螺桿空壓機(jī)機(jī)頭卡死原因及解決方法，我們先從原因進(jìn)行分析：
一、是潤(rùn)滑油不足
1 長(zhǎng)期停用（包括運(yùn)輸），英格索蘭空壓機(jī)配件機(jī)頭內(nèi)部油量不足，造成瞬間缺油，導(dǎo)致卡死，所以長(zhǎng)期停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油，再起機(jī)；
2 運(yùn)行的機(jī)器供油不足，包括潤(rùn)滑油更換或添加不及時(shí)，或油路堵塞，泄露，導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死；
3 油位過低導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子2端的軸承在運(yùn)行過程中失去潤(rùn)滑，造成軸承嚴(yán)重磨損使陰陽(yáng)螺桿發(fā)生摩擦卡（抱）死
二、空壓機(jī)軸承老化
磨損嚴(yán)重，具體檢測(cè)軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時(shí)，撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如能輕松撥動(dòng)說明需要更換了；隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，空壓機(jī)機(jī)頭大修軸承必然會(huì)產(chǎn)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)值及徑向竄動(dòng)值增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。但是，當(dāng)螺桿空壓機(jī)配件軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許的極后，就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。比如：有1個(gè)毫米厚這么一塊鐵屑進(jìn)去，也可能就會(huì)卡死。 ，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生磨擦，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至因螺桿端面與總成端面摩擦*結(jié)使主機(jī)（機(jī)頭）報(bào)廢（如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)*毀）。其次，空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。
三。雜質(zhì)太多，包括油內(nèi)雜質(zhì)，積碳，結(jié)焦。所以選空壓機(jī)油更換潤(rùn)滑油比較關(guān)鍵；在使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或超期使用時(shí)更容易發(fā)生主機(jī)（機(jī)頭）卡死事故。
進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)螺桿壓縮機(jī)，有助于延長(zhǎng)空氣壓縮機(jī)的使用壽命，空氣壓縮機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)也是一項(xiàng)重要的開支，所以要請(qǐng)的壓縮機(jī)操作人員進(jìn)行。
螺桿空壓機(jī)主機(jī)（機(jī)頭）卡死的解決方法：（1）化學(xué)物品清洗后拆檢。（2）手動(dòng)拆檢。（3）液壓法拆檢。（4）電解法拆檢。

螺桿空壓機(jī)急停按鈕故障原因分析
摘 要： 本文針對(duì)螺桿空壓機(jī)急停按鈕在空壓機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并提出解決方案，給空壓機(jī)的維修提供了一定的借鑒經(jīng)驗(yàn)。
關(guān)鍵詞： 螺桿空壓機(jī) 微電腦控制器 急停按鈕


前言
螺桿空壓機(jī)是一種高速運(yùn)轉(zhuǎn)的容積式壓縮機(jī)，它是利用陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子相互嚙合產(chǎn)生容積變化，從而得到壓縮空氣。由于螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高，排氣頻率高，排氣壓力幾乎沒有脈動(dòng)；螺桿空壓機(jī)易損件少，可靠性高，壽命長(zhǎng)；螺桿空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方便，只需定期更換空濾、油濾、油分濾芯;螺桿空壓機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，可實(shí)現(xiàn)無人值守。壓縮機(jī)采用整體箱式，不需要大的基礎(chǔ)，放于平整地面即可。由于螺桿空壓機(jī)無可比擬的性，從而得到廣泛的應(yīng)用。
隨著螺桿空壓機(jī)的逐漸普及，螺桿機(jī)制造技術(shù)也越來越成熟，控制系統(tǒng)不斷改進(jìn)，由常規(guī)微電腦控制到變頻控制，氣量調(diào)節(jié)、節(jié)能，使用更方便。但不管控制系統(tǒng)如何改進(jìn)，空壓機(jī)都裝配有急停按鈕。當(dāng)運(yùn)行中的機(jī)器突然發(fā)
生故障時(shí)，由于發(fā)生的速度快，來不及按正常的程序停機(jī)，為了防止釀成更大的事故，按下急停按鈕直接停機(jī)，這樣可以把損失降到低。
故障描述
我公司在北京有螺桿空壓機(jī)，06年投入使用，用戶反映機(jī)器運(yùn)行良好，用戶感到很滿意。但是今年5月份，用戶反映機(jī)器出現(xiàn)故障，現(xiàn)象是：機(jī)器能正常啟動(dòng)，在排氣溫度低于80℃時(shí)，運(yùn)行正常；當(dāng)達(dá)到80℃時(shí)，機(jī)器馬上停機(jī)，且面板上顯示“急停，請(qǐng)復(fù)位”；有時(shí)風(fēng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？諌簷C(jī)故障停機(jī)后，人工斷電，然后再次送電，空壓機(jī)又能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
原因分析
該機(jī)器無溫控閥，由螺桿空壓機(jī)微電腦控制器控制風(fēng)機(jī)的啟停來控制排氣溫度，當(dāng)排氣溫度達(dá)到80℃時(shí)，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)排氣溫度降到70℃時(shí)，風(fēng)機(jī)停止。電氣安裝接線圖如下：



