作為重要的礦山、巖土工程不可或缺的機械，近年來也是發(fā)展迅速，許多業(yè)內(nèi)人士對錨桿鉆機的技術(shù)發(fā)展頗為關注，在這里就主要介紹錨桿孔鉆進設備技術(shù)現(xiàn)狀，希望給關注這個行業(yè)的帶來收獲。

錨桿孔鉆進設備以錨桿鉆機為主體。錨桿鉆機按結(jié)構(gòu)分為單體式、鉆車式、機載式;按動力分為電動式、氣動式、液壓式;按破巖方式分為回轉(zhuǎn)式、沖擊式、沖擊回轉(zhuǎn)式、回轉(zhuǎn)沖擊式。與錨桿鉆機配套的鉆具，因破巖方式不同而不同，總的來說有回轉(zhuǎn)類破巖鉆具、沖擊類破巖鉆具以及回轉(zhuǎn)沖擊類破巖鉆具。

煤礦錨桿鉆機多為回轉(zhuǎn)式，為配合推廣小直徑樹脂錨桿，鉆頭采用27~29mm的回轉(zhuǎn)鉆頭，其結(jié)構(gòu)類型多為兩翼對稱、兩翼不對稱和兩翼連筋式，可供鉆進不同性質(zhì)巖石時選用。經(jīng)多年聯(lián)合攻關，錨桿鉆頭和鉆桿已能初步滿足一定條件下錨桿支護的需要。但由于錨固鉆機錨桿孔鉆進設備的開發(fā)、研究和生產(chǎn)與錨桿支護技術(shù)的迅速發(fā)展不相適應，煤礦錨桿支護施工中大量使用的還是傳統(tǒng)氣動鑿巖機與煤電鉆。

地質(zhì)鉆桿的錨桿鉆機,又叫錨固鉆機 錨索鉆機等.分為水平定向鉆機和導向鉆機兩類.主要主要用途是錨固灌漿，邊坡護理，除險加固隧道管棚支護等廣泛應用在 高速公路 鐵路 地鐵 城建等等處。
簡單點說就是,在容易出現(xiàn)滑坡,坍方的墻體,采用跟管鉆進技術(shù) ,然后灌入水泥鋼筋等，以達到穩(wěn)固邊坡的目的。

QCMG150
履帶底盤外廓尺寸 3500 X 2300mm
履帶板寬度 400mm
行走馬達 TM10
發(fā)動機型號 玉柴四缸機
發(fā)動機大功率/轉(zhuǎn)速 78kw / 2300r/min
電動機 55kw（配多功能配電箱）
下回轉(zhuǎn)支承 1.2m；360度回轉(zhuǎn)；單行星減速機
上回轉(zhuǎn)支承 SE21-A0A(和暖智能)； 360 度回轉(zhuǎn)
液壓油泵 R1-50/50/32-R5-25BQCH6R，四聯(lián)泵
液壓支腿 四條H型液壓支腿(（橫出1.4m)
支撐臂 三節(jié)(雙臂)
液壓動力頭 雙液壓馬達動力頭
鉆孔角度 可鉆平孔/可鉆斜孔/可鉆立孔
大鉆孔直徑/深度 300mm/ 40m
鏈條式滑架 行程3.5m；
鉆桿推進及提升動力： BM6-1000 液壓馬達
行走液壓系統(tǒng)散熱器 FLJ-136M(久和)
包圍 全包圍（含發(fā)動機外罩）
配重 實心配重；可后伸縮1米
行駛駕駛室 普通駕駛室

現(xiàn)在新款的護坡錨固鉆機，結(jié)合了挖機底盤和吊車伸縮機械臂利于高空作業(yè)的優(yōu)點研發(fā)而成，實現(xiàn)了高邊坡錨桿錨索鉆孔無支架施工，減少人工和材料消耗，舉升高度6-50米，根據(jù)地質(zhì)(土層/巖石/風化石等)不同，日鉆孔400-900米，油電兩用，可水平，垂直 傾斜角度，鉆孔速度快，作業(yè)程度高，真正適合邊坡支護，基坑支護，各類錨桿錨索，根管套管，抗浮錨桿，炮眼，旋噴樁等施工。其鉆孔速度快、操作靈活方便，是目前國內(nèi)大部分工地都在采用的新式鉆機類型。

