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鏟土運輸機械裝載機批發(fā)徐工鏟車裝載機手柄XC360單.. 免費發(fā)布裝載機信息

批發(fā)徐工鏟車裝載機手柄XC360單手柄先導(dǎo)閥

更新時間:2025-09-04 編號:d72vj8j80be8c3
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  • 裝載機手柄,先導(dǎo)手柄,單手柄先導(dǎo)閥,先導(dǎo)閥,液壓先導(dǎo)閥

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劉濤

18805208882

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產(chǎn)品詳情

批發(fā)徐工鏟車裝載機手柄XC360單手柄先導(dǎo)閥

關(guān)鍵詞
廠家批發(fā)裝載機手柄,裝載機手柄XC360,裝載機手柄原裝廠家,裝載機手柄XDA40
面向地區(qū)
全國
裝載機械類型
中型裝載機
額定載重
5t
行走方式
輪胎式
適用范圍
通用

在采購裝載機先導(dǎo)閥的時候,有客戶表示:為什么看起來同樣的產(chǎn)品,價格卻天差地別。其實千萬不要被表面所迷惑了,有時候價格往往就是判斷配件品質(zhì)好壞的直接標(biāo)準(zhǔn)哦!
桂之邦在市場上的定位是挖掘機原裝配件批發(fā),所以當(dāng)客戶跟我們說價格太高的時候,我們會建議客戶多比較幾家。現(xiàn)在市場上的挖掘機配件魚目混雜,很多商家純粹靠吸引客戶,只圖眼前利益,導(dǎo)致價格非?;靵y。買配件時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的價格與正常價格相差懸殊的話,就要提高警惕了,千萬不要貪圖一時的便宜,后質(zhì)量出現(xiàn)問題反而得不償失。買徐工配件找徐州新誠,徐州新誠價好貨優(yōu)

工程機械配件信息不對稱、回報的時代已經(jīng)一去不復(fù)返?,F(xiàn)在市場的競爭就是速度和質(zhì)量的競爭。徐州新誠以“讓天下沒有難買的工程機械配件”為使命,立足工程機械配件行業(yè),為客戶提供服務(wù):
品類全——在徐州新誠只有您未見過的,沒有您采購不到的配件;
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徐州新誠努力打造工程機械配件行業(yè)運營平臺,讓客戶、行業(yè)供應(yīng)商實現(xiàn)共贏,秉承桂之邦的使命,讓未來的工程機械配件供應(yīng)和采購變得更簡單、更公平、更便捷,讓天下沒有難買的工程機械配件。

先導(dǎo)式溢流閥根據(jù)使用環(huán)境的要求,可以選擇內(nèi)控內(nèi)泄,內(nèi)控外泄,外控內(nèi)泄,外控外泄等多種控制形式。內(nèi)控內(nèi)泄,指控制先導(dǎo)溢流閥的液壓油直接由進口P口引入,先導(dǎo)控制閥溢流出的油液與主溢流閥溢流的油液一起,從閥的T口流出。外控,則主閥進油口P與先導(dǎo)溢流閥控制腔的油路被阻斷,單引入控制油液從控制口X口進入。外泄,則先導(dǎo)溢流閥溢流后的油液不通過主回路,單通過泄油口Y口泄油。

傳統(tǒng)換向閥的進出油口控制通過一根閥芯來進行,兩油口聽開口對應(yīng)關(guān)系早在閥芯設(shè)計加工時已確定,在使用過程中不可能修改,從而使得通過兩油口的流量或壓力不能進行立控制,互不影響

隨著微處理控制器、傳感器元件成本的下降,控制技術(shù)的不斷完善,使得雙閥芯控制技術(shù)在工程機械領(lǐng)域得以應(yīng)用。自己的技術(shù)及專利優(yōu)勢研制出雙閥芯多路換向閥,已廣泛應(yīng)用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機、*車、裝載機及挖掘裝載機等產(chǎn)品上。為適應(yīng)中國工程機械產(chǎn)品對液壓系統(tǒng)功能要求。穩(wěn)定性以及自動化控制程度的不斷提高,產(chǎn)品適時進入中國市場,現(xiàn)已初步完成廈工(5t)裝載機、詹陽(8t)挖掘機樣機調(diào)試并進入試驗階段。

傳統(tǒng)單閥芯換向閥的缺陷

傳統(tǒng)的單閥芯換向閥所組成的液壓系統(tǒng)難以合理解決好以下功能和控制之間存在的矛盾:

(1)液壓系統(tǒng)設(shè)計時為提高系統(tǒng)穩(wěn)定性,減少負載變化對速度的影響,要么犧牲部分我們想實現(xiàn)的功能,要么增加額外的液壓元件,如調(diào)速閥、壓力控制閥等,通過增加阻尼,提高系統(tǒng)速度剛度來提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。但是這樣元件的增加又會降低效率,浪費能源;還會使得整個系統(tǒng)的可*性降低、增加成本。

(2)由于換向結(jié)構(gòu)的特殊性,使得用戶在實現(xiàn)某一功能時購買相應(yīng)的液壓元件,再加上工程機械廠家會根據(jù)不同終用戶要求設(shè)計出相應(yīng)的功能,這樣會造成生產(chǎn)廠家采購?fù)?、多?guī)格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要,不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理,同時會大大提高產(chǎn)品成本。

(3)由于執(zhí)行機構(gòu)進出液壓油通過一根閥芯進行控制,單控制執(zhí)行機構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因此,出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機構(gòu)運動的反方向,隨著出油側(cè)背壓升高,為保質(zhì)執(zhí)行機構(gòu)的運動,提高進油側(cè)壓力。這樣會使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加,效率低,發(fā)熱增加。

采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng),由于執(zhí)行機構(gòu)進出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自立,互不影響,這樣通過對兩閥芯控制方式的不同組合,利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問題,同時還可以輕易實現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實現(xiàn)的功能。

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