鑫通機(jī)械隧道噴漿臺(tái)車核心應(yīng)用場景：
隧道施工應(yīng)用于地鐵、鐵路、公路隧道初期支護(hù)，噴射混凝土強(qiáng)化圍巖穩(wěn)定性；
案例：在復(fù)雜地質(zhì)段，濕噴臺(tái)車可替代人工噴射，效率提升3-4倍。


鑫通機(jī)械隧道機(jī)械手濕噴工藝具有以下特點(diǎn)：施工進(jìn)度快，每小時(shí)可噴混凝土30m3以上；噴射混凝土附著力較好、密實(shí)度較高；機(jī)械化程度高，操作人員少且勞動(dòng)強(qiáng)度低，可大幅降低工費(fèi)；作業(yè)范圍大，大噴射高度可達(dá)26m，一次定位噴射移動(dòng)距離12m；噴射回彈率低，且能降低噴漿粉塵污染。

鑫通機(jī)械隧道混凝土濕噴臺(tái)車在隧道機(jī)械化施工中扮演著至關(guān)重要的角色，其主要特點(diǎn)和優(yōu)勢包括：
施工：混凝土濕噴臺(tái)車每小時(shí)可噴射混凝土量達(dá)到40方，顯著提高施工效率，加快隧道施工進(jìn)度。
噴射：噴射混凝土回彈率低，施工質(zhì)量高，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。
低勞動(dòng)強(qiáng)度：設(shè)備操作簡單，易于管理，減少施工人員的體力消耗，提高工作舒適度。
環(huán)保與安全：減少環(huán)境污染，保障施工人員的身體健康，符合現(xiàn)代施工安全標(biāo)準(zhǔn)。
此外，混凝土濕噴臺(tái)車采用四輪驅(qū)動(dòng)工程底盤，轉(zhuǎn)場靈活，支持無線遙控操作，使得操作更為便捷。這些特性使得混凝土濕噴臺(tái)車成為隧道機(jī)械化施工中不可或缺的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種隧道和地下工程中。

鑫通機(jī)械隧道濕噴臺(tái)車不僅繼承了傳統(tǒng)濕噴臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)，更在設(shè)計(jì)和功能上實(shí)現(xiàn)了突破。臺(tái)車配備了四輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、泵送自動(dòng)防堵管技術(shù)、速凝劑大比例添加及智能控制系統(tǒng)、風(fēng)路遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，地提升了設(shè)備的智能化水平，有效提高了施工效率和質(zhì)量。鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車不僅填補(bǔ)了山嶺隧道裝備領(lǐng)域的空白，也標(biāo)志著鑫通機(jī)械在隧裝領(lǐng)域的全新突破。

鑫通混凝土濕噴臺(tái)車施工系列
每小時(shí)噴射40立方，工期壓縮30%！濕噴臺(tái)車讓隧道進(jìn)度‘飛’起來。
傳統(tǒng)人工VS智能機(jī)械？濕噴臺(tái)車效率提升5倍，搶占工期制高點(diǎn)。
一機(jī)抵十隊(duì)！濕噴臺(tái)車單日支護(hù)百米隧道，重新定義施工速度。

鑫通濕噴臺(tái)車主要特點(diǎn)，持久耐用型泵送系統(tǒng)，采用長行程、大缸徑的輸送缸,泵送系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠,易損件摩擦少、壽命高。出料連續(xù),噴射質(zhì)量高、同步動(dòng)作的潤滑系統(tǒng)增大了易損件的壽命;缸徑180mm,行程1000mm泵缸，泵送能力不小于40m3/h,成熟可靠的制造工藝保障了泵送系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、故障率低。輸送管合理化設(shè)計(jì),且采用大管設(shè)計(jì)使得管路使用壽命長,堵管幾率低。

隨著公路鐵路工程建設(shè)的加快，隧道工程有了較大發(fā)展，隧道混凝土濕噴臺(tái)車得到了廣泛應(yīng)用。隧道混凝土濕噴臺(tái)車廣泛適用于隧道工程、水利水電、邊坡支護(hù)、礦山開發(fā)、地下工程、建筑基坑等諸多領(lǐng)域的噴射混凝土支護(hù)作業(yè)。

隨著隧道施工技術(shù)的不斷發(fā)展以及隧道機(jī)械化程度的不斷提高，大型混凝土濕噴臺(tái)車已成為鐵路、公路及水工隧道濕噴施工工藝的主流。大型混凝土濕噴臺(tái)車又稱為混凝土噴射機(jī)械手、濕噴機(jī)械手，采用無線遙控噴漿作業(yè)，具有快速、、節(jié)能、安全等特點(diǎn)。

隧道混凝土濕噴臺(tái)車是大型智能化濕噴機(jī)械設(shè)備，又稱為隧道濕噴機(jī)械手、大型機(jī)械臂濕噴機(jī)，集行走、泵送和噴射等功能于一體，采用無線遙控操作，噴射，工況適應(yīng)能力強(qiáng)。隧道混凝土濕噴臺(tái)車是噴射混凝土支護(hù)作業(yè)的核心設(shè)備，在隧道機(jī)械化施工中廣泛應(yīng)用。