攪拌系統(tǒng)常見故障及排除
2.1 攪拌系統(tǒng)漏漿
混凝土泵車一般都裝有潤滑設備，以預防攪拌軸處有水泥漿漏出，一旦發(fā)現(xiàn)攪拌軸處出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，應立即檢查濾油網是否堵塞，潤滑脂油管接頭是否有油，潤滑脂供給系統(tǒng)是否正常，潤滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統(tǒng)使用時間較長導致，那么應該及時更換元件及進行有效的保養(yǎng)。
2.2 攪拌軸轉動故障
一旦發(fā)現(xiàn)攪拌軸不轉或者轉速明顯下降，應該立刻檢查攪拌液壓馬達是否正常工作，攪拌液壓系統(tǒng)壓力是否處于合理的范圍，或者適當?shù)丶涌鞌嚢栎S的轉速。

輸送管堵塞與排除
混凝土泵車輸送管發(fā)生堵塞的部位大多是在容易振動的錐管和彎管處，沿著輸送管路用小鐵棒進行敲打，如果聲音清脆，且輸送聲音為沙沙聲，則說明無堵塞現(xiàn)象;如果聲音沉悶，且輸送聲音為刺耳聲，說明該處是堵塞處。此時出現(xiàn)輸送壓力逐漸提高，泵送動作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵機發(fā)生振動，管路拌有強烈振動及位移等現(xiàn)象。反泵可操作，但轉入正泵后又出現(xiàn)堵塞。

在開機以前使用注意事項
(1)檢查發(fā)動機機油，冷卻水、離合器液、液壓油、清洗水是否足夠?；炷帘玫牟倏v桿都應放在中位。遵守汽車駕駛操作規(guī)程。
(2)混凝土泵車到達施工現(xiàn)場后，應停放在水平的密實地面上。不準停放在坡地上，防止自動滑行事故的發(fā)生。
(3)泵車的前、后支腿下部應墊以厚木板，使每條支腿均勻受力和降低對地的壓強。停穩(wěn)后，使泵車的兩前輪著地，以減輕前支腿油缸的負荷，同時增加了泵車的穩(wěn)定性。
(4)垂直泵送混凝土時，泵車出口至垂直上升管之間須鋪以10m長以上的水平直管。
(5)泵車布料桿一般采用三節(jié)折疊式臂架。在運輸狀態(tài)時，把三節(jié)臂架曲折收縮回來。在工地短距離移動時，把第三節(jié)臂架收縮回來，、第二節(jié)臂架移向泵車后方并降到水平位置，鎖住布料桿的回轉支承裝置，容許泵車以低于10km/h的速度慢速移動，以確保泵車移動時的穩(wěn)定性。
當然，是把臂架全部收縮回來再移動。
(6)確認混凝土符合泵送要求。一般要求混凝土的坍落度為5~23cm。采用Φ100mm輸送管時，骨料粒徑不得超過25mm；采用Φ125mm輸送管時，骨料粒徑不得超過40mm。
(7)風速在10m/s（5級風）以上時，禁止使用布料桿。