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貴州集裝箱龍門吊,集裝箱龍門吊廠家電話,集裝箱龍門吊價(jià)格,集裝箱龍門吊供應(yīng)商 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
特點(diǎn)
1.該設(shè)備主要由吊具、小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、駕駛室和控制系統(tǒng)等部分組成,其共同促成了設(shè)備的運(yùn)行。
2.集裝箱龍門吊上帶有自動(dòng)化故障檢測(cè)系統(tǒng),因而當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)可以自動(dòng)進(jìn)行檢測(cè),而且能設(shè)備的正常運(yùn)行。
3.該設(shè)備的運(yùn)行小車和分離式的電氣房可以減輕運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的負(fù)荷,減輕對(duì)其造成的損害,延長(zhǎng)其使用周期。
4.它的大車部位帶有自動(dòng)糾偏功能,因而可以防止出現(xiàn)運(yùn)行偏離軌道的情況,減少啃軌現(xiàn)象,正常的運(yùn)輸工作。
5.它的運(yùn)行速度快、可靠性高,而且可以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,因而使用方便。
軌道式集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱卸載、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱龍門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。軌道式集裝箱龍門吊一般要求門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大,故采用門腿上部敞開成U形和門腿上部連通,并架設(shè)小車檢修架。
軌道式集裝箱龍門吊能夠裝卸20′、40′、45′國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。起重量一般30.5t、40.5t兩種。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛的不同,跨度有26m、30m、35m之分;懸臂有無懸臂、單懸臂和雙懸臂等結(jié)構(gòu)形式之分;起升高度有堆三過四、堆四過五之分;旋轉(zhuǎn)方式有上部小車旋轉(zhuǎn)與下部吊具旋轉(zhuǎn)之分。
集裝箱龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域,軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是十分普遍的了。主要是因?yàn)樗哂幸韵聝?yōu)勢(shì):
1、省時(shí)省力 結(jié)構(gòu)新穎、省時(shí)省力,具有場(chǎng)地利用率、作業(yè)范圍大、適用面大;
2、運(yùn)行平穩(wěn) 性能優(yōu)良、運(yùn)行平穩(wěn),底座穩(wěn)固、占用空間小、操作簡(jiǎn)單;
3、外形美觀 工藝優(yōu)良、運(yùn)行快捷,裝載平穩(wěn)外形美觀大方;
4、規(guī)格多樣 規(guī)格多樣,整體穩(wěn)定性好,承載能力強(qiáng)。
為提高集裝箱龍門吊到港船舶貨物裝卸效率,需要對(duì)集裝箱港口的龍門吊進(jìn)行優(yōu)化配置,尤其是現(xiàn)在總裝部分。通過科學(xué)合理的配置方式,使數(shù)量有限的龍門吊在短的時(shí)間完成多的作業(yè)任務(wù),及時(shí)滿足集裝箱裝卸的要求,推進(jìn)港口事業(yè)的發(fā)展。
目前如何有效提高運(yùn)輸效率已成為集裝箱港口發(fā)展進(jìn)展中的重要提議,而港口龍門吊的工作效率是影響港口運(yùn)輸效率的重要因素。龍門吊配置需要大程度的滿足港口集裝箱的裝卸要求,一方面提升總裝安排的效益,另一方面改善集裝箱港口裝卸的環(huán)境,同時(shí)利用項(xiàng)目管理的方式,不斷優(yōu)化龍門吊的配置,提升集裝箱龍門吊總裝的工藝水平。其中集裝箱龍門吊智能化也是未來發(fā)展的方向,智能化代替人工操控,不僅提高安全性,節(jié)約勞動(dòng)力,效率也會(huì)得到很大的提高。
集裝箱龍門吊整機(jī)性能和適應(yīng)性更加適合特殊的使用場(chǎng)合。集裝箱龍門吊能夠管轄多條貨運(yùn)線路,傳統(tǒng)軌道式大車無法滿足使用要求,采用輪胎走行方式,通過輪胎90°轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)從一條線路至另一條線路的轉(zhuǎn)移,從而達(dá)到一臺(tái)設(shè)備覆蓋多條線路的目的。
集裝箱龍門吊是由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運(yùn)行。在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域,軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是十分普遍的了。
輪胎式集裝箱龍門吊是大型化集裝箱堆場(chǎng)的機(jī)械,裝卸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。它不僅適用于集裝箱碼頭的堆場(chǎng),同樣也適用于集裝箱堆場(chǎng)。
光明起重集團(tuán)有限公司是一家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)民營(yíng)企業(yè),前身是創(chuàng)建于1989年的新泰市光明起重機(jī)廠。公司在2001年改制為山東光明起重機(jī)械有限公司,2006年12月設(shè)立山東省起重機(jī)械自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心,2007年9月,組建了光明起重集團(tuán)有限公司。
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