起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負(fù)荷長距離行走。為作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

橋式起重機(jī)注意事項(xiàng)：
1、重物應(yīng)能沿著上、下、左、右、前、后方向移動(dòng)，且能在立體方向上同時(shí)運(yùn)動(dòng)。除向下運(yùn)動(dòng)外，其余五個(gè)方向的終端都應(yīng)設(shè)置終端保護(hù)；
2、要有可靠的制動(dòng)裝置，即使在停電的情況下，重物也不會(huì)因自重落下；
3、應(yīng)有較大的調(diào)速范圍，在由靜止?fàn)顟B(tài)開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)從低速開始逐漸加速，加速度不能太大；
4、為防止超載或超速時(shí)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，要有短時(shí)過載保護(hù)措施。一般采用過流繼電器作為電路的過載保護(hù)；
5、要有失壓保護(hù)環(huán)節(jié)；
6、要有安全措施。

很多用戶在下雨天會(huì)選擇停用起重機(jī)設(shè)備，用檔板等物將設(shè)備掩蓋好以防水，或者是直接將吊車開進(jìn)車庫中鎖起，這樣就會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)散發(fā)一股“霉味”。一般只有潮濕的環(huán)境才會(huì)有霉味，起重機(jī)有霉味就意味著過多的水分進(jìn)入了設(shè)備內(nèi)部，比如駕駛室，一些布料、軟墊等內(nèi)飾或者是橡膠等物件在潮濕環(huán)境中是很容易滋生霉菌的。所以在日常使用中，一定要注意時(shí)常檢查起重機(jī)，并做好清潔、清理等工作，以防起重機(jī)有“霉味”。

起重機(jī)的種類：
有門式起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、船式起重機(jī)等等，岸邊集裝箱起重機(jī)可以在碼頭前部、裝卸集裝箱和其他重要起重設(shè)備工作。的集裝箱堆場裝卸作業(yè)提升設(shè)備，軌道式集裝箱起重機(jī)可在軌道上移動(dòng)，在一定范圍內(nèi)進(jìn)行集裝箱裝卸起重機(jī)。

造成起重機(jī)鋼絲繩破斷的主要原因有：超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。

預(yù)防卷筒鋼絲繩亂繩，應(yīng)采取以下4項(xiàng)措施：一是滑輪組倍率較大、鋼絲繩較粗時(shí)，應(yīng)使用重型吊鉤，避免使用質(zhì)量較輕的吊鉤。二是起重機(jī)駕駛員要控制好吊鉤下放速度，若下放吊鉤時(shí)吊鉤不動(dòng)作，應(yīng)立即停機(jī)。三是隨時(shí)從器觀察顯示卷筒攝像頭拍攝的卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)影像。四是鋼絲繩在卷筒上排繩時(shí)，人員應(yīng)邊排繩邊用手錘向卷緊方向敲擊鋼絲繩，使鋼絲繩排列緊密。