產(chǎn)品別名 |
混凝土攪拌一體機(jī),凝土攪拌斗 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
物料類(lèi)型 |
固體顆粒 |
動(dòng)力類(lèi)型 |
柴油 |
攪拌機(jī)類(lèi)型 |
多功能攪拌機(jī) |
每次處理量范圍 |
出料1000-3000L |
適用物料 |
混凝土 |
電機(jī)功率 |
22Kw |
生產(chǎn)能力 |
500L |
轉(zhuǎn)速范圍 |
25r/min |
料桶容量 |
600L |
布局形式 |
臥式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
工程建筑 |
攪拌鼓形狀 |
圓槽型 |
為設(shè)計(jì)新系統(tǒng)選擇液壓馬達(dá)，或者為現(xiàn)有系統(tǒng)中的液壓馬達(dá)尋找替代產(chǎn)品事，除了要考慮功率（扭矩、轉(zhuǎn)速）要求之外，還要考慮其它一些因素。在許多情況下，借鑒以往使用經(jīng)驗(yàn)（即在類(lèi)似使用條件下，選用哪些馬達(dá)成功了，選擇哪些馬達(dá)失敗了） 事初選馬達(dá)的一條捷徑。當(dāng)沒(méi)有已往使用經(jīng)驗(yàn)可借鑒時(shí)，考慮以下因素：1、工作負(fù)載循環(huán)2、油液類(lèi)型3、小流量和大流量4、壓力范圍5、系統(tǒng)類(lèi)型：開(kāi)式系統(tǒng)或閉式系統(tǒng)
適用場(chǎng)合
廣泛應(yīng)用于城建、礦山、鐵路、公路、水電、油田、以及機(jī)場(chǎng)建設(shè)等工程施工中，對(duì)加速工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、改善勞動(dòng)條件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有極為重要的作用。
按轉(zhuǎn)向方式分類(lèi)
(1)偏轉(zhuǎn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤(pán)的車(chē)輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。
缺點(diǎn)：整體式車(chē)架，機(jī)動(dòng)靈活性差，一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。
(2)鉸接轉(zhuǎn)向式依靠輪式底盤(pán)的前輪、前車(chē)架及工作裝置，繞與前后車(chē)架的鉸接銷(xiāo)作水平擺動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。
優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈活、可以在狹小場(chǎng)地作業(yè)，目前常用。
(3)滑移轉(zhuǎn)向式靠輪式底盤(pán)兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤(pán)兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
優(yōu)點(diǎn)：整機(jī)體積小，機(jī)動(dòng)靈活性，可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，可以在更為狹窄的場(chǎng)地作業(yè)，是近年來(lái)微型裝載機(jī)采用的轉(zhuǎn)向方式。
