜隨設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間工作于地下或露天的采礦作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，其使用環(huán)境相對(duì)惡劣，因此，對(duì)電纜的柔軟、耐磨、耐油污、防水、耐腐蝕、抗拉、抗扭轉(zhuǎn)、抗UV等性能均有著較高的要求。

鏟運(yùn)機(jī)電纜：
由于鏟運(yùn)機(jī)電纜的使用工況非常復(fù)雜和惡劣，鋒利的礦石和渣土挑戰(zhàn)其耐磨性，并且經(jīng)常性的卷曲和拉伸時(shí)要承受較大的拉伸力， 也一直處于高負(fù)載、過(guò)載運(yùn)行，常常造成電纜的斷芯、短路、導(dǎo)體發(fā)熱造成絕緣層損壞、螺旋變形、護(hù)套的破損，進(jìn)而造成電纜使用壽命短、使用成本高。貝力達(dá)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)并持續(xù)的優(yōu)化鏟運(yùn)機(jī)電纜的設(shè)計(jì)，了在高負(fù)載復(fù)雜工況下的使用難題，已經(jīng)成功廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外各型鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備

鏟運(yùn)機(jī)的智能化系統(tǒng)主要包括：
機(jī)載控制系統(tǒng)：通過(guò)集成控制技術(shù)和傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鏟運(yùn)機(jī)的智能行駛和自主鏟裝。
遙控操作系統(tǒng)：利用遙控技術(shù)和視頻傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鏟運(yùn)機(jī)的遠(yuǎn)程操控和實(shí)時(shí)監(jiān)控。
通信系統(tǒng)：建立穩(wěn)定可靠的通信系統(tǒng)，確保鏟運(yùn)機(jī)與地面控制中心之間的信息傳輸暢通無(wú)阻。
安全管控系統(tǒng)：集成多裝備集成控制、裝備調(diào)度和管理等功能，確保鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)過(guò)程中的安全穩(wěn)定。

隨著智能礦山建設(shè)的不斷推進(jìn)，地下智能卡車(chē)的應(yīng)用前景十分廣闊。它不僅能夠提高礦山的運(yùn)輸效率和生產(chǎn)能力，還能顯著降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，智能地下卡車(chē)還具備環(huán)保節(jié)能、維護(hù)便捷等優(yōu)點(diǎn)，有助于推動(dòng)礦業(yè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。