其實來說，錨固鉆機發(fā)展的情況沒有幾年之前的都是一些手動人工手持的沖擊鉆，鉆孔的深度很淺，而且鉆孔的直徑由于人的體力，所以說鉆孔的直徑也不大。因此為了適應現(xiàn)代化的這種工程建設錨固鉆機應運而生。特別是我們廠里現(xiàn)在生產(chǎn)了這種高舉的長臂型的錨固鉆機。更是應用于范圍，非常廣泛，它具有一定的移動性能。鉆孔的直徑也更大，鉆孔的深度也更深能達到５０米的深度，這已經(jīng)非常的滿足了絕大部分工程施工當中穿孔的深度。

在現(xiàn)代化的工程建設當中，水電工程，公路建設，鐵路建設，城市深基坑的支護，還有一些Ｔ字型災害，比如山體滑坡的治理當中。只要是這些具有打孔加固型的工程，安裝爆破孔，隧道管棚支護孔，等等這種打孔的作業(yè)當中都不可避免的，會使用到錨固鉆機，特別是這種高舉的大臂型的錨固鉆機。可以毫不夸張的說，現(xiàn)在這種樁基工程打孔作業(yè)的工程里面錨固鉆機是的打孔機。其打孔鑿巖性能極其，施工效率也是，不僅得到了廣大使用者的青睞，而且在工程進度以及效率方面，更是讓用戶非常的滿意，省時省力省人工，這種口號不是空喊出來的，這是在很多工程建設當中實驗出來的一種結(jié)果。

先來解釋一下，之所以這種高舉大臂型的護坡錨固鉆機用履帶式的結(jié)構(gòu)，是為了在工地上有更加可靠的通過性以及更可靠的安全性，特別是在。這種琥珀錨固鉆機的一些支腿機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，大臂的胎生機構(gòu)等等方面，是結(jié)合了汽車式的啟動機的結(jié)構(gòu)原理，這樣使用起來大大提高了作業(yè)時候的安全系數(shù)以及靈活度，能在不同的高度不同的角度進行打孔作業(yè)，的方便了施工人員的操作性。這就是在鉆機的操作平臺上面，也就是鉆機的鉆孔系統(tǒng)，是在傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)機的基礎上，增加了汽車式起重機這種高空作業(yè)操作的能力，實現(xiàn)了所有的鉆孔作業(yè)都可以在操作平臺上來進行操控作業(yè)，包括大臂的抬升降落，旋轉(zhuǎn)變幅平臺角度的調(diào)整，鉆桿鉆進的提升以及不同角度的變化等等這些功能。

錨固鉆機主要用于鐵路、公路、水利、水電設施的滑波治理工程及危巖體錨固工程，控制建筑物位移等高邊坡巖體錨固工程，還用于施工城市深基坑支護及地基加固工程孔和隧道管棚支護孔等。錨固鉆機是錨桿支護的關鍵設備，它影響著錨桿支護的質(zhì)量——錨桿孔的方位、深度、孔徑的準確性。簡單點說就是,在容易出現(xiàn)滑坡，坍方的墻體，采用跟管鉆進技術(shù)，然后灌入水泥鋼筋等，以達到穩(wěn)固邊坡的目的。
履帶式護坡錨桿鉆機已改善了舊機型的多項缺陷，設計了更加人性化和合理化的布局方案，動力頭部分優(yōu)化了轉(zhuǎn)速和扭矩，改善了大孔徑、深孔鉆孔作業(yè)領域需求，優(yōu)化了液壓系統(tǒng)散熱，液壓傳動結(jié)構(gòu)，電控系統(tǒng)等細節(jié)化處理，在不增加成本的情況下，改善系統(tǒng)故障率，提高設備的使用性能和壽命。