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用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。
提梁機主要用于將預(yù)制梁從制梁臺提吊至存梁臺位，預(yù)制梁養(yǎng)護完成后將其從存梁臺位吊運到運梁車上。作為起重設(shè)備完成架橋機的組裝和拆卸。還用于架設(shè)墩身不高的旱橋。
在工地附近，我們經(jīng)常的會看到一些很高的機械，他們有一個較長的支架和一個起重鉤，這些都是起重機，而起重機的分類也是很多的，我們主要說的是提梁機，提梁機在工作的過程中，它的控制系統(tǒng)有著非常關(guān)鍵的作用，除了比較常見的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外，提梁機還成功實現(xiàn)了自動控制，從而提高了每個動作的性。
提梁機在外形上尺寸比較緊湊，還具有自重輕、輪壓小、建筑凈空高度低的特點，雖然市面上起重機設(shè)備比較多，但不同的型號有不同的用途，適合不同的場合。
在提梁機中，有一種裝置是不可缺少的，那是吊桿裝置。由吊桿、起重柱(或起重桅)、索具和絞車(或起貨機)等組成。吊桿裝置是船上傳統(tǒng)的起貨設(shè)備，雖然繩索繁多，操作麻煩，但因結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本低廉，至今仍被廣泛采用。
制動閘瓦開度空隙不正常，有的制動器翻開時，一邊閘瓦空隙多達(dá)2至3，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動輪上，使得閘瓦和制動輪的磨損加速，重載時則無法剎住車。 提梁機制動器常見的問題：制動器杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄動，或杠桿體系各關(guān)節(jié)被卡住等影響抱閘。
山東冠華重工機械有限公司始建于1970年，1996年5月組建為省級集團公司。公司注冊固定資產(chǎn)7000萬。主要從事單梁起重機、雙梁起重機、門式起重機、抓斗式起重機、變頻起重機、防爆系列起重機，鏈條式刮油、刮沫機、電動葫蘆的設(shè)計、制造、安裝、維修改造、保養(yǎng)。是中國起重行業(yè)協(xié)會成員單位，“中國企業(yè)”國家二級企業(yè)“，一級安全認(rèn)可企業(yè)，國家起重機械定點生產(chǎn)單位，具有機械工程《設(shè)計證》、和國家頒發(fā)的起重機械《制造許可證》和安裝維修、改造保養(yǎng)《許可證》等。