由電氣安裝接線圖可知，急停按鈕為常閉開關(guān)，與12＃、13＃線相連為電路，與14＃、15＃線相連為電路，電路和控制器相連，電路連接交流接觸器，控制電機(jī)的啟動(dòng)和停止。
我在空壓機(jī)旁邊守候3個(gè)小時(shí)發(fā)現(xiàn)，空壓機(jī)在排氣溫度或低于80℃時(shí)，空壓機(jī)均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；80℃時(shí)，有時(shí)風(fēng)機(jī)和空壓機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有時(shí)風(fēng)機(jī)瞬間轉(zhuǎn)動(dòng)又馬上停止，且顯示“急停，請(qǐng)復(fù)位”,這兩種情況都在風(fēng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)的瞬間發(fā)生。
出現(xiàn)這種故障，排除線路松動(dòng)造成斷路的情況，應(yīng)該有兩方面的原因：
一、主控器故障，在80℃時(shí)，主控器有時(shí)突然發(fā)生故障，機(jī)器停機(jī)主控器顯示“急停，請(qǐng)復(fù)位”，能解釋清楚，為什么在80℃時(shí)出現(xiàn)停機(jī)故障（但主控器沒出現(xiàn)過這類故障）。
二、急停按鈕故障，急停按鈕接觸不良也會(huì)出現(xiàn)“急停，請(qǐng)復(fù)位”的提示，但是為什么偏偏在80℃時(shí)停機(jī)無法解釋。
我繼續(xù)觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，終于找到了故障原因。80℃風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于慣性風(fēng)機(jī)總要振動(dòng)一下，急停按鈕受振接觸不良就會(huì)出現(xiàn)斷路，控制器檢測(cè)后馬上停機(jī)。為了驗(yàn)證我的想法，我把風(fēng)機(jī)啟動(dòng)溫度調(diào)高5℃，在80℃就不出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象，而在85℃時(shí)出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象。這說明控制器沒故障，急停按鈕壞了。我檢查急停按鈕接線沒松動(dòng)的，把14＃、15＃線短接還停機(jī)，再把12＃、13＃線短接，就沒出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象，急停按鈕和12＃、13＃線相連的觸點(diǎn)受振接觸不良，停機(jī)后自己又能接觸上，所以還能啟動(dòng)。急停按鈕為常閉開關(guān)，出故障時(shí)為斷路，這時(shí)用萬用表能測(cè)量出來，急停按鈕觸點(diǎn)復(fù)位后就無法測(cè)量了。
總結(jié)
急停按鈕作為螺桿空壓機(jī)上不可缺少的安全保護(hù)元件，在起到保護(hù)空壓機(jī)安全的同時(shí)，又易出現(xiàn)故障，給用戶帶來不必要的麻煩。遇到問題只有仔細(xì)觀察，多多思考，找出問題的關(guān)鍵，一定能解決問題的。

查看全部介紹