關鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
材質 |
四氟 |
加工定制 |
否 |
截面形狀 |
O型 |
是否標準件 |
標準件 |
是否進口 |
否 |
適用范圍 |
油缸 |
性質 |
耐磨損 |
樣品或現(xiàn)貨 |
現(xiàn)貨 |
作用 |
軸用密封 |
類型 |
密封圈 |
柱塞液壓馬達上的油封是一種比較容易損壞的部件,在使用時如果出現(xiàn)油封失效的原因:
1、骨架油封內的鋼質骨架,在制造和安裝過程中,鋼質骨架變形,骨架油封的外圓周面和端蓋骨架油封安裝L內圓周面不密貼,靜液壓油經(jīng)兩者間的縫隙從壓蓋的下底面的地方漏出。
2、要注意根據(jù)ZM732靜液壓馬達主軸油封的地方的直徑和的線速度或者轉速,要選用丙烯酸酯橡膠制作的骨架油封,在采購材料時,沒有注意柱塞液壓馬達主軸處的工作環(huán)境,選用了其他種類橡膠制作的骨架油封,造成馬達異常磨損,耐油性差,橡膠體開裂,液壓油沿著裂紋的地方漏出。
3、骨架油封的主唇主要是進行密封,經(jīng)過長期的使用,主唇一側和另一側相比磨損嚴重,出現(xiàn)偏磨,嚴重的一側主唇橡膠完全磨損,主唇彈簧直接和主軸接觸,彈簧磨斷,柱塞液壓馬達主軸沿圓周磨出凹槽,主唇和主軸的異常磨損,也造成主唇密封失效。
剎車馬達油封唇口不良的故障:
剎車馬達——S減速機的油封屬于動密封元件,而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要條件。無泄露的密封當然是不可能的,因為剎車馬達潤滑油膜的存在是油封刃口實現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的,而潤滑油膜的存在使得一定量的泄露不可避免,另外旋轉用的油封在使用過程中,初期運行在50-100的小時之內發(fā)生微量的泄露是被允許的,隨著剎車馬達運轉時間的加長,油封的泄露會之間停止。這樣的油封往往比之前的使用使命要長,在剎車馬達減速機有效的使用期限內,微量或少量的泄露是允許的,否則,就按照以下的油封常見的故障以及方法解決。
剎車馬達的油封常見的故障就是唇口不良,彈簧質量不佳或者失效還有徑向壓力過小,而油封的唇口不良多半是在制造的時候質量不佳,刃口有毛刺或者有缺陷,徑向壓力過小則是由于彈簧比較松,抱緊力過小造成的,小編建議在這個時候可以選擇去除油封的毛刺或者直接更換油封,或者調整油封的彈簧。還有一種情況會導致唇口磨損,就是加入剎車馬達的潤滑油中含有灰塵,雜志或者一些防塵罩造成的異物侵入等。如果用油不潔,導致液壓管路系統(tǒng)太臟,因為有灰塵等進入唇部,就會引起同軸減速機異常磨損。軸上粘附了粉末硬粒或者鐵屑等刺入唇口也會造成油封唇口不良,如果在裝配剎車馬達的時候軸上或者油封的彈簧過緊都會引發(fā)油封唇口不良。
對于剎車馬達唇口不良和唇口磨損的情況,只要使用者能夠潤滑,再加強對管路系統(tǒng)的清理即可。如果可以的話的時候,一定要注意清潔,并且去除誤涂的漆料即可。后要防止唇口的徑向壓力過大導致的彈簧過緊,這時候就要適時的調整以下油封的彈簧了。
油封的主要特點
油封外部為圓筒形用來對腔體的靜態(tài)密封-采用內包金屬骨架的橡膠外緣;采用外露金屬骨架的外緣,大多需要拋光和鍍敷防腐涂層。
裝有彈簧的密封唇軸的態(tài)密封的密封可靠性。經(jīng)過長期開發(fā)研究的結果,油封的密封唇結構提高到極l佳的性能,進而提高在更寬的負荷范圍內的密封可靠。
浮動油封一般是由一對浮動密封環(huán)(以下簡稱“浮封環(huán)”)、兩個橡膠圈、兩個浮封座等共六部分組成的密封系統(tǒng),共五處密封要求。浮封環(huán)是一個軸向呈馬鞍形,由鐵合金材料制成的浮動式的端面密封環(huán)。橡膠圈是一軸向截面為圓形而截面直徑較粗的橡膠環(huán)。浮動座是含有一個內錐面、起到托住橡膠圈與浮動環(huán)并使兩者在空間保持一定位置的座腔。
浮封環(huán)需成對使用,一個隨旋轉件旋轉(動環(huán)),另一個相對靜止(定環(huán)),在動環(huán)與浮封座之間以及在定環(huán)與浮封座之間的錐面處,各裝入一個具有圓形斷面的橡膠圈,在裝配預緊力作用下橡膠圈在浮封座形成的密封腔內受軸向壓縮產(chǎn)生變形。產(chǎn)生垂直于浮封座錐面的彈力 Fb 和垂直浮封環(huán)錐面的彈力 Fc,彈力 Fc 分解為軸向分力 Fca 和徑向分力 Fcr。彈力 Fb 是橡膠圈與浮封座錐面緊密接觸實現(xiàn) b 處密封,彈力 Fc 是橡膠圈與浮封環(huán)錐面緊密接觸實現(xiàn) c 處密封,軸向分力 Fca 使兩浮封環(huán)密封面緊密接觸,實現(xiàn) a 處密封,實現(xiàn)整個密封系統(tǒng)的 5 處密封要求
浮封環(huán)的密封接觸表面寬度為 0.2~0.3 mm,內部的錐形間隙有利于潤滑油進入密封面。潤滑油通過毛細作用、旋轉時的離心作用以及密封腔內溫升后內壓的作用進入密封間隙,形成一層很薄的油膜,從而實現(xiàn)密封、潤滑及冷卻,同時還可避免兩浮封環(huán)接觸端面過度磨損發(fā)熱所引起的橡膠圈老化變形、失去彈性。當浮封環(huán)亮帶磨損時,橡膠圈的彈性還可起到一定的自動補償作用。
浮動油封是一種機械密封方式,一種為了適應惡劣的工作環(huán)境而發(fā)展起來的旋轉動密封裝置。具有端面動態(tài)密封功能的形式的機械密封裝置,維修簡單,密封性能好,使用壽命長,結構簡單的特點,主要是在工程機械以及其他別的機械上應用。例如履帶式液壓起重機、履帶式液壓挖掘機、推土機、攤鋪機等工程機械,以及礦用機械、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械等,如挖掘機和履帶起重機的行走減速機、履帶承重輪等。
特別適合對離心壓縮機中氣體介質的密封,還可實現(xiàn)對大氣環(huán)境不泄漏,適宜易燃 、易爆、有毒、貴重氣體介質的密封。缺點是浮環(huán)加工要求高,需要的密封油系統(tǒng);存在較多的內部泄漏,但本質上仍屬內部循環(huán)性質的泄漏,這與機械密封的泄漏有質的區(qū)別。廣泛應用于離心式壓縮機的動密封 。
